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雷斯特海军基地位于法国西北部布雷斯特市旁菲尔德河人海口处，是法国海军布雷斯特海军兵工厂的一部分，而布雷斯特海军兵工厂是由一片规模异常庞大的海军基础设施群和其它军种军事基础设施群组成的军事基地，其中主要包括布雷斯特海军基地、法国舰船制造局(DCNS)下属布雷斯特海军造船厂以及一些非常重要的司令部组成。这片军事基地经过法国近千年的经营，可进行大型核动力航母建造、弹道导弹核潜艇大修、攻击型核潜艇大修，以及两栖战略投送舰建造、大型舰艇维修、补给、训练、保养等常规舰艇项目，鉴于上述功能，目前布雷斯特海军兵工厂是法国海军在大西洋海域设立的最重要的战略性海军基础设施群，而且还占据着全法第一位的战略作用和地位。
布雷斯特海军基地是大西洋沿岸最大的法国海军基地，扼守英吉利海峡西部出入大西洋的海上通道，其战略地位非常重要。作为布雷斯特海军兵工厂的重要一部分，布雷斯特海军基地还承担着众多的后勤保障与支援任务，并是法国海军众多水面舰艇的母港，是法国海军在大西洋海域最重要的后勤基地。
基地概况
布雷斯特海军基地主要依旁菲尔德河入海口两岸丘陵地带而建，丘陵海拔高度为98米，河岸由低山环抱，并有克勒恩半岛作天然屏障，基地内港阔水深，为非常理想的避风港。港区潮差为6米，涨潮流向东北，流速为3.5节，落潮流向西南，流速为4.6节，涨潮时吃水10米以上的水面舰艇可经宽度为1.6至3.2公里的高勒特水道自由出入港口和基地内，基地港区码头总长度为6500米，水深达12米。
按照海域不同，布雷斯特海军基地由两大部分军舰停泊码头区构成，一部分位于旁菲尔德河流域内，众多的码头依次分散在河堤两岸；另一部分位于旁菲尔德河人海口以外，包括系泊码头、倾斜码头、舰队军舰停泊码头、潜艇基地、大型军舰停泊码头等，下面依次介绍。
旁菲尔德河岸军舰停泊码头区
旁菲尔德河是布雷斯特市一条非常重要的沿海河流，其全长为16公里，河岸左侧就是布雷斯特市。在旁菲尔德河进入大海之前的几公里范围内，其河岸高度在25米至30米之间，这个范围基本都归属布雷斯特海军基地管辖。旁菲尔德河是布雷斯特海军基地内最重要的一条河流，可以说正是由于这条河流的存在才形成了今天布雷斯特海军基地庞大的规模。旁菲尔德河的主要作用有三个，其一是借助天然避风港的优势便于军舰停泊，其二是便于修建各种干船坞设施，其三是充当布雷斯特海军基地一条天然的围墙，这主要是因为旁菲尔德河几乎形成了布雷斯特海军基地内所有军舰停泊码头区的界限，也就是说旁菲尔德河流域全部隶属于布雷斯特海军基地所有。然而，也正是由于旁菲尔德河的存在成为直接影响像航空母舰这样大型军舰停泊的主要障碍，因为在旁菲尔德河流域尤其是入海口部分存在着大量露出海面的岩礁，在落潮期间很多地方都可以看见这样的岩礁。
为了能够在旁菲尔德河水域停泊军舰，布雷斯特海军基地对这些存在危险的岩礁地区进行了大规模清理，这片区域主要位于旁菲尔德河的左岸部分，因此，这里就是今天旁菲尔德河的军舰停泊码头区，这片码头区主要用于停泊法国海军现役的中小型水面舰艇，此外还安装着一些大型基础设施，比如巨型起重机等。
旁菲尔德河军舰停泊码头区主要包括勒库杭斯桥下游至第10号干船坞入海口部分的这段水域两岸，目前勒库杭斯桥上游的旁菲尔德河水域两岸几乎不用于停泊军舰，而勒库杭斯桥下游水域中的军舰停泊码头区上安装着法国海军最好的帆缆索具，此外，这部分水域发达的内河航运和泊位交流也确保了布雷斯特与克罗宗半岛之间的畅通服务。
尽管通常情况下旁菲尔德河军舰停泊码头区只用于停泊小型军舰，但这其中却有一个特例，这就是法国海军“圣女贞德”号直升机母舰也停泊在这里，其泊位位于阿特勒瓦赫桥下游旁菲尔德河的左岸处。事实上，沿着旁菲尔德河两岸到处都修建有船舶停泊码头区，只是越往内河里面的泊位停泊军舰就越不方便，并且，所能停泊军舰的排水量也越来越小，直至不能停泊军舰为止。在旁菲尔德河最里面的右岸处是圣路易斯大教堂，这里是泊位的终点，可以清晰看到这里修建有一座大型旋转式起重机高架桥。
