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摘 要：在公路工程建设的快速发展下，因公路边坡失去稳定而引发的路基崩塌事故频频发生，严重危害了我国的道路交通安全。边坡加固技术的应用能够解决因为路基崩塌所引发的事故，为此，本文以某工程为基本研究对象，在阐述软质边坡特点和支护体系破坏原理的基础上，为如何提升软岩边坡加固治理技术的应用成效进行策略分析。
关键词：软岩边坡 加固治理 技术应用
中图分类号：U418.5 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）06（c）-0068-02
在社会经济的快速发展下，城市化进程不断加快。社会经济发展支持下的公路建设虽然提升了各个地区的交通能力，但是受各地区地质条件的限制和外界降雨的影响，导致公路边坡的稳定性有所下降，由此引发了一系列工程灾害事故，比如边坡侵蚀、坡面坍塌等，这些事故的发生威胁到人民生命财产安全。为此，本文结合实际情况就如何应用先进的技术模式提升软岩边坡加固治理成效进行部分研究。
1 工程概述
该工程建设项目处于斜坡地貌，施工场地表面覆盖大面积的耕植土、残坡积土。经过一系列的挖掘平整操作之后形成了施工场地用土，在局部范围内形成了半永久性的软质岩高边坡。从整个工程施工建设实际情况来看，工程的边坡长度在450m左右，高度在5.8～27.9m左右，其中的最高位置比较容易出现塌陷的问题。在工程施工竣工之后的半个月左右，部分坡体出现了变形和开裂现象。
2 软岩边坡加固治理技术的应用
2.1 软岩边坡工程特点和支护体系破坏的原因分析
通过对边坡类型、边坡影响因素的分析，在施工现场选择适合的加固方法和支护体系，为整个工程的施工操作提供了重要参考支持。从实际勘察结果来看，在工程施工过程中导致边坡工程现有支护体系出现破坏的原因包含工程地质和水文地质条件两种类型，同时人类的工程活动也加大了对原有边坡的损害，导致出现安全隐患。通过对施工现场边坡支护体系破坏原因的深入分析之后发现，出现项目施工问题的原因具体表现在以下几个方面。
（1）邊坡主要分为顺向坡和逆向坡两种，在施工过程中由于岩体产状变化比较大，在施工的过程中会出现岩体局部扭曲严重和岩体破碎的情况，局部完整性较差;（2）坡体主要由薄层中厚度夹层泥岩和泥质石灰岩共同组成，从岩性上判定为极软层;（3）在工程施工影响范围内出现较多数量的水井，受承压性和岩体节理裂隙发育的影响，地下水位出现局部不一致的情况。
2.2 软岩边坡工程特点和支护体系加固设计的基本原则
（1）加固设计的基本思路。考虑到整个边坡工程施工需要消耗较高的费用，因而施工方从施工造价角度思考后提出在原有技术使用上使用支护体系。同时，在考虑工程施工中出现严重开裂问题之后，对现有支护体系的稳定性进行划分，在保留原有支护体系的基础上进行二次加固。（2）通过定性分析探讨边坡工程的稳定性。该工程事故发生地段的高度在10～25m处，属逆向岩质边坡，整体上呈北低南高，坡段范围内仅有薄层覆土层，经过详细的地质勘察，将边坡岩性判定为薄层到中厚度的泥沙岩，且易受侵蚀和破坏。（3）定量分析边坡工程的稳定性。事故边坡等级定为一级，安全系数为1.3。根据检测鉴定结果计算参数，受地质构造的影响，整个边坡岩体发育呈现出较破碎的基本特点。根据建筑边坡工程施工技术规范要求，对边坡稳定性进行全面的测试分析后发现附近的地下水水位较高，坡体渗水现象十分明显。边坡稳定性安全系数对比情况如下表所示。根据计算结果，整个边坡的稳定性较差，加上受水文条件的影响，边坡节理裂隙处充水后很容易出现膨胀现象，严重危害了公路的安全使用。边坡稳定性安全系数综合对比表1所示。
