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摘 要：随着我国经济社会的飞速发展，尤其是近年来汽车保有量迅猛增长，上世纪九十年代陆续建成的高速公路已逐渐不能满足交通运输发展的需要，部分路段已出现较为严重的拥堵，事故率也居高不下，甚至呈现直线上升的态势，改扩建已迫在眉睫。因此十三五末期开始，高速公路改扩建项目已成为交通基础设施建设的重要组成部分，如何精准把握项目特点，针对性提出设计理念，让项目改扩建后品质得到有效提升是值得探讨的课题。本文结合宁芜高速公路改扩建工程案例，研究分析类似工程的对策措施。
关键词：改扩建;项目特点分析;品质提升
0 引言
G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程是国家高速公路网的重要组成部分，是落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
近年来宁芜高速交通量发展迅猛，随着区域社会经济发展和交流的不断增强，原有四车道高速公路标准已不满足交通发展需求，迫切需要改善交通运输状况，提高道路服务水平。
1 项目特点分析
经全面调查评价项目道路现状，梳理项目区域沿线人文、地理、历史等建设条件特点，总结项目特点如下：
（1）项目地理位置特殊，功能定位高。项目地处长三角，是贯通长江经济带的关键纽带，其建设对加快推进长三角一体化发展具有重要意义。长三角一体化发展国家战略的实施，为安徽发展注入强大动力，安徽省将致力于打造长三角科技创新策源地、战略性新兴产业高质量发展增长极、生态优先绿色发展的大花园和内陆开放新高地，为长三角更高质量一体化发展注入新动能。
（2）项目区域历史文化悠久，风景名胜众多，旅游资源丰富，改扩建需全面提升生态景观，实现交旅融合。
项目穿越李白墓园（国宝）、青山六朝墓群（省宝）建设控制地带、风景名胜区-青山片区、太白省级森林公园等。项目设计紧扣人文环境特点，与景观、文化融为一体，其中针对太白互通（服务区）进行专项设计，实现交旅融合，成为宣传当地文化、开发当地资源的人文景观之路。
（3）沿线区域环境复杂（穿建城区、郊区、规划区、风景名胜区、矿区、圩区），需针对性做好衔接过渡。
项目穿越马鞍山市建成区9.1公里，规划区6.5公里，风景名胜区5.2公里，矿区6.3公里，圩区12.2公里。设计中需充分结合，并做好过渡衔接。
（4）现状综合立体交通较为发达，改扩建需充分考虑铁路、公路、城市路网、水运水利、廊道等协调发展。
项目沿线涉及宁安高铁（并行）、马向铁路、姑山矿铁路，G4221沪武高速、G5011芜合高速，姑溪河、青山河通航河流等。改擴建需进行综合考虑，协调发展。
（5）需充分调研运营中存在的问题及运营需求，合理解决。
充分调研运营管理中现状高速存在的问题（如事故多发路段、管理养护设施的使用状况、附属设施的功能等）需在本次改建中合理解决。
（6）现状高速交通量大，节假日等高峰时段拥堵频繁，需重点加强施工期保通设计。
本项目2019年年平均日交通量已达到4.0万pcu/d，交通压力显著。本次改扩建需重点研究施工期交通组织，确保临时通行区行车安全与施工区的作业安全。
2 设计理念与针对性对策措施
深入总结国内外高等级公路改扩建的成功经验和先进理念，并结合本项目的特点，综合制定本项目设计理念与针对性对策措施如下：
2.1 注重改扩建工程的基础资料调查与搜集，确保设计依据准确可靠
改扩建工程设计中，基础资料的准确性，是设计方案合理的必要前提。本初步设计在初设准备阶段，将根据本项目初测的设计内容及各专业设计需要，详细调研初步设计阶段需收集的基础资料清单，并在策划阶段明确各项基础资料搜集的方式、责任人，确保搜集的基础资料满足设计要求。
2.2 以需求引导设计，注重改扩建项目中各项需求调研
通过必要的扩能改善以满足新的服务需求，改扩建的重要目的之一。因此，各项需求的调查是本初步设计阶段需重点完成专项之一。包括高速公路系统内的各项需求（服务区规模、交通机电设施更新提升等）、沿线关联工程的需求（地方公路、铁路、水运等升级扩建规划、沿线管线设施规划等）、沿线居民的出行需求等。对于重大需求的调研，将采用文函征求、函复确认的方式，并将取得的文函作为重要设计依据。
2.3 彻底摸清现状道路问题，研究有效对策措施
确定设计方案之前，全面调查旧路运营养护过程中存在的问题，如事故多发路段，经常拥堵路段等，分析研究问题出现的原因，并研究在改建过程中的有效对策措施。
2.4 重点难点化整为零，节点方案专项研究确定
改扩建工程重点难点多，诸多关键性节点方案复杂。本初步设计采用化整为零的总体工作思路，关键性节点方案各个击破，逐个问题以专项研究的模式：分析问题——提出解决方案——专家审查——完善优化方案——方案确定。
确保每个重要节点方案的合理性和唯一性。
2.5 充分利用，全面实现资源节约
改扩建工程中，会产生大量的废弃物（路面铣刨废料、桥涵圬工拆除、安全设施拆除、既有的房建设施等），如何充分合理的利用到新的工程中，是本项目各专业需要重点解决的问题。力争做到“吃干榨尽、变废为宝”。
3 结语
本文结合宁芜高速公路改扩建工程案例，研究分析并提出如何靳准把握项目特点，针对性提出设计理念，让项目改扩建后品质得到有效提升在类似工程设计中颇具参考价值。
参考文献：
[1]中国公路学会.交通工程手册[M].北京：人民交通出版社，1998.
