【摘 要】
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运用一款试验车及轮胎,改变轮胎的气压,研究了轮胎气压对车内噪声的影响,通过频域计算的RMS值可以很好的表征车内噪声典型频段声级水平的变化趋势。试验结果表明:随着轮胎气
【机 构】
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运用一款试验车及轮胎,改变轮胎的气压,研究了轮胎气压对车内噪声的影响,通过频域计算的RMS值可以很好的表征车内噪声典型频段声级水平的变化趋势。试验结果表明:随着轮胎气压的增大,较为粗糙路面上轮胎低频轰鸣噪声呈减小变化趋势;轮胎空腔共振噪声呈增大变化趋势;较为平整路面上花纹噪声呈增大变化趋势。运用理论对相关的结果进行了分析。
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