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【摘 要】 市政道路上的各类检查井在车辆疲劳荷载、重荷载及雨水反复作用下，井周产生很多破坏现象，严重影响行车舒适度及安全性，也极大地影响城市环境质量。通过对检查井周病害原因分析，采用新的井周加固技术，以提高城市道路的使用质量，延长道路的使用寿命。
【关键词】 城市道路；检查井；病害；井周加固
城市道路作为一项公用设施，交通固然得由人、车、路、环境等基本要素构成的相互融合的动态复杂系统。随之道路的美观及舒适度对城市的发展产生至关重要的影响。尤其在环保成为全球关注的时代，沥青混凝土路面以其防尘、降噪、无污染、美观、舒适等优越性，倍受城市民众喜爱，也得到设计者和建设者的青睐。然而，市政沥青混凝土道路上所设置的各类检查井，在车辆疲劳荷载、重荷载及雨水反复作用下，井周易产生下陷、路面龟裂、井圈破裂、井盖隆起、井位塌陷等多种破坏现象，不仅严重影响行车舒适度及安全性，也影响整条道路的美观。
道路面层在道路建设中占有举足轻重的地位，面层的质量直接影响行车速度、行车安全、舒适度、美观感，以及养护费用。在城市快速发展的今天，民众对交通品质的要求也在不断提高，所以在提高道路交通人性化、行车安全舒适的同时，更要提高道路面层的外观质量。为此阻止检查井周病害及其关键。本文针对此类通病产生的原因进行分析总结，并提出合理适用的技术措施。通过几项工程实例证明，井周加固技术较大程度提高了市政沥青道路检查井的施工质量，提高了道路使用功能和耐久性，也降低了道路维修成本，而且减少了井周病害给环境带来的影响。
1 井周病害产生原因
检查井病害产生的原因是多方面的，从设计理念、建设单位工期要求，到施工单位人、机、料、法、环、测6个因素控制情况，无疑每个环节对检查井施工质量都有影响。另外交通流量也是影响因素之一。
1.1设计原因
市政道路有个特点就是结构层下埋设多种管网，如排水、煤气、燃气、通讯管网等。而且在道路无论是新建还是改建，道路工程中的道路和排水两个专业又是同时设计、同时施工，但两个专业的施工图有很多位置是对不上或者矛盾的，可能原因：一是设计与现场实际脱节；二是专业之间交流性差；再有很多设计单位在横断面设计中，钟爱直线接抛物线路拱。按照《镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），基层宜采用专业摊铺机械摊铺，面层应采用机械摊铺，摊铺宽度要求宜小于6m，即使小于3m，也难以形成抛物线路拱。因此抛物线范围的检查井与路面高程难以控制，使得井盖与路面出现高程差。
1.2建设单位原因
建设单位合同工期确定不合理，有时是在道路施工时又插入了配套工程施工；有时合同工期是跨越“五一”、“十一”的，建设单位会临时决定，下发“指令”在某个期限内完成主线全线通车，据此无形中增加了不少夜间施工。工期是保证了，那么检查井的施工质量又何以保证。
1.3施工原因
1.3.1人的因素
人的因素无论在某项活动中都起着主导作用，人的质量意识不高、管理水平有限、操作技能水平低、规范和标准执行力度不够，以及人长时间从事相同而简单工作的耐性不足，都会导致误差的出现，而误差累计多了就成了缺陷了。要不断提高人的质量意识，加强“质量就是生命、质量就是发展”的理念，建立健全质量责任制；广泛开展QC小组活动，以促进自我提高和自我改进能力。
1.3.2机械设备因素
检查井基槽工作面开挖宽度不够、不便压实；井周在压路机碾压各结构层时很难达到压实要求，又没有夯实机及时对井周进行夯实。导致检查井周根本达不到设计及规范要求的压实度，从而埋下了质量隐患。所以不仅要在井周回填时分层用小型夯实机夯实，而且在各结构层施工碾压后及时用冲击夯配合夯实，面层施工时，需辅以平板振动夯配合压实，保证井周压实度满足使用要求。
1.3.3材料因素
井周回填材料与设计或规范不符；砌筑砖强度不达标；水泥砂浆配比不符合要求；井盖多采用球墨铸铁和聚合物复合材料井盖，但有的强度达不到标准值；
