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提出了外挂副油箱中油液惯性特性的工程处理方法，在不同的油箱细长比，尺度比，油液深度和振荡频率下进行了系统的试验，得出了比较简单的油液在不同运动状态下的当量惯性系数。用这些当量系数对某型飞机进行了机翼－外挂副油箱的动力持性计算，结果与试验吻合良好。
外挂副油箱中油液惯性特性的工程处理方法
【摘 要】
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提出了外挂副油箱中油液惯性特性的工程处理方法，在不同的油箱细长比，尺度比，油液深度和振荡频率下进行了系统的试验，得出了比较简单的油液在不同运动状态下的当量惯性系数。用这
【机 构】
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北京航空航天大学,100083
【出 处】
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航空学报
【发表日期】
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1996年4期
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