【摘要】公交车是城市公共出行的重要工具，对于维持城市正常生产生活的秩序，起到了关键性作用。而因公交车具有频繁起步、载客量大等特点，我们应针对公交车各方面性能作出优化处理。其中，公交车离合器由于长时间处于磨合状态，使其较易出现一定的故障问题，由此，严重威胁到了公交车的安全运行以及运营成本。因此，笔者以本文首先分析了城市公交底盘离合系统故障的产生原因，并结合HFC6782城市公交客车的实际情况，对底盘离合系统的改进措施进行了深入探讨，以期对相关专业工作者的日常工作提供一定的参考价值。
　　【关键词】城市公交;底盘离合系统;故障分析;改进
　　1. 城市公交底盘离合系统的故障分析
　　城市公交车因其自身运营的特点，决定了其频繁的起步与制动，但由于很多生产厂家会按照大型客车的标准生产城市公交车，由此，就导致公交车的离合系统在运行过程中出现了较多的问题，此现象，严重影响到了车辆的正常运营秩序及乘客安全。通过研究，我们发现造成离合器故障的直接因素为，离合器在使用过程中温度急剧上升，当温度高于200℃时，其极易在短时间内加速磨损。
　　2. 离合器匹配数值计算
　　针对上述离合系统的容易发生故障，我们考虑、计算并校核影响离合器的几个主要参数，包括：离合器的后备系数计算，以及滑磨功能和压盘温升的计算与校核，具体分析如下：
　　2.1离合器后备系数计算
　　3. 城市公交底盘离合系统的改进措施分析
　　3.1离合器结构改进措施
　　在大型车辆底盘离合系统中，一般会采用膜片弹簧离合器。其具有一定的应用优势，如结构合理、压力均匀等。但由于城市公交运营车辆的行驶特点与其它车辆有着明显的差异，故容易在频繁的使用过程中造成各结构磨损、温度升高，等问题。另外，由于膜片弹簧离合器轻薄的特点，使得其自身耐热性能不佳，进而在一定程度上影响到其正常使用。而我们通过开展一系列实验可见，HFC6782城市公交客车底盘更换为相同大小的螺旋弹簧离合器后，其性能及使用寿命均有着大幅提升，在理想状态下甚至可以提高1/3。
　　3.2变速器速比优化
　　在长时间处于超载状态及起步频繁的工作环境下，公交车底盘离合系统会汇集大量热量，造成离合器自身温度一直处于200℃以上的状态中，如动盘磨损片质量不能适应公交车运行环境，会导致其出现快速磨损的情况。由于磨滑功可直接影响到传动系统的正常工作，故应限制各档位的最高速度。通过对变速器进行速比优化后可见，优化后可显著降低起步时的滑磨功。
　　3.3液压管路系统管径优化
　　在城市公交车运行一段时间后，容易出现以下问题：随着脚踏离合器的频繁使用，其踏板会逐渐升高，并且踩踏力也会增加。在设计标准不变的情况下，造成此类问题的原因是，液压油在离合器管道中流动时，会受到阻力的影响而造成其自身压力逐渐降低的情况，故需对阻力问题进行一定的优化。我们可以用下式表示压力及液压油流动：
　　通过分析上述公式可见，影响液压管路流速及压力的最主要因素为管路的形状，如自身长度、直径、弯角数量等。故对液压管路进行了如下改动：总泵出油口内径由3.5mm提升至5.5mm，油管内径由4.5mm提升至6.5mm，分泵進油口内径由4.5mm提升至6mm。
　　在操纵离合设备时，其踏板的反应时间较为固定，且液压流速与管道内径成反比关系。通过将提升后的各项数值代入到公式中可见，在管道内径提升的情况下，可以有效避免压力损失，并且进一步强化了踏板力。
　　3.4变速箱一轴套管及分离轴承套筒材料优化
　　变速箱及离合器故障主要为分离轴承套磨损，甚至会因温度过高造成烧蚀现象。我们通过研究各类故障情况，发现分离机构的磨损是直接关系到轴承能否正常运动的因素。在轴承分离不彻底的影响下，造成离合器磨损严重，所产生的高温又进一步加快了离合器磨损速度。据此分析可知，我们应采用优质耐磨、耐高温的零部件才能切实维护好离合器的正常功能。
　　4. 结论
　　通过上述论述及计算可知，本次设计对于HFC6782城市公交客车底盘离合系统的性能发挥出了显著作用，在充分考虑到城市公交车运营特点的基础上，从多方面对公交运营车辆离合系统做了整体改造。
　　【参考文献】
　　1.文江涛. 城市客车膜片离合器故障原因探讨[J]. 人民公交， 2018（6）.
　　2.王开锋. 城市公交底盘离合系统故障分析与改进[J]. 汽车实用技术， 2019（6）.