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2011年9月30日，美丽的松花江畔，吉林市政府门前广场，彩旗飘扬，人潮涌动。上午9时整，随着裁判员一声枪响，来自全国各地的84名自行车选手似离弦之箭，纷纷冲出发车线，2011中国•吉林市“吉昊麟杯”环松花江碳纤维自行车大奖赛正式打响。参赛选手统一使用的“吉昊麟”牌碳纤维自行车，是由吉林市吉研高科技纤维有限公司生产的，而公司的董事长就是吉林市昌邑区人大代表赵春田。
积极履行职责提出建议市政府出台发展碳纤维措施
2009年，赵春田被补选为吉林市昌邑区十六届人大代表。2011年10月，区人大代表换届，他连任昌邑区十七届人大代表。“昌邑区人民选举我当人大代表，我要为他们履职尽责，为吉林市经济和各项事业发展做出贡献。”赵春田当选代表后，思考最多的是如何履行人大代表职责，充分发挥代表作用。
2010年，国家科技部认定东北老工业基地——吉林市为“国家碳纤维高新技术产业化工基地”，将发展碳纤维产业列入国家发展战略层面来谋划，这在全国仅此一家，吉林市被称“中国碳谷”、“中国碳纤维摇篮”。为使碳纤维产业得到健康、快速发展，市长、主管副市长多次到全市碳纤维企业调研，组织相关部门研究碳纤维产业发展战略。赵春田不失时机，及时向市政府领导汇报碳纤维产品研发、生产、销售情况，提出建议，谋求碳纤维产业快速发展。
作为行业领军人，赵春田站在更高层面上审视碳纤维产业，感到目前碳纤维产业还有许多不适应的地方，主要表现在资金短缺、人才匮乏、技术力量薄弱等方面。在一次市领导调研会上，赵春田提出：“今天，我既是企业家，又是人大代表。我认为，当前吉林市应抓住国家大力发展碳纤维产业的良好机遇，在资金扶持、税收优惠、项目奖励及人才引进等方面给予企业更多优惠政策，以促进产业优化升级、经济转型，实现全市碳纤维产业快速健康发展。”接下来，他以吉研高科发展为例，用翔实的数据，阐述了政府在扶持企业发展中所起的重要作用。市政府领导频频点头，将这些建议认真记录下来。
对于赵春田的建议，吉林市政府高度重视，经过认真研究，于2011年5月以市政府名义推出了《碳纤维生产推进工作方案》，开出10项奖励政策，其中包括“现有碳纤维企业2011年产值达2000万元以上，并且销售收入同比增幅超过100%的，奖励企业负责人30万元。”“企业每开发一个碳纤维新产品，市政府给予企业30万元用于奖励研发人员；对获得发明专利的新产品，市政府给予企业50万元用于奖励研发人员。”10项优惠政策中，还包括税收优惠、优先贴息贷款等。
同时，吉林市委组织部也出台了《高端人才引进与培养工作方案》，承诺“在吉林市连续工作5年以上的碳纤维高端人才，由市里提供不少于100平方米的生活用房，5年免收租金；个人购买住房，给予20万元至50万元的购房补贴；对配偶安置、子女上学实行特殊优惠。”
这些措施切合吉林市碳纤维产业发展实际，非常得力，深受企业和科技人员的欢迎。这些措施的落实，对于鼓励吉林市碳纤维企业发展生产，吸引优秀人才，加快发展碳纤维产业，都将起到重要的促进和推动作用。
快速抢占科技制高点碳纤维家族喜添新秀
碳纤维是一种高科技材料，其强度是钢材的4倍，而比重只约等于钢材的1/4，具有耐腐蚀、耐高温、耐磨损等出色性能，被广泛应用于航天、航空、舰船、汽车、建筑、体育用品等领域，并成为制造高端军品的关键材料之一。
早在2002年，碳纤维产品在我国刚刚兴起的时候，赵春田独具慧眼，认为这一新兴产业具有广阔的发展前途，他开始筹集资金，兴建厂房，于2004年2月注册成立了吉研高科，从碳纤维下游制品开始，购买碳纤维，然后织成碳纤维布。2004年，公司扩大生产规模，投入资金100万元，分别建成了一条年产15吨聚丙烯腈基碳纤维生产线和一条年产6吨粘胶基碳纤维生产线，并一次投产、试车成功，使吉研高科的产品在国内同行业中处于领先水平。
2007年7月，吉研高科在吉林经开区工业园购买了4万平方米土地，建设了4300平方米钢结构厂房，建成了年产160吨聚丙烯腈基碳纤维生产线，并顺利投产，成为当时国内单线生产能力最大、品种最全、品质最高的碳化生产线之一，由吉研高科自主研发，拥有全部知识产权，标志着我国碳纤维研发水平和生产能力达到了一个全新的水平。