主要控制措施：（1）在原材料采购合同中明确规定质量要求，重点应对强度、刚度、重量、井座底面与井筒顶面接触面积以及井盖与井座之间间隙进行规定；（2）督促、帮助供应商做好质量控制和质量保证工作；（3）加强原材料的进厂检验，以及原材料、成品、半成品的保护；（4）建设单位对于改建工程中旧检查井应该做好调查摸底，验证产品质量后，决定是否进行更换。
1.3.4施工方法因素
施工方法对于工序质量的影响，主要来自两个方面：一是指定的施工方法，选择的工艺参数和工艺设备等正确性、合理性及前瞻性；二是贯彻、执行工艺方法的严肃性和准确性。
垫层、底基层、基层施工时，根据施工技术规范选用平地机、专业摊铺机完成各结构层铺筑。平地机施工时，检查井的高度不受限制，但应满足闭水试验的要求。摊铺机施工时，宜低于结构层压实后的高程，以利于达到压实度要求。
摊铺沥青面層时，应将井座外侧、井筒顶面涂刷粘层沥青，并将此范围用同层沥青混合料补平，用平板振动夯夯实。钢模具替换检查井座要考虑摊铺机铺筑面层时不被推移，安装前应在顶面、侧面涂刷柴油与水质量比为1：3的防粘混合液。
1.3.5环境因素
城市道路的施工不同于公路工程、房建工程，很难做到全封闭施工，所以施工环境和周边环境就会相互影响：（1）施工影响交通通行的顺畅度，而车辆、行人又可能有意或无意的碾压、碰撞、踩踏正处于养护期的检查井，在铺筑上面层前无法形成足够强度，最终留下质量缺陷隐患。（2）施工中的噪音干扰、振动、照明、灰尘影响周围的附近的居民和过往通行者，而被影响的民众会对施工产生反感，固然不会很配合与支持施工。所以施工单位更要做好现场的整理、整顿和清扫工作，大力搞好文明生产，为持久地生产优质产品创造条件。 1.3.6测量因素
质量检验计划不规范，对计量器具的校准及周期检定不重视。
主要控制措施包括：（1）依据图纸确定测量任务及所要求的准确度，选择使用的、具有所需准确度和精密度能力的测量仪器。（2）严格按检验校准规程，做好周期校准和检定工作。
1.4交通流原因
随着城市化的快速发展，路面交通日趋繁忙，交通荷载的迅猛增加，车流量成倍增加，对道路压力愈来愈大。再加上允许重荷载车辆进入城市道路或对超载控制不严则，而又超速超载行驶，在这样重荷载和高速动荷载的作用下，检查井周边承受的应力急剧增加，无形中缩短了井周沥青混凝土的使用寿命，很快形成了早期疲劳破坏。
2 井位加固
2.1施工工艺
时代在发展，技术也在不断更新。在中华路、千山东路、建国东路、建设大道等的检查井加固进行了改进，像中华路都已过质保期，质量跟踪检查显示效果良好。技术一：井壁外周用现浇混凝土，增强了检查井周的强度和稳定性，可有效避免井周下陷和裂缝；技术二：井壁外周、切割部位涂抹加玻璃纤维的橡胶沥青。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、粘度高、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型材料。橡胶沥青拥有超强的粘性，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧混凝土结构上，从而起到很好与路面的粘结作用，更好地增强整体效果。
2.2具体施工方法
2.2.1测量放线
按设计图纸的路面纵横坡做好放线，在井盖外周拉三条交叉线AA、BB、CC，道路中心线为DD，满足AA⊥DD，BB∥DD，CC与AA成60°，使其三线交点对正井中心点，根据道路纵横坡确定检查井中顶面的标高，确保检查井与路面平稳顺接。之后确定切割边线，一般按正六边形。（具体尺寸如下图）。
施工简图如下：
2.2.2切割、拆除
按照放好的边线，对检查井周围裂缝、塌陷处进行切割、铣刨处理，采用风镐、人工破碎将起个范围内井周道路材料全部拆除，拆除深度根据交通状况及基层的不同随机调整，一般拆除到基层底，50cm左右。
移出井具，井壁有塌陷的部位及松动的砖块必需清除，重新砌筑，补砌至距设计路面下15-25cm。清除槽底及井壁附着物，保持混凝土井圈表面清洁，无浮土、碎石等杂物。再盖上井具，并处理好周边缝隙，使井框能嵌于混凝土中，接缝密封不渗水。
2.2.3混凝土灌注
灌注前在井外周、切割立面均匀涂抹添加玻璃纤维的橡胶沥青，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧混凝土结构上，从而起到很好的粘结作用。