系泊码头区和倾斜码头区
布雷斯特海军基地内的系泊码头区和倾斜码头区位于拉尼弄船坞区第9号干船坞和拉尼弄丁坝之间，在这长达近1000米的码头区内主要分布着五座大型起重机。这片码头区的大规模翻修工作是从重新改建拉尼弄干船坞区开始的，拉尼弄干船坞区主要包括第8号和第9号两个大型干船坞，具体位置在倾斜码头区内。两个大型干船坞的主要翻修工程是延长坞长度，从而也更改了倾斜码头区的原有规划线路。
系泊和倾斜两个码头区主要用于法国海军新建造军舰的最后一道建造工序，通常情况下，由布雷斯特海军造船厂建造的新军舰在进行试航阶段的测试程序时都要停泊在这里，比如法国海军最近建造的两艘西北级两栖战略投送舰“西北风”号和“托奈尔”号就都停泊在这里接受试航阶段的测试，这也是该码头区翻修以来停泊过排水量最大的法国海军水面舰艇，此外，这片码头区还负责驻港停泊维修法国海军各种类型的水面舰艇，包括“戴高乐”号核动力航空母舰、“圣女贞德”号直升机母舰、西北风级两栖战备投送舰、凯旋级弹道导弹核潜艇、红宝石级攻击型核潜艇、以及其它大型驱逐舰等水面舰艇。
大型航母停泊区
上世纪六十年代初期，法国是北约
布雷斯特可以说是欧洲大陆设施最完善、管理最出色的港口之一，在法国大西洋战略中居于中心位置。
布雷斯特港的各类设施非常完善，能建造、维修各类军舰。不少法国的私营造船厂也在布雷斯特设厂，为世界各地的航运公司建造各类商船。军事集团的重要成员国，而且，位于大西洋北部的布雷斯特海军基地又是北约集团内一处非常重要的战略性军港，鉴于此，当时的法国海军决定在布雷斯特海军基地内为各盟国海军军舰预先修建有停泊基础设施，尤其是用于美国海军大型航母停泊的基础设施。这项决定的主体工程是在布雷斯特海军基地内修建四个可供航母停泊的大型纵码头(丁坝)，至今计划建造的四个纵码头中仍然保留着两个，而且这两个纵码头已经成为今天布雷斯特海军基地南部防波堤内的重要标志性建筑。
按照预先设计规划，四个大型纵码头将与布雷斯特海军基地南部防波堤的根部相连，并以此为基础进行建造，而且，四个纵码头之间彼此相互平行，它们与南部防波堤之间均成一定的倾斜角度相连，从防波堤根部算起，四个纵码头的设计总长度均为250米。第1号纵码头与南部防波堤的嵌石桩基桥台相连有600米的距离。四个纵码头的公用长度为270 米，宽度随着它们的位置变化而变化，这些纵码头按照设计目标可以停泊当时最大的盟国海军水面舰船，尤其是美国海军的航母。
四个大型纵码头的建造工程于1964年正式开工建设，初期工程只是在潜艇基地附近加宽南部防波堤，此外，设计用于建造第4号大型纵码头的建筑基点也进行了加宽，之所以要加宽这里是为了便于以后的道路连接。事实上，四个大型纵码头施工初期由于法国与北约的关系发生了一系列重大变化，因此，确切地说直到1969年至1970之间纵码头建造工程才正式开始，并且，当初准备建造四个纵码头的设计也发生了彻底改变，只有位于南部防波堤最东侧的两个纵码头才最终得以建造完成，这两个纵码头就是今天的第3号和第4号大型纵码头。施工期间的1966年，事实上法国已经从这一年开始正式退出北约军事集团，并断绝了北约的军事领导，因此，计划建造用于停泊航母的大型纵码头区也不再欢迎来自北约盟国的海军舰队，此后，仅用于停泊法国海军的军舰。在这种背景下，只建造两个纵码头就已经足够了，因此，最开始建造的第3号和第4号纵码头得以幸存。
今天的布雷斯特军港不再是供法国海军航母停泊的海军基地，因此，两个供航母停泊的大型纵码头也仅限于停泊法国海军现役的大型水面舰艇，比如在大西洋海域承担法国M系列海基弹道导弹发射测量工作的“蒙日”号航天测量船，或其它中途停靠进行修整与补给的法国和其它盟国舰船，以及法国海军那些退役后又无人购买的军舰壳体，比如现在停泊的法国海军退役“克莱蒙梭”号航母的军舰壳体。随着时光的流逝，南部防波堤上原计划用于修建第1号纵码头和第2号纵码头的保留台基至今已经无法辨认了，只有第3号和第4号大型纵码头还依然横亘在那里。