2.3 软岩边坡工程特点和支护体系加固治理方案
通过对边坡稳定性分析发现，局部边坡稳定性较好且边坡上部分的坡度较缓，支护体系没有形成破坏的现象。同时，通过对边坡上部分局部性能的稳定性验算分析之后发现整个坡度的稳定性系数满足国家边坡工程技术规范要求。在综合比较多个方案之后，最终考虑对整段边坡上部保留原有的支护体系，在边坡中下部采用格构梁加预应力锚索进行二次加固处理，并在格构立柱底部设置一颗钢筋混凝土基础桩，桩底进入到稳定岩层，桩顶部位设置一根预应力锚索，从而在最大限度上发挥出原有支护体系的作用。
2.4 软岩边坡工程特点和支护体系加固技术应用注意事项
（1）为了在加固边坡操作的同时能够确保监测人员的安全，需要在坡面上设置边坡变形监测的反射装置，从而为整个工程施工获取更为精准的数据信息，提升整个工程的施工监测效率。（2）地灾治理工作大多数是抢险加固工程，边坡所在地质条件比较复杂，因此，在施工之前需要编制科学的施工应急预案，准备好充足的工程砂袋和防水材料，通过多种措施来为整个工程的顺利施工提供必要的安全措施保障。（3）在施工操作的过程中采用逆作法来进行分段施工，从而有效解决反压砂袋和工程加固施工的协调问题。
3 结语
综上所述，为了能够有效提升工程边坡施工的安全性和稳定性，在工程施工过程中，需要在遵循现有支护体系工作状态和软岩层稳定性判定的基础上强化对工程施工边坡稳定性问题的二次论证，从而更好地发挥出支挡工程在工程施工中产生的成效。
参考文献
[1] 张永安，李峰.安楚公路红层软岩边坡加固技术及效果研究[J].路基工程，2008（3）：25-27.
[2] 王运永，高永涛，崔波，等.基于自预应力锚固法的泥质软岩边坡加固设计与分析[J].中国矿业，2008（3）：82-84.
[3] 王晓娟，龙举，詹黔花，等.既有软岩边坡加固治理关键技术研究[J].低温建筑技术，2017（7）：71-74.
关键词：软岩边坡 加固治理 技术应用
中图分类号：U418.5 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）06（c）-0068-02
在社会经济的快速发展下，城市化进程不断加快。社会经济发展支持下的公路建设虽然提升了各个地区的交通能力，但是受各地区地质条件的限制和外界降雨的影响，导致公路边坡的稳定性有所下降，由此引发了一系列工程灾害事故，比如边坡侵蚀、坡面坍塌等，这些事故的发生威胁到人民生命财产安全。为此，本文结合实际情况就如何应用先进的技术模式提升软岩边坡加固治理成效进行部分研究。
1 工程概述
该工程建设项目处于斜坡地貌，施工场地表面覆盖大面积的耕植土、残坡积土。经过一系列的挖掘平整操作之后形成了施工场地用土，在局部范围内形成了半永久性的软质岩高边坡。从整个工程施工建设实际情况来看，工程的边坡长度在450m左右，高度在5.8～27.9m左右，其中的最高位置比较容易出现塌陷的问题。在工程施工竣工之后的半个月左右，部分坡体出现了变形和开裂现象。
2 软岩边坡加固治理技术的应用
2.1 软岩边坡工程特点和支护体系破坏的原因分析
通过对边坡类型、边坡影响因素的分析，在施工现场选择适合的加固方法和支护体系，为整个工程的施工操作提供了重要参考支持。从实际勘察结果来看，在工程施工过程中导致边坡工程现有支护体系出现破坏的原因包含工程地质和水文地质条件两种类型，同时人类的工程活动也加大了对原有边坡的损害，导致出现安全隐患。通过对施工现场边坡支护体系破坏原因的深入分析之后发现，出现项目施工问题的原因具体表现在以下几个方面。