在切割范围内灌注C30细石混凝土，并添加早强剂和玻璃纤维。采用现场机械拌和，随拌随用，每次搅拌应适量，避免浪费。在浇注开始后必须连续进行，不能间断，并振捣密实，表面压出浆即可。
2.2.4养护
浇注成型后，标高应低于设计路面标高10cm左右。盖上井盖并用塑料薄膜养生，养生至少3天，才可进行面层铺装。每调好一座井后，在养生期内要用围护进行隔离，尤其在不能封闭交通的路段，确保过往车辆及行人不会有意或无意的碾压、碰撞、踩踏正处于养护期的检查井。
2.2.5铺筑上面层
将混凝土表面清理干净后，方可铺筑上面层沥青混凝土，首先上面及四周与旧路接茬立面均匀涂抹添加玻璃纤维的橡胶沥青，然后摊铺沥青混凝土。在碾压过程中，除采用壓路机碾压外，还应采用立式冲击夯对井周60cm范围内进行补夯，以清除碾压死角，不得有漏夯。
3 结语
城市道路上各类检查井，都是城市道路公共设施中的重要组成部分。随着城市道路施工技术和施工工艺的不断改进，以及新材料的不断涌现，环保意识的提高，时代对城市道路的施工质量和整体美观的要求也越来越高。然而要解决检查井病害确实一项很艰巨的任务，因为从设计到施工成型每一环节都会影响检查井的使用质量。在施工阶段实行“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”，还要注重每一个相关因素，才能增强城市道路的整体美观性、舒适度、安全性，通过解决检查井周病害，使市政道路更充分发挥使用功能和社会效益。
参考文献：
[1]镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008
[2]城市环境卫生设施规划规范GB50337-2003
[3]方斌.城市道路检查井周围病害的防治对策[J].山西建筑.1009-6825（2007）25-0294-02
[4]施祥军.检查井与沥青混凝土路面衔接的常见病害及其防治措施[J]科技创新导报，2009，（34）
[5]邹文端.市政道路检查井病害的防治办法[J].河北交通科技，2008，（04）
[6]滕伟玲，于明明.检查井周围平整度问题浅析[J].交通企业管理，2011，（04）
[7]马捷.浅谈检查井升井施工工艺[J].科学之友，2010，（15）
【关键词】 城市道路；检查井；病害；井周加固
城市道路作为一项公用设施，交通固然得由人、车、路、环境等基本要素构成的相互融合的动态复杂系统。随之道路的美观及舒适度对城市的发展产生至关重要的影响。尤其在环保成为全球关注的时代，沥青混凝土路面以其防尘、降噪、无污染、美观、舒适等优越性，倍受城市民众喜爱，也得到设计者和建设者的青睐。然而，市政沥青混凝土道路上所设置的各类检查井，在车辆疲劳荷载、重荷载及雨水反复作用下，井周易产生下陷、路面龟裂、井圈破裂、井盖隆起、井位塌陷等多种破坏现象，不仅严重影响行车舒适度及安全性，也影响整条道路的美观。
道路面层在道路建设中占有举足轻重的地位，面层的质量直接影响行车速度、行车安全、舒适度、美观感，以及养护费用。在城市快速发展的今天，民众对交通品质的要求也在不断提高，所以在提高道路交通人性化、行车安全舒适的同时，更要提高道路面层的外观质量。为此阻止检查井周病害及其关键。本文针对此类通病产生的原因进行分析总结，并提出合理适用的技术措施。通过几项工程实例证明，井周加固技术较大程度提高了市政沥青道路检查井的施工质量，提高了道路使用功能和耐久性，也降低了道路维修成本，而且减少了井周病害给环境带来的影响。
1 井周病害产生原因
检查井病害产生的原因是多方面的，从设计理念、建设单位工期要求，到施工单位人、机、料、法、环、测6个因素控制情况，无疑每个环节对检查井施工质量都有影响。另外交通流量也是影响因素之一。
1.1设计原因
市政道路有个特点就是结构层下埋设多种管网，如排水、煤气、燃气、通讯管网等。而且在道路无论是新建还是改建，道路工程中的道路和排水两个专业又是同时设计、同时施工，但两个专业的施工图有很多位置是对不上或者矛盾的，可能原因：一是设计与现场实际脱节；二是专业之间交流性差；再有很多设计单位在横断面设计中，钟爱直线接抛物线路拱。按照《镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），基层宜采用专业摊铺机械摊铺，面层应采用机械摊铺，摊铺宽度要求宜小于6m，即使小于3m，也难以形成抛物线路拱。因此抛物线范围的检查井与路面高程难以控制，使得井盖与路面出现高程差。