布雷斯特潜艇基地
现在布雷斯特海军基地舰队军舰停泊码头区西侧的潜艇基地是第二次世界大战时期由德国法西斯占领军建造的大规模潜艇保护掩体，主要用于掩护当时德国海军负责在大西洋作战的第1和第9潜艇舰队，这个潜艇基地属于德意志第三帝国海军“大西洋壁垒”的一部分。当时德国海军已经在法国洛里昂地区建造了一个规模非常庞大的潜艇基地(这个潜艇基地主要由三个大型掩体组成，分别是凯夫曼Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ三个大型掩体)，并且，更确切地说这个潜艇基地是当时在法国境内建造的此种类型规模最大的保护掩体，尽管如此，它还是不能满足德国海军的潜艇战需求。
布雷斯特潜艇基地建造工程开始于1941年，工程承包商为德国托特机构，1942年完工，前后历时500多天。德国海军在建造潜艇基地过程中充分利用了原来法国海军在旁菲尔德河旁边修建的基础设施，比如潜艇基地建造于原来海军学校的山脚下，当时海军学校的代称为“四泵”。
70年后的今天，当年由德国海军修建的大多数用于潜艇保护的掩体工事还依然存在着，并且，从进出潜艇基地周边的海域很容易就看见它们，这些掩体工事大部分都位于非常有利的军事地形上。今天保存下来的德国海军U型潜艇保护掩体的设计长度为300米，宽为175米，高为18米，潜艇基地内建造的大型船坞共15座，其中干船坞为10座，基本格局为并列形式建造，相邻船坞之间的坞墙厚度为1米至2米，以分割不同的船坞。目前布雷斯特海军基地还经常利用这些干船坞来维修驻港军舰。
位于海边的船坞是用三分之一以上的混凝土板封闭的坞门，剩下不到三分之二的坞门是用可移动式金属遮板做成，这样的设计便构成了防弹片保护掩体。船坞最开始时覆盖层石板的厚度是4.20米，后来增加到6.10米，另外，船坞的四角也都分别建造有保护掩体，而且，当时的德国海军还以防空火炮对这些船坞进行保护。
第二次世界大战期间，英国皇家空军和美国空军曾经对上述船坞维修基础设施进行了多达82次的大规模轰炸，其中，使u型潜艇保护掩体遭受重大损失的轰炸有3次，这几次重大损失都是由英国皇家空军第617飞行中队“兰开斯特”轰炸机造成的。1944年9月4日，德国海军最后一艘编号为u-256的u型潜艇离开布雷斯特潜艇基地，至此，这个战略性潜艇基地归属法国海军所有。
常驻军事机构
法国海军驻布雷斯特市各种常驻办公机关设施大部分都位于布雷斯特海军基地内的“城堡区”，此外，这个地区还常驻有法国国防部下属其它各种重要军事机关。城堡位于布雷斯特海军基地的最东边，旁菲尔德河入海口东侧，其东面不远处就是布雷斯特市的商业港口，城堡南面是布雷斯特海军基地的东部防波堤，隔着旁菲尔德河对岸就是拉尼弄船坞区，整个城堡区周边有高高的围墙保护，其重要的军事级别可见一斑。
目前布雷斯特海军基地内驻有法国海军作战部队机关、后勤辅助与保障部队机关以及其它军事单位，其中法国海军作战部队有三位将级军官在布雷斯特海军基地办公，他们分别是大西洋海区司令、大西洋-北罗芒什海海防区司令以及大西洋海军军区司令，这三位司令各配属一个海军参谋司令部，司令部办公大楼位于城堡内。
驻布雷斯特海军基地内的法国海军作战部队主要有四个，分别是法国海军作战部队(FAN)、法国海军战略海洋部队(ALFOST)、法国海军航空兵部队以及一些军事院校。其中，法国海军作战部队主要包括五支部队，分别是一支由“圣女贞德”号直升机母舰和乔治·莱格级反潜护卫舰组成的海军军官实战训练部队，这支部队的主要任务是负责在海洋环境下培训未来的法国海军军官；一支反舰护卫舰部队和一支轻型护卫舰部队，这两支部队的主要任务是进行海上防区内争夺制海权反舰作战和水下的反潜作战；一支由扫雷舰、支援舰、潜水扫雷支援舰和大西洋潜水扫雷部队组成的扫雷部队，这支部队的主要任务当然是负责法国海军大西洋海军军区内的扫雷战任务；一支以“蒙日”号弹道导弹与航天测量试验舰为主而组成的法国海军测试与试验部队；一支负责大西洋水文地理学和海洋学考察的部队(MHA和MOA)；此外，还有一些由训练舰、公海拖船和补给舰组成的支援性部队。
