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连接日本北海道佐吕间湖和鄂霍次克海的第二个湖口建成已有30多年时间,航道护岸老化严重,退潮时航道内水流流速最大达2.5m/s,航道宽仅50m,船舶通过湖口时比较危险,且湖口处旧桥（上承式PC箱梁桥）的梁下净空仅7.1m,大型渔船不能通过,阻碍了当地的渔业发展.因此对老化的航道护岸进行改造加固,并拆除湖口处的旧桥,