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以某新建道路工程为例,根据工程软土地基地质勘察资料和地质条件,提出了应采用刚性桩桩网路基加固施工方案,并在此基础上进行了刚性桩桩网路基荷载设计,桩径、壁厚、桩长取值设计,桩间距及桩帽设计,土工格栅加筋体拉应力、承载力和沉降量设计,为保证道路软基加固施工过程的顺利进行和施工质量提供了科学依据。
深厚软土路基中刚性桩桩网路基设计探析
【摘 要】
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以某新建道路工程为例,根据工程软土地基地质勘察资料和地质条件,提出了应采用刚性桩桩网路基加固施工方案,并在此基础上进行了刚性桩桩网路基荷载设计,桩径、壁厚、桩长取值设计,桩间距及桩帽设计,土工格栅加筋体拉应力、承载力和沉降量设计,为保证道路软基加固施工过程的顺利进行和施工质量提供了科学依据。
【机 构】
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江西省公路科研设计院有限公司
【出 处】
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交通世界
【发表日期】
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2021年14期
其他文献
为了延长公路路面使用寿命,结合工程实例,对某公路病害严重路段采用橡胶改性沥青混凝土进行路面养护施工,对其原材料中改性沥青、矿粉、集料、橡胶粉的性能和要求进行了总结,并从混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等方面对其施工技术和施工工艺进行了分析。结果表明,该施工技术的应用,减少了沥青用量,有利于环保,而且有效确保了路面的质量。
结合国内外研究现状,对高速公路交通标志如何确定安装角度及选择标志面上反光材料进行了研究,发现在加大偏转角后有助于增强标志的视认性,并且路侧标志以5°的偏转角最为合适;在门架标志适度下倾时也有助于提高标志的视认性,但主要影响的是标志所在车道的过往车辆,此时以5°的下倾角最为合适,可以创造较为良好的标志视认性效果。
通过总结公路桥梁沉降段施工质量不达标的危害,分析了导致相关质量问题的原因,提出公路桥梁沉降段路基施工的技术要点,以提高公路桥梁沉降段路基结构的稳定性与安全性,有效避免沉降段交通安全事故,为车辆提供舒适、安全的通行条件。
结合玉林市路网升级改造工程,针对沿线的软弱土层提出处理方案,具体采用换填碎石土和挤密碎石桩相结合的处理方法,并对两种方法的具体施工要点展开详细的探讨,最终取得了良好的处理效果,提高了该道路的通行服务能力。
依托实际工程,对透水沥青混合料施工中的拌和、运输、摊铺、碾压等工序进行控制,并对工后路面渗水系数进行检测,得出结论:面层积水可通过透水沥青路面结构快速渗透至下层中,极大缓解了路面排水问题,对提高雨天行车安全性具有重要意义。
以某路网升级改造工程为背景,详细阐述了挤密碎石桩的加固原理,重点围绕成桩试验、桩机就位、成孔、成桩等施工环节对该施工技术展开探讨,并提出原材料、试桩等方面的质量控制措施,从而保证该工程的整体质量。
为了提高SBS改性沥青路面的施工质量,总结了沥青路面施工中所用粗集料、细集料、填料的性能指标要求,对施工中的试验段铺筑、混合料拌和、摊铺、碾压、黏层油洒布、接缝处理、质量验收等施工工艺进行了分析。结果表明,SBS改性沥青路面施工技术的应用,有效确保了该公路工程路面施工质量,提高了施工进度,降低了施工成本,值得在类似工程项目中推广和应用。
结合工程实例,首先阐述了信号交叉口与一般路段的区别,分析微表处修复车辙技术的主要特点;进而从内外部因素入手分析车辙病害的主要成因;最后从材料选用、配合比设计等方面提出相适应的预防施工技术措施,可为相关施工提供参考。
首先全面分析了市政公路高边坡治理设计的内容及病害治理应遵循的原则,然后分析了影响市政道路高边坡稳定性的因素。最后,结合工程实例提出了市政公路高边坡治理设计关键内容,包括合理选择设计方法、设置排水设施、设置抗滑桩、增强道路斜坡面保护力度等,可为相关人员提供参考。
针对某高速公路工程实际情况,对其路基和路面排水施工技术进行深入分析,包括施工准备、测量放样、沟槽开挖、盲沟填筑和波纹管埋设、底板浆砌片石、预制混凝土与钢筋混凝土盖板安装、沟槽回填、中央分隔带排水。结果表明,该工程所用路基路面排水施工技术合理、可行,可为类似施工提供参考。