2008年3月，吉研高科与沈阳中恒新材料有限公司、浙江金桥投资有限公司合作，共同出资注册了2000万元资产的有限责任公司，扩大了公司的规模，为公司今后发展奠定了一定的基础。吉研高科年产500吨碳/碳复合材料高品质纤维生产线被列为国债项目，争取到中央财政资金1394万元，使公司的发展得到了资金保障。
2009年，吉研高科与战略合作伙伴合作，扩建高性能国产化年产500吨碳纤维生产线，同时向产业链的上下游延伸，发展腈纶/粘胶基碳毡和预浸料项目及其后部制品，成为我国重要的复合材料开发与生产基地之一。
主动开拓民品市场碳纤维自行车走入寻常百姓家
吉研高科技公司在经济发展中做出了突出贡献，被区人大常委会确定为重点联系企业，区领导经常深入企业，了解生产经营情况，协助解决问题。赵春田充分发挥经济人脉资源优势，积极为区重点项目建设和招商引资牵线搭桥，对经济发展提出建议。
“人大代表要做科技成果转化的主力军，努力为经济发展做出贡献。用碳纤维代替钢材，生产碳纤维自行车，让高科技产品走入寻常百姓家，服务民生，美化生活，成为现代人生活的必需品。”赵春田带领吉研高科团队，经过不懈的努力，终于实现了这个愿望。2011年9月17日，吉研高科隆重举行碳纤维自行车下线典礼仪式。
吉研高科生产的碳纤维自行车每辆仅有8公斤重，是传统自行车的1/3，车体完全采用碳纤维模内高压成型技术制作，专业的组装调校，更加增强了运动自行车的高性能。目前，公司已推出公路跑车和登山车，共4个款式9种型号。与传统自行车相比，碳纤维自行车具有高强度、高弹性、低密度、耐高低温、防腐蚀、美观时尚、减震效果好、安全性能高等优点。
赵春田说：“吉研高科过去一直从事碳纤维及碳纤维布等制品的生产，去年产值达到了3000多万元。早在年前，我们就筹划上自行车项目。去年，吉林市被批准为国家碳纤维产业基地后，市里上门扶持发展这个项目，省、市共同为企业提供了500万元的扶持资金。使我们顺利建成了4000平方米的自行车生产车间，配备安装了专业设备。”今年3月，吉研高科与中国纺织龙头企业——恒天集团牵手，由恒天集团控股吉研高科。
在我国，碳纤维作为新兴高科技产业，发展前景非常广阔。展望未来，赵春田董事长充满信心：“我们企业有信心在3年内做到年产5万辆碳纤维自行车的生产能力，力争将每辆自行车成本控制在万元以内。同时，拉开自行车档次，提高产品质量，让普通百姓都能买得起，用得上，让碳纤维自行车真正走入寻常百姓家。”
“人大代表是一个光荣的职务，也是一个广阔的平台。我在积极参政、履行职责的同时，结识了更多的朋友和伙伴，开阔了视野，提升了层次，让事业的发展上了一个新的台阶。”赵春田深有感触地说。
编辑／陈立忠
积极履行职责提出建议市政府出台发展碳纤维措施
2009年，赵春田被补选为吉林市昌邑区十六届人大代表。2011年10月，区人大代表换届，他连任昌邑区十七届人大代表。“昌邑区人民选举我当人大代表，我要为他们履职尽责，为吉林市经济和各项事业发展做出贡献。”赵春田当选代表后，思考最多的是如何履行人大代表职责，充分发挥代表作用。
2010年，国家科技部认定东北老工业基地——吉林市为“国家碳纤维高新技术产业化工基地”，将发展碳纤维产业列入国家发展战略层面来谋划，这在全国仅此一家，吉林市被称“中国碳谷”、“中国碳纤维摇篮”。为使碳纤维产业得到健康、快速发展，市长、主管副市长多次到全市碳纤维企业调研，组织相关部门研究碳纤维产业发展战略。赵春田不失时机，及时向市政府领导汇报碳纤维产品研发、生产、销售情况，提出建议，谋求碳纤维产业快速发展。
作为行业领军人，赵春田站在更高层面上审视碳纤维产业，感到目前碳纤维产业还有许多不适应的地方，主要表现在资金短缺、人才匮乏、技术力量薄弱等方面。在一次市领导调研会上，赵春田提出：“今天，我既是企业家，又是人大代表。我认为，当前吉林市应抓住国家大力发展碳纤维产业的良好机遇，在资金扶持、税收优惠、项目奖励及人才引进等方面给予企业更多优惠政策，以促进产业优化升级、经济转型，实现全市碳纤维产业快速健康发展。”接下来，他以吉研高科发展为例，用翔实的数据，阐述了政府在扶持企业发展中所起的重要作用。市政府领导频频点头，将这些建议认真记录下来。
对于赵春田的建议，吉林市政府高度重视，经过认真研究，于2011年5月以市政府名义推出了《碳纤维生产推进工作方案》，开出10项奖励政策，其中包括“现有碳纤维企业2011年产值达2000万元以上，并且销售收入同比增幅超过100%的，奖励企业负责人30万元。”“企业每开发一个碳纤维新产品，市政府给予企业30万元用于奖励研发人员；对获得发明专利的新产品，市政府给予企业50万元用于奖励研发人员。”10项优惠政策中，还包括税收优惠、优先贴息贷款等。