法国海军战略海洋部队主要由弹道导弹核潜艇舰队(SNLE)、潜艇导航训练部队和布雷斯特长岛弹道导弹核潜艇基地三支部队组成，其主要任务是负责法国海军的海洋战略核威慑作战。
布雷斯特市的法国海军航空兵部队常驻基地有两个，一个是朗迪维斯约海军航空兵基地，该基地距离布雷斯特海军基地大约有40公里的距离，主要用于驻停法国海军航空兵部队喷气式战斗机中队所属的飞机；另一个是朗韦奥克一普勒米克海军航空兵基地，该基地主要用于驻停武装直升机以及辅助的杂役直升机。
法国海军学校和普勒米克学校部队驻地位于布雷斯特海军基地军舰停泊区南部的克罗宗半岛朗韦奥克-普勒米克镇上，与朗韦奥克-普勒米克海军航空兵基地相邻，这部分法国海军军 事教育基地主要由六个学校组成，其中四个学校的主要任务是培训现役的法国海军军官。
布雷斯特法国海军训练中心(CINB)位于圣皮埃尔西区海军学校大街，该训练中心主要由法国海军士官学校、法国海军士兵学校和法国海军中学三个部分组成，其中法国海军士官学校的主要任务是提升海军出官的学校教育水平(等同于或高于毕业班的水平)，法国海军士兵学校的任务是对短期初级士兵(EICD)、中期初级士兵(EIMD)和长期初级士兵(EILD)以及志愿在法国海军服役的志愿兵进行初级培训。除上述军事院校外，还有法国国家武器装备技术与研究工程师学院(ENSIETA)和法国海军军需军官学院(EOCM)。
驻布雷斯特海军基地后勤辅助与保障部队主要有布雷斯特海军基地司令部、布雷斯特市卫戍区以及其它一些具备各种后勤功能的司、署、处、科级军事单位等。其中，布雷斯特海军基地司令部位于基地区内，目前该司令部集中了许多非常重要的后勤辅助与保障单位，这些单位包括法国海军舰队军用车间、军用汽车服务部、水兵消防队、海上支援队等，并且海上支援队还装备有二十多艘拖船以及其它一些港口杂役艇，比如自航驳船、平底驳船和运输驳船等。
布雷斯特市卫戍区主要负责军事安全与警戒工作，主要从整体上确保布雷斯特海军基地之外的所有军事组织与军工企业、公司、车间等单位的安全和保卫工作，当然这些单位均与布雷斯特海军基地存在着非常密切的关系。
法国国防采购局(DGA)为了确保在布雷斯特海军造船厂内各种军舰建造工程的顺利进行，在基地区内设有专门的管理与监督机构，这个机构名称为“海军规划处”(SPN)，另有负责军舰测试与研究工作的“大西洋潜艇研究部”(GESMA)以及其它一些技术信息服务部门，这些部门均归属法国国防采购局直接领导。
法国海军舰队支援服务处(DSSF)在布雷斯特海军基地内也设置有各种专职机构，其主要任务是负责为以布雷斯特海军基地为母港的军舰以及中途停靠该海军基地的法国海军现役军舰提供全方面的维修与保养服务，同时提供专业的技术鉴定，以确保所有驻港军舰的安全，管理和提供所有军舰的备用设备，并向法国舰船制造局(DCNS)或其它商品供应商购买各种必备军工产品，以及承担布雷斯特海军基地内所有军火和武器弹药的维修与保养、储存和交付工作，从其所负责的各项业务来看，法国海军舰队支援服务处就相当于是美国海军基地的码头服务队等一类的后勤保障与服务组织。
法国海军军需处(DCM)在布雷斯特海军基地内设置的办事机构主要负责隶属于大西洋海防区内管辖的海军航空兵飞机以及海军部队的管理和后勤保障与支援任务。
法国海军工程处(DTM)主要负责布雷斯特海军基地与海军造船厂内全部财产的管理以及各种不动产基础设施建设与管理。除上述各大军事机构外，布雷斯特海军基地内还常驻有法国海军信息系统处(DIRSIM)、法国海军水文地理学与海洋学服务处(SHOM)、大西洋海军军区社会行为地方处(DLAS Atlant)以及法国海军港口卫生检疫服务处(DSS)。
