【摘 要】
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在铁道部“机车车辆板弹簧技术条件”(TB1024—83)和“机车车辆圆柱形螺旋弹簧技术条件”(TB1025—83)两个标准中规定,弹簧在热处理后应检查脱碳层深度。这项规定对提高弹簧
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在铁道部“机车车辆板弹簧技术条件”(TB1024—83)和“机车车辆圆柱形螺旋弹簧技术条件”(TB1025—83)两个标准中规定,弹簧在热处理后应检查脱碳层深度。这项规定对提高弹簧质量,特别是提高弹簧的疲劳强度起到了保证作用。从该两项标准实施以来,绝大多数弹簧都能达到规定的指标,只有个别不合格。现将实施情况简述如下。
In the Ministry of Railways “Rolling stock plate spring technical conditions” (TB1024-83) and “Rolling stock cylindrical coil spring technical conditions” (TB1025-83) two standards, the spring after heat treatment should check the depth of decarburization. This rule to improve the spring quality, especially to improve the fatigue strength of the spring played a guarantee. Since the implementation of these two standards, most of the springs can reach the required targets, with only a few unqualified. Now the implementation of the situation is as follows.
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