（1）邊坡主要分为顺向坡和逆向坡两种，在施工过程中由于岩体产状变化比较大，在施工的过程中会出现岩体局部扭曲严重和岩体破碎的情况，局部完整性较差;（2）坡体主要由薄层中厚度夹层泥岩和泥质石灰岩共同组成，从岩性上判定为极软层;（3）在工程施工影响范围内出现较多数量的水井，受承压性和岩体节理裂隙发育的影响，地下水位出现局部不一致的情况。
2.2 软岩边坡工程特点和支护体系加固设计的基本原则
（1）加固设计的基本思路。考虑到整个边坡工程施工需要消耗较高的费用，因而施工方从施工造价角度思考后提出在原有技术使用上使用支护体系。同时，在考虑工程施工中出现严重开裂问题之后，对现有支护体系的稳定性进行划分，在保留原有支护体系的基础上进行二次加固。（2）通过定性分析探讨边坡工程的稳定性。该工程事故发生地段的高度在10～25m处，属逆向岩质边坡，整体上呈北低南高，坡段范围内仅有薄层覆土层，经过详细的地质勘察，将边坡岩性判定为薄层到中厚度的泥沙岩，且易受侵蚀和破坏。（3）定量分析边坡工程的稳定性。事故边坡等级定为一级，安全系数为1.3。根据检测鉴定结果计算参数，受地质构造的影响，整个边坡岩体发育呈现出较破碎的基本特点。根据建筑边坡工程施工技术规范要求，对边坡稳定性进行全面的测试分析后发现附近的地下水水位较高，坡体渗水现象十分明显。边坡稳定性安全系数对比情况如下表所示。根据计算结果，整个边坡的稳定性较差，加上受水文条件的影响，边坡节理裂隙处充水后很容易出现膨胀现象，严重危害了公路的安全使用。边坡稳定性安全系数综合对比表1所示。
2.3 软岩边坡工程特点和支护体系加固治理方案
通过对边坡稳定性分析发现，局部边坡稳定性较好且边坡上部分的坡度较缓，支护体系没有形成破坏的现象。同时，通过对边坡上部分局部性能的稳定性验算分析之后发现整个坡度的稳定性系数满足国家边坡工程技术规范要求。在综合比较多个方案之后，最终考虑对整段边坡上部保留原有的支护体系，在边坡中下部采用格构梁加预应力锚索进行二次加固处理，并在格构立柱底部设置一颗钢筋混凝土基础桩，桩底进入到稳定岩层，桩顶部位设置一根预应力锚索，从而在最大限度上发挥出原有支护体系的作用。
2.4 软岩边坡工程特点和支护体系加固技术应用注意事项
（1）为了在加固边坡操作的同时能够确保监测人员的安全，需要在坡面上设置边坡变形监测的反射装置，从而为整个工程施工获取更为精准的数据信息，提升整个工程的施工监测效率。（2）地灾治理工作大多数是抢险加固工程，边坡所在地质条件比较复杂，因此，在施工之前需要编制科学的施工应急预案，准备好充足的工程砂袋和防水材料，通过多种措施来为整个工程的顺利施工提供必要的安全措施保障。（3）在施工操作的过程中采用逆作法来进行分段施工，从而有效解决反压砂袋和工程加固施工的协调问题。
3 结语
综上所述，为了能够有效提升工程边坡施工的安全性和稳定性，在工程施工过程中，需要在遵循现有支护体系工作状态和软岩层稳定性判定的基础上强化对工程施工边坡稳定性问题的二次论证，从而更好地发挥出支挡工程在工程施工中产生的成效。
参考文献
[1] 张永安，李峰.安楚公路红层软岩边坡加固技术及效果研究[J].路基工程，2008（3）：25-27.
[2] 王运永，高永涛，崔波，等.基于自预应力锚固法的泥质软岩边坡加固设计与分析[J].中国矿业，2008（3）：82-84.
[3] 王晓娟，龙举，詹黔花，等.既有软岩边坡加固治理关键技术研究[J].低温建筑技术，2017（7）：71-74.