同时，吉林市委组织部也出台了《高端人才引进与培养工作方案》，承诺“在吉林市连续工作5年以上的碳纤维高端人才，由市里提供不少于100平方米的生活用房，5年免收租金；个人购买住房，给予20万元至50万元的购房补贴；对配偶安置、子女上学实行特殊优惠。”
这些措施切合吉林市碳纤维产业发展实际，非常得力，深受企业和科技人员的欢迎。这些措施的落实，对于鼓励吉林市碳纤维企业发展生产，吸引优秀人才，加快发展碳纤维产业，都将起到重要的促进和推动作用。
快速抢占科技制高点碳纤维家族喜添新秀
碳纤维是一种高科技材料，其强度是钢材的4倍，而比重只约等于钢材的1/4，具有耐腐蚀、耐高温、耐磨损等出色性能，被广泛应用于航天、航空、舰船、汽车、建筑、体育用品等领域，并成为制造高端军品的关键材料之一。
早在2002年，碳纤维产品在我国刚刚兴起的时候，赵春田独具慧眼，认为这一新兴产业具有广阔的发展前途，他开始筹集资金，兴建厂房，于2004年2月注册成立了吉研高科，从碳纤维下游制品开始，购买碳纤维，然后织成碳纤维布。2004年，公司扩大生产规模，投入资金100万元，分别建成了一条年产15吨聚丙烯腈基碳纤维生产线和一条年产6吨粘胶基碳纤维生产线，并一次投产、试车成功，使吉研高科的产品在国内同行业中处于领先水平。
2007年7月，吉研高科在吉林经开区工业园购买了4万平方米土地，建设了4300平方米钢结构厂房，建成了年产160吨聚丙烯腈基碳纤维生产线，并顺利投产，成为当时国内单线生产能力最大、品种最全、品质最高的碳化生产线之一，由吉研高科自主研发，拥有全部知识产权，标志着我国碳纤维研发水平和生产能力达到了一个全新的水平。
2008年3月，吉研高科与沈阳中恒新材料有限公司、浙江金桥投资有限公司合作，共同出资注册了2000万元资产的有限责任公司，扩大了公司的规模，为公司今后发展奠定了一定的基础。吉研高科年产500吨碳/碳复合材料高品质纤维生产线被列为国债项目，争取到中央财政资金1394万元，使公司的发展得到了资金保障。
2009年，吉研高科与战略合作伙伴合作，扩建高性能国产化年产500吨碳纤维生产线，同时向产业链的上下游延伸，发展腈纶/粘胶基碳毡和预浸料项目及其后部制品，成为我国重要的复合材料开发与生产基地之一。
主动开拓民品市场碳纤维自行车走入寻常百姓家
吉研高科技公司在经济发展中做出了突出贡献，被区人大常委会确定为重点联系企业，区领导经常深入企业，了解生产经营情况，协助解决问题。赵春田充分发挥经济人脉资源优势，积极为区重点项目建设和招商引资牵线搭桥，对经济发展提出建议。
“人大代表要做科技成果转化的主力军，努力为经济发展做出贡献。用碳纤维代替钢材，生产碳纤维自行车，让高科技产品走入寻常百姓家，服务民生，美化生活，成为现代人生活的必需品。”赵春田带领吉研高科团队，经过不懈的努力，终于实现了这个愿望。2011年9月17日，吉研高科隆重举行碳纤维自行车下线典礼仪式。
吉研高科生产的碳纤维自行车每辆仅有8公斤重，是传统自行车的1/3，车体完全采用碳纤维模内高压成型技术制作，专业的组装调校，更加增强了运动自行车的高性能。目前，公司已推出公路跑车和登山车，共4个款式9种型号。与传统自行车相比，碳纤维自行车具有高强度、高弹性、低密度、耐高低温、防腐蚀、美观时尚、减震效果好、安全性能高等优点。
赵春田说：“吉研高科过去一直从事碳纤维及碳纤维布等制品的生产，去年产值达到了3000多万元。早在年前，我们就筹划上自行车项目。去年，吉林市被批准为国家碳纤维产业基地后，市里上门扶持发展这个项目，省、市共同为企业提供了500万元的扶持资金。使我们顺利建成了4000平方米的自行车生产车间，配备安装了专业设备。”今年3月，吉研高科与中国纺织龙头企业——恒天集团牵手，由恒天集团控股吉研高科。
在我国，碳纤维作为新兴高科技产业，发展前景非常广阔。展望未来，赵春田董事长充满信心：“我们企业有信心在3年内做到年产5万辆碳纤维自行车的生产能力，力争将每辆自行车成本控制在万元以内。同时，拉开自行车档次，提高产品质量，让普通百姓都能买得起，用得上，让碳纤维自行车真正走入寻常百姓家。”
“人大代表是一个光荣的职务，也是一个广阔的平台。我在积极参政、履行职责的同时，结识了更多的朋友和伙伴，开阔了视野，提升了层次，让事业的发展上了一个新的台阶。”赵春田深有感触地说。
编辑／陈立忠