谁是人类汽车工业历史上的里程碑?汽车历史学家和骨灰级车迷们会对这份名单争论一辈子。不过,无论这份名单有多长,圆圆的甲壳虫都会始终占据最靠前的位置。
　　
　　灵感之“圆”:一张改变命运的草图
　　
　　当前奔驰公司总工程师费迪南·波尔舍博士,在1931年用铅笔在一张图纸上划了个圆圈,并把它贴到门侧的墙上时,波尔舍并不知道这个可爱的圆润造型日后将会成为世人瞩目的经典车型。
　　1938年,第一辆甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线,这款超前设计的汽车一炮打响,人们还给了它一个昵称——“欢乐带来力量的汽车(KDF车)”。虽然最开始它的官方名称为Volkswagen(大众汽车),但是因为外形看起来太像甲壳虫了,于是甲壳虫(Beetle)的名字便被叫到了今天。
　　
　　“圆”的坚持:“有的外形不可能再改进了”
　　
　　二战后,甲壳虫的前部被加长,而且具有了更加夸张的弧度;两个前灯从中间被分向了两边的轮框上方,像两只可爱的大眼睛。这种变化使它从一个冷酷的金属壳子变成了有生命的“卡通玩具”,充分迎合了战争阴云散尽、人们重拾生活乐趣的心境,全世界各个城市的街道都无法拒绝它的魅力。
　　在20世纪60年代,曾经有人提出过这样的问题,甲壳虫为什么不变化一下外型,而大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋,并且说:“有的外形不可能再改进了。”
　　
　　“圆”的力量:“全世界都喜欢德国的这个”
　　
　　从1947年第一次被出口到荷兰开始,甲壳虫翻开了走向世界的序幕。1972年2月17日,甲壳虫以15,007,034辆的总产量打破了同样深深影响了世界汽车工业的福特T型车的生产纪录,一跃成为世界上最畅销的小型轿车。
　　直到2001年,在拥有1800万人口的墨西哥城中,甲壳虫出租车依然随处可见。难怪60年代末它的那条广告成为经典——“全世界都喜欢德国的这个”。
　　
　　新生之“圆”:永远时尚的经典之作
　　
　　1998年,新款甲壳虫饮誉问世。承袭着半个多世纪以来甲壳虫的神韵和延续了七十多年的经典外形,新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终:圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩,向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。与此同时,新甲壳虫拥有了更加靓丽和斑斓的色彩,加上清新明快的内饰设计、含情脉脉的圆形“大眼睛”车灯,新甲壳虫时刻散发着让人无法抵挡的迷人魅力。