结语
自17世纪正式成为法国的海军基地以来，布雷斯特海军基地始终是法国在大西洋方向上最为重要的海军基地，见证了法国海军三百多年的兴衰荣辱。二战结束后，布雷斯特继续发挥着其应有的重要作用，并且在法国国家安全战略中扮演着举足轻重的作用，在可以预见的未来，布雷斯特基地仍将继续发挥这一作用。
布雷斯特海军基地是大西洋沿岸最大的法国海军基地，扼守英吉利海峡西部出入大西洋的海上通道，其战略地位非常重要。作为布雷斯特海军兵工厂的重要一部分，布雷斯特海军基地还承担着众多的后勤保障与支援任务，并是法国海军众多水面舰艇的母港，是法国海军在大西洋海域最重要的后勤基地。
基地概况
布雷斯特海军基地主要依旁菲尔德河入海口两岸丘陵地带而建，丘陵海拔高度为98米，河岸由低山环抱，并有克勒恩半岛作天然屏障，基地内港阔水深，为非常理想的避风港。港区潮差为6米，涨潮流向东北，流速为3.5节，落潮流向西南，流速为4.6节，涨潮时吃水10米以上的水面舰艇可经宽度为1.6至3.2公里的高勒特水道自由出入港口和基地内，基地港区码头总长度为6500米，水深达12米。
按照海域不同，布雷斯特海军基地由两大部分军舰停泊码头区构成，一部分位于旁菲尔德河流域内，众多的码头依次分散在河堤两岸；另一部分位于旁菲尔德河人海口以外，包括系泊码头、倾斜码头、舰队军舰停泊码头、潜艇基地、大型军舰停泊码头等，下面依次介绍。
旁菲尔德河岸军舰停泊码头区
旁菲尔德河是布雷斯特市一条非常重要的沿海河流，其全长为16公里，河岸左侧就是布雷斯特市。在旁菲尔德河进入大海之前的几公里范围内，其河岸高度在25米至30米之间，这个范围基本都归属布雷斯特海军基地管辖。旁菲尔德河是布雷斯特海军基地内最重要的一条河流，可以说正是由于这条河流的存在才形成了今天布雷斯特海军基地庞大的规模。旁菲尔德河的主要作用有三个，其一是借助天然避风港的优势便于军舰停泊，其二是便于修建各种干船坞设施，其三是充当布雷斯特海军基地一条天然的围墙，这主要是因为旁菲尔德河几乎形成了布雷斯特海军基地内所有军舰停泊码头区的界限，也就是说旁菲尔德河流域全部隶属于布雷斯特海军基地所有。然而，也正是由于旁菲尔德河的存在成为直接影响像航空母舰这样大型军舰停泊的主要障碍，因为在旁菲尔德河流域尤其是入海口部分存在着大量露出海面的岩礁，在落潮期间很多地方都可以看见这样的岩礁。
为了能够在旁菲尔德河水域停泊军舰，布雷斯特海军基地对这些存在危险的岩礁地区进行了大规模清理，这片区域主要位于旁菲尔德河的左岸部分，因此，这里就是今天旁菲尔德河的军舰停泊码头区，这片码头区主要用于停泊法国海军现役的中小型水面舰艇，此外还安装着一些大型基础设施，比如巨型起重机等。
旁菲尔德河军舰停泊码头区主要包括勒库杭斯桥下游至第10号干船坞入海口部分的这段水域两岸，目前勒库杭斯桥上游的旁菲尔德河水域两岸几乎不用于停泊军舰，而勒库杭斯桥下游水域中的军舰停泊码头区上安装着法国海军最好的帆缆索具，此外，这部分水域发达的内河航运和泊位交流也确保了布雷斯特与克罗宗半岛之间的畅通服务。
尽管通常情况下旁菲尔德河军舰停泊码头区只用于停泊小型军舰，但这其中却有一个特例，这就是法国海军“圣女贞德”号直升机母舰也停泊在这里，其泊位位于阿特勒瓦赫桥下游旁菲尔德河的左岸处。事实上，沿着旁菲尔德河两岸到处都修建有船舶停泊码头区，只是越往内河里面的泊位停泊军舰就越不方便，并且，所能停泊军舰的排水量也越来越小，直至不能停泊军舰为止。在旁菲尔德河最里面的右岸处是圣路易斯大教堂，这里是泊位的终点，可以清晰看到这里修建有一座大型旋转式起重机高架桥。
系泊码头区和倾斜码头区
布雷斯特海军基地内的系泊码头区和倾斜码头区位于拉尼弄船坞区第9号干船坞和拉尼弄丁坝之间，在这长达近1000米的码头区内主要分布着五座大型起重机。这片码头区的大规模翻修工作是从重新改建拉尼弄干船坞区开始的，拉尼弄干船坞区主要包括第8号和第9号两个大型干船坞，具体位置在倾斜码头区内。两个大型干船坞的主要翻修工程是延长坞长度，从而也更改了倾斜码头区的原有规划线路。
