论文部分内容阅读
可靠性灵敏度就是结构系统基本随机变量的变化引起结构失效概率变化的敏感性，用以确定设计参数的改变对产品结构可靠性的影响的评价，可以充分反映各设计参数对产品结构失效影响的不同程度。本文将数理统计中的鞍点逼近理论应用到汽车前轴的可靠性灵敏度设计中，系统的推导了基于鞍点逼近的可靠性灵敏度设计新方法，并通过与Monte-Carlo方法对比验证了提出方法的准确性。