【摘 要】
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交通基础设施投资拉动效应是基础设施项目国民经济效益的一种特殊表现形式。本文采用产业经济学的相关理论,运用投入产出模型对公路建设投资引起国民经济效益的增长进行计量
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司,
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交通基础设施投资拉动效应是基础设施项目国民经济效益的一种特殊表现形式。本文采用产业经济学的相关理论,运用投入产出模型对公路建设投资引起国民经济效益的增长进行计量分析,计算结果表明,公路建设每增加一个单位产值,将直接和间接创造2.32个单位的国民经济产值。
The driving effect of transportation infrastructure investment is a special manifestation of the national economic benefits of infrastructure projects. In this paper, the theory of industrial economics, the use of input-output model of investment in highway construction caused by the growth of national economic efficiency of the measurement and analysis, the calculation results show that every additional unit of highway construction output, will directly and indirectly create 2.32 units of nationals Economic output.
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