1.2建设单位原因
建设单位合同工期确定不合理，有时是在道路施工时又插入了配套工程施工；有时合同工期是跨越“五一”、“十一”的，建设单位会临时决定，下发“指令”在某个期限内完成主线全线通车，据此无形中增加了不少夜间施工。工期是保证了，那么检查井的施工质量又何以保证。
1.3施工原因
1.3.1人的因素
人的因素无论在某项活动中都起着主导作用，人的质量意识不高、管理水平有限、操作技能水平低、规范和标准执行力度不够，以及人长时间从事相同而简单工作的耐性不足，都会导致误差的出现，而误差累计多了就成了缺陷了。要不断提高人的质量意识，加强“质量就是生命、质量就是发展”的理念，建立健全质量责任制；广泛开展QC小组活动，以促进自我提高和自我改进能力。
1.3.2机械设备因素
检查井基槽工作面开挖宽度不够、不便压实；井周在压路机碾压各结构层时很难达到压实要求，又没有夯实机及时对井周进行夯实。导致检查井周根本达不到设计及规范要求的压实度，从而埋下了质量隐患。所以不仅要在井周回填时分层用小型夯实机夯实，而且在各结构层施工碾压后及时用冲击夯配合夯实，面层施工时，需辅以平板振动夯配合压实，保证井周压实度满足使用要求。
1.3.3材料因素
井周回填材料与设计或规范不符；砌筑砖强度不达标；水泥砂浆配比不符合要求；井盖多采用球墨铸铁和聚合物复合材料井盖，但有的强度达不到标准值；
主要控制措施：（1）在原材料采购合同中明确规定质量要求，重点应对强度、刚度、重量、井座底面与井筒顶面接触面积以及井盖与井座之间间隙进行规定；（2）督促、帮助供应商做好质量控制和质量保证工作；（3）加强原材料的进厂检验，以及原材料、成品、半成品的保护；（4）建设单位对于改建工程中旧检查井应该做好调查摸底，验证产品质量后，决定是否进行更换。
1.3.4施工方法因素
施工方法对于工序质量的影响，主要来自两个方面：一是指定的施工方法，选择的工艺参数和工艺设备等正确性、合理性及前瞻性；二是贯彻、执行工艺方法的严肃性和准确性。
垫层、底基层、基层施工时，根据施工技术规范选用平地机、专业摊铺机完成各结构层铺筑。平地机施工时，检查井的高度不受限制，但应满足闭水试验的要求。摊铺机施工时，宜低于结构层压实后的高程，以利于达到压实度要求。
摊铺沥青面層时，应将井座外侧、井筒顶面涂刷粘层沥青，并将此范围用同层沥青混合料补平，用平板振动夯夯实。钢模具替换检查井座要考虑摊铺机铺筑面层时不被推移，安装前应在顶面、侧面涂刷柴油与水质量比为1：3的防粘混合液。
1.3.5环境因素
城市道路的施工不同于公路工程、房建工程，很难做到全封闭施工，所以施工环境和周边环境就会相互影响：（1）施工影响交通通行的顺畅度，而车辆、行人又可能有意或无意的碾压、碰撞、踩踏正处于养护期的检查井，在铺筑上面层前无法形成足够强度，最终留下质量缺陷隐患。（2）施工中的噪音干扰、振动、照明、灰尘影响周围的附近的居民和过往通行者，而被影响的民众会对施工产生反感，固然不会很配合与支持施工。所以施工单位更要做好现场的整理、整顿和清扫工作，大力搞好文明生产，为持久地生产优质产品创造条件。 1.3.6测量因素
质量检验计划不规范，对计量器具的校准及周期检定不重视。
主要控制措施包括：（1）依据图纸确定测量任务及所要求的准确度，选择使用的、具有所需准确度和精密度能力的测量仪器。（2）严格按检验校准规程，做好周期校准和检定工作。
1.4交通流原因
随着城市化的快速发展，路面交通日趋繁忙，交通荷载的迅猛增加，车流量成倍增加，对道路压力愈来愈大。再加上允许重荷载车辆进入城市道路或对超载控制不严则，而又超速超载行驶，在这样重荷载和高速动荷载的作用下，检查井周边承受的应力急剧增加，无形中缩短了井周沥青混凝土的使用寿命，很快形成了早期疲劳破坏。
2 井位加固
2.1施工工艺