系泊和倾斜两个码头区主要用于法国海军新建造军舰的最后一道建造工序，通常情况下，由布雷斯特海军造船厂建造的新军舰在进行试航阶段的测试程序时都要停泊在这里，比如法国海军最近建造的两艘西北级两栖战略投送舰“西北风”号和“托奈尔”号就都停泊在这里接受试航阶段的测试，这也是该码头区翻修以来停泊过排水量最大的法国海军水面舰艇，此外，这片码头区还负责驻港停泊维修法国海军各种类型的水面舰艇，包括“戴高乐”号核动力航空母舰、“圣女贞德”号直升机母舰、西北风级两栖战备投送舰、凯旋级弹道导弹核潜艇、红宝石级攻击型核潜艇、以及其它大型驱逐舰等水面舰艇。
大型航母停泊区
上世纪六十年代初期，法国是北约
布雷斯特可以说是欧洲大陆设施最完善、管理最出色的港口之一，在法国大西洋战略中居于中心位置。
布雷斯特港的各类设施非常完善，能建造、维修各类军舰。不少法国的私营造船厂也在布雷斯特设厂，为世界各地的航运公司建造各类商船。军事集团的重要成员国，而且，位于大西洋北部的布雷斯特海军基地又是北约集团内一处非常重要的战略性军港，鉴于此，当时的法国海军决定在布雷斯特海军基地内为各盟国海军军舰预先修建有停泊基础设施，尤其是用于美国海军大型航母停泊的基础设施。这项决定的主体工程是在布雷斯特海军基地内修建四个可供航母停泊的大型纵码头(丁坝)，至今计划建造的四个纵码头中仍然保留着两个，而且这两个纵码头已经成为今天布雷斯特海军基地南部防波堤内的重要标志性建筑。
按照预先设计规划，四个大型纵码头将与布雷斯特海军基地南部防波堤的根部相连，并以此为基础进行建造，而且，四个纵码头之间彼此相互平行，它们与南部防波堤之间均成一定的倾斜角度相连，从防波堤根部算起，四个纵码头的设计总长度均为250米。第1号纵码头与南部防波堤的嵌石桩基桥台相连有600米的距离。四个纵码头的公用长度为270 米，宽度随着它们的位置变化而变化，这些纵码头按照设计目标可以停泊当时最大的盟国海军水面舰船，尤其是美国海军的航母。
四个大型纵码头的建造工程于1964年正式开工建设，初期工程只是在潜艇基地附近加宽南部防波堤，此外，设计用于建造第4号大型纵码头的建筑基点也进行了加宽，之所以要加宽这里是为了便于以后的道路连接。事实上，四个大型纵码头施工初期由于法国与北约的关系发生了一系列重大变化，因此，确切地说直到1969年至1970之间纵码头建造工程才正式开始，并且，当初准备建造四个纵码头的设计也发生了彻底改变，只有位于南部防波堤最东侧的两个纵码头才最终得以建造完成，这两个纵码头就是今天的第3号和第4号大型纵码头。施工期间的1966年，事实上法国已经从这一年开始正式退出北约军事集团，并断绝了北约的军事领导，因此，计划建造用于停泊航母的大型纵码头区也不再欢迎来自北约盟国的海军舰队，此后，仅用于停泊法国海军的军舰。在这种背景下，只建造两个纵码头就已经足够了，因此，最开始建造的第3号和第4号纵码头得以幸存。
今天的布雷斯特军港不再是供法国海军航母停泊的海军基地，因此，两个供航母停泊的大型纵码头也仅限于停泊法国海军现役的大型水面舰艇，比如在大西洋海域承担法国M系列海基弹道导弹发射测量工作的“蒙日”号航天测量船，或其它中途停靠进行修整与补给的法国和其它盟国舰船，以及法国海军那些退役后又无人购买的军舰壳体，比如现在停泊的法国海军退役“克莱蒙梭”号航母的军舰壳体。随着时光的流逝，南部防波堤上原计划用于修建第1号纵码头和第2号纵码头的保留台基至今已经无法辨认了，只有第3号和第4号大型纵码头还依然横亘在那里。
布雷斯特潜艇基地