时代在发展，技术也在不断更新。在中华路、千山东路、建国东路、建设大道等的检查井加固进行了改进，像中华路都已过质保期，质量跟踪检查显示效果良好。技术一：井壁外周用现浇混凝土，增强了检查井周的强度和稳定性，可有效避免井周下陷和裂缝；技术二：井壁外周、切割部位涂抹加玻璃纤维的橡胶沥青。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、粘度高、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型材料。橡胶沥青拥有超强的粘性，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧混凝土结构上，从而起到很好与路面的粘结作用，更好地增强整体效果。
2.2具体施工方法
2.2.1测量放线
按设计图纸的路面纵横坡做好放线，在井盖外周拉三条交叉线AA、BB、CC，道路中心线为DD，满足AA⊥DD，BB∥DD，CC与AA成60°，使其三线交点对正井中心点，根据道路纵横坡确定检查井中顶面的标高，确保检查井与路面平稳顺接。之后确定切割边线，一般按正六边形。（具体尺寸如下图）。
施工简图如下：
2.2.2切割、拆除
按照放好的边线，对检查井周围裂缝、塌陷处进行切割、铣刨处理，采用风镐、人工破碎将起个范围内井周道路材料全部拆除，拆除深度根据交通状况及基层的不同随机调整，一般拆除到基层底，50cm左右。
移出井具，井壁有塌陷的部位及松动的砖块必需清除，重新砌筑，补砌至距设计路面下15-25cm。清除槽底及井壁附着物，保持混凝土井圈表面清洁，无浮土、碎石等杂物。再盖上井具，并处理好周边缝隙，使井框能嵌于混凝土中，接缝密封不渗水。
2.2.3混凝土灌注
灌注前在井外周、切割立面均匀涂抹添加玻璃纤维的橡胶沥青，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧混凝土结构上，从而起到很好的粘结作用。
在切割范围内灌注C30细石混凝土，并添加早强剂和玻璃纤维。采用现场机械拌和，随拌随用，每次搅拌应适量，避免浪费。在浇注开始后必须连续进行，不能间断，并振捣密实，表面压出浆即可。
2.2.4养护
浇注成型后，标高应低于设计路面标高10cm左右。盖上井盖并用塑料薄膜养生，养生至少3天，才可进行面层铺装。每调好一座井后，在养生期内要用围护进行隔离，尤其在不能封闭交通的路段，确保过往车辆及行人不会有意或无意的碾压、碰撞、踩踏正处于养护期的检查井。
2.2.5铺筑上面层
将混凝土表面清理干净后，方可铺筑上面层沥青混凝土，首先上面及四周与旧路接茬立面均匀涂抹添加玻璃纤维的橡胶沥青，然后摊铺沥青混凝土。在碾压过程中，除采用壓路机碾压外，还应采用立式冲击夯对井周60cm范围内进行补夯，以清除碾压死角，不得有漏夯。
3 结语
城市道路上各类检查井，都是城市道路公共设施中的重要组成部分。随着城市道路施工技术和施工工艺的不断改进，以及新材料的不断涌现，环保意识的提高，时代对城市道路的施工质量和整体美观的要求也越来越高。然而要解决检查井病害确实一项很艰巨的任务，因为从设计到施工成型每一环节都会影响检查井的使用质量。在施工阶段实行“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”，还要注重每一个相关因素，才能增强城市道路的整体美观性、舒适度、安全性，通过解决检查井周病害，使市政道路更充分发挥使用功能和社会效益。
参考文献：
[1]镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008
[2]城市环境卫生设施规划规范GB50337-2003
[3]方斌.城市道路检查井周围病害的防治对策[J].山西建筑.1009-6825（2007）25-0294-02
[4]施祥军.检查井与沥青混凝土路面衔接的常见病害及其防治措施[J]科技创新导报，2009，（34）
[5]邹文端.市政道路检查井病害的防治办法[J].河北交通科技，2008，（04）
[6]滕伟玲，于明明.检查井周围平整度问题浅析[J].交通企业管理，2011，（04）
[7]马捷.浅谈检查井升井施工工艺[J].科学之友，2010，（15）