现在布雷斯特海军基地舰队军舰停泊码头区西侧的潜艇基地是第二次世界大战时期由德国法西斯占领军建造的大规模潜艇保护掩体，主要用于掩护当时德国海军负责在大西洋作战的第1和第9潜艇舰队，这个潜艇基地属于德意志第三帝国海军“大西洋壁垒”的一部分。当时德国海军已经在法国洛里昂地区建造了一个规模非常庞大的潜艇基地(这个潜艇基地主要由三个大型掩体组成，分别是凯夫曼Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ三个大型掩体)，并且，更确切地说这个潜艇基地是当时在法国境内建造的此种类型规模最大的保护掩体，尽管如此，它还是不能满足德国海军的潜艇战需求。
布雷斯特潜艇基地建造工程开始于1941年，工程承包商为德国托特机构，1942年完工，前后历时500多天。德国海军在建造潜艇基地过程中充分利用了原来法国海军在旁菲尔德河旁边修建的基础设施，比如潜艇基地建造于原来海军学校的山脚下，当时海军学校的代称为“四泵”。
70年后的今天，当年由德国海军修建的大多数用于潜艇保护的掩体工事还依然存在着，并且，从进出潜艇基地周边的海域很容易就看见它们，这些掩体工事大部分都位于非常有利的军事地形上。今天保存下来的德国海军U型潜艇保护掩体的设计长度为300米，宽为175米，高为18米，潜艇基地内建造的大型船坞共15座，其中干船坞为10座，基本格局为并列形式建造，相邻船坞之间的坞墙厚度为1米至2米，以分割不同的船坞。目前布雷斯特海军基地还经常利用这些干船坞来维修驻港军舰。
位于海边的船坞是用三分之一以上的混凝土板封闭的坞门，剩下不到三分之二的坞门是用可移动式金属遮板做成，这样的设计便构成了防弹片保护掩体。船坞最开始时覆盖层石板的厚度是4.20米，后来增加到6.10米，另外，船坞的四角也都分别建造有保护掩体，而且，当时的德国海军还以防空火炮对这些船坞进行保护。
第二次世界大战期间，英国皇家空军和美国空军曾经对上述船坞维修基础设施进行了多达82次的大规模轰炸，其中，使u型潜艇保护掩体遭受重大损失的轰炸有3次，这几次重大损失都是由英国皇家空军第617飞行中队“兰开斯特”轰炸机造成的。1944年9月4日，德国海军最后一艘编号为u-256的u型潜艇离开布雷斯特潜艇基地，至此，这个战略性潜艇基地归属法国海军所有。
常驻军事机构
法国海军驻布雷斯特市各种常驻办公机关设施大部分都位于布雷斯特海军基地内的“城堡区”，此外，这个地区还常驻有法国国防部下属其它各种重要军事机关。城堡位于布雷斯特海军基地的最东边，旁菲尔德河入海口东侧，其东面不远处就是布雷斯特市的商业港口，城堡南面是布雷斯特海军基地的东部防波堤，隔着旁菲尔德河对岸就是拉尼弄船坞区，整个城堡区周边有高高的围墙保护，其重要的军事级别可见一斑。
目前布雷斯特海军基地内驻有法国海军作战部队机关、后勤辅助与保障部队机关以及其它军事单位，其中法国海军作战部队有三位将级军官在布雷斯特海军基地办公，他们分别是大西洋海区司令、大西洋-北罗芒什海海防区司令以及大西洋海军军区司令，这三位司令各配属一个海军参谋司令部，司令部办公大楼位于城堡内。
驻布雷斯特海军基地内的法国海军作战部队主要有四个，分别是法国海军作战部队(FAN)、法国海军战略海洋部队(ALFOST)、法国海军航空兵部队以及一些军事院校。其中，法国海军作战部队主要包括五支部队，分别是一支由“圣女贞德”号直升机母舰和乔治·莱格级反潜护卫舰组成的海军军官实战训练部队，这支部队的主要任务是负责在海洋环境下培训未来的法国海军军官；一支反舰护卫舰部队和一支轻型护卫舰部队，这两支部队的主要任务是进行海上防区内争夺制海权反舰作战和水下的反潜作战；一支由扫雷舰、支援舰、潜水扫雷支援舰和大西洋潜水扫雷部队组成的扫雷部队，这支部队的主要任务当然是负责法国海军大西洋海军军区内的扫雷战任务；一支以“蒙日”号弹道导弹与航天测量试验舰为主而组成的法国海军测试与试验部队；一支负责大西洋水文地理学和海洋学考察的部队(MHA和MOA)；此外，还有一些由训练舰、公海拖船和补给舰组成的支援性部队。
法国海军战略海洋部队主要由弹道导弹核潜艇舰队(SNLE)、潜艇导航训练部队和布雷斯特长岛弹道导弹核潜艇基地三支部队组成，其主要任务是负责法国海军的海洋战略核威慑作战。
布雷斯特市的法国海军航空兵部队常驻基地有两个，一个是朗迪维斯约海军航空兵基地，该基地距离布雷斯特海军基地大约有40公里的距离，主要用于驻停法国海军航空兵部队喷气式战斗机中队所属的飞机；另一个是朗韦奥克一普勒米克海军航空兵基地，该基地主要用于驻停武装直升机以及辅助的杂役直升机。
法国海军学校和普勒米克学校部队驻地位于布雷斯特海军基地军舰停泊区南部的克罗宗半岛朗韦奥克-普勒米克镇上，与朗韦奥克-普勒米克海军航空兵基地相邻，这部分法国海军军 事教育基地主要由六个学校组成，其中四个学校的主要任务是培训现役的法国海军军官。
布雷斯特法国海军训练中心(CINB)位于圣皮埃尔西区海军学校大街，该训练中心主要由法国海军士官学校、法国海军士兵学校和法国海军中学三个部分组成，其中法国海军士官学校的主要任务是提升海军出官的学校教育水平(等同于或高于毕业班的水平)，法国海军士兵学校的任务是对短期初级士兵(EICD)、中期初级士兵(EIMD)和长期初级士兵(EILD)以及志愿在法国海军服役的志愿兵进行初级培训。除上述军事院校外，还有法国国家武器装备技术与研究工程师学院(ENSIETA)和法国海军军需军官学院(EOCM)。
驻布雷斯特海军基地后勤辅助与保障部队主要有布雷斯特海军基地司令部、布雷斯特市卫戍区以及其它一些具备各种后勤功能的司、署、处、科级军事单位等。其中，布雷斯特海军基地司令部位于基地区内，目前该司令部集中了许多非常重要的后勤辅助与保障单位，这些单位包括法国海军舰队军用车间、军用汽车服务部、水兵消防队、海上支援队等，并且海上支援队还装备有二十多艘拖船以及其它一些港口杂役艇，比如自航驳船、平底驳船和运输驳船等。
布雷斯特市卫戍区主要负责军事安全与警戒工作，主要从整体上确保布雷斯特海军基地之外的所有军事组织与军工企业、公司、车间等单位的安全和保卫工作，当然这些单位均与布雷斯特海军基地存在着非常密切的关系。
法国国防采购局(DGA)为了确保在布雷斯特海军造船厂内各种军舰建造工程的顺利进行，在基地区内设有专门的管理与监督机构，这个机构名称为“海军规划处”(SPN)，另有负责军舰测试与研究工作的“大西洋潜艇研究部”(GESMA)以及其它一些技术信息服务部门，这些部门均归属法国国防采购局直接领导。
法国海军舰队支援服务处(DSSF)在布雷斯特海军基地内也设置有各种专职机构，其主要任务是负责为以布雷斯特海军基地为母港的军舰以及中途停靠该海军基地的法国海军现役军舰提供全方面的维修与保养服务，同时提供专业的技术鉴定，以确保所有驻港军舰的安全，管理和提供所有军舰的备用设备，并向法国舰船制造局(DCNS)或其它商品供应商购买各种必备军工产品，以及承担布雷斯特海军基地内所有军火和武器弹药的维修与保养、储存和交付工作，从其所负责的各项业务来看，法国海军舰队支援服务处就相当于是美国海军基地的码头服务队等一类的后勤保障与服务组织。
法国海军军需处(DCM)在布雷斯特海军基地内设置的办事机构主要负责隶属于大西洋海防区内管辖的海军航空兵飞机以及海军部队的管理和后勤保障与支援任务。
法国海军工程处(DTM)主要负责布雷斯特海军基地与海军造船厂内全部财产的管理以及各种不动产基础设施建设与管理。除上述各大军事机构外，布雷斯特海军基地内还常驻有法国海军信息系统处(DIRSIM)、法国海军水文地理学与海洋学服务处(SHOM)、大西洋海军军区社会行为地方处(DLAS Atlant)以及法国海军港口卫生检疫服务处(DSS)。
结语
自17世纪正式成为法国的海军基地以来，布雷斯特海军基地始终是法国在大西洋方向上最为重要的海军基地，见证了法国海军三百多年的兴衰荣辱。二战结束后，布雷斯特继续发挥着其应有的重要作用，并且在法国国家安全战略中扮演着举足轻重的作用，在可以预见的未来，布雷斯特基地仍将继续发挥这一作用。