[2]日本道路公团.日本高速公路设计要领几何设计、休息设施[M].（日本道路公团著，交通部工程管理司译制组译，1991年陕西旅游出版社）.
[3]中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-2014[S].
关键词：改扩建;项目特点分析;品质提升
0 引言
G4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程是国家高速公路网的重要组成部分，是落实长三角一体化发展规划纲要和长江经济带发展规划纲要的重点项目，对完善区域交通路网、促进沿线经济社会发展具有重要意义。
近年来宁芜高速交通量发展迅猛，随着区域社会经济发展和交流的不断增强，原有四车道高速公路标准已不满足交通发展需求，迫切需要改善交通运输状况，提高道路服务水平。
1 项目特点分析
经全面调查评价项目道路现状，梳理项目区域沿线人文、地理、历史等建设条件特点，总结项目特点如下：
（1）项目地理位置特殊，功能定位高。项目地处长三角，是贯通长江经济带的关键纽带，其建设对加快推进长三角一体化发展具有重要意义。长三角一体化发展国家战略的实施，为安徽发展注入强大动力，安徽省将致力于打造长三角科技创新策源地、战略性新兴产业高质量发展增长极、生态优先绿色发展的大花园和内陆开放新高地，为长三角更高质量一体化发展注入新动能。
（2）项目区域历史文化悠久，风景名胜众多，旅游资源丰富，改扩建需全面提升生态景观，实现交旅融合。
项目穿越李白墓园（国宝）、青山六朝墓群（省宝）建设控制地带、风景名胜区-青山片区、太白省级森林公园等。项目设计紧扣人文环境特点，与景观、文化融为一体，其中针对太白互通（服务区）进行专项设计，实现交旅融合，成为宣传当地文化、开发当地资源的人文景观之路。
（3）沿线区域环境复杂（穿建城区、郊区、规划区、风景名胜区、矿区、圩区），需针对性做好衔接过渡。
项目穿越马鞍山市建成区9.1公里，规划区6.5公里，风景名胜区5.2公里，矿区6.3公里，圩区12.2公里。设计中需充分结合，并做好过渡衔接。
（4）现状综合立体交通较为发达，改扩建需充分考虑铁路、公路、城市路网、水运水利、廊道等协调发展。
项目沿线涉及宁安高铁（并行）、马向铁路、姑山矿铁路，G4221沪武高速、G5011芜合高速，姑溪河、青山河通航河流等。改擴建需进行综合考虑，协调发展。
（5）需充分调研运营中存在的问题及运营需求，合理解决。
充分调研运营管理中现状高速存在的问题（如事故多发路段、管理养护设施的使用状况、附属设施的功能等）需在本次改建中合理解决。
（6）现状高速交通量大，节假日等高峰时段拥堵频繁，需重点加强施工期保通设计。
本项目2019年年平均日交通量已达到4.0万pcu/d，交通压力显著。本次改扩建需重点研究施工期交通组织，确保临时通行区行车安全与施工区的作业安全。
2 设计理念与针对性对策措施
深入总结国内外高等级公路改扩建的成功经验和先进理念，并结合本项目的特点，综合制定本项目设计理念与针对性对策措施如下：
2.1 注重改扩建工程的基础资料调查与搜集，确保设计依据准确可靠
改扩建工程设计中，基础资料的准确性，是设计方案合理的必要前提。本初步设计在初设准备阶段，将根据本项目初测的设计内容及各专业设计需要，详细调研初步设计阶段需收集的基础资料清单，并在策划阶段明确各项基础资料搜集的方式、责任人，确保搜集的基础资料满足设计要求。
2.2 以需求引导设计，注重改扩建项目中各项需求调研
通过必要的扩能改善以满足新的服务需求，改扩建的重要目的之一。因此，各项需求的调查是本初步设计阶段需重点完成专项之一。包括高速公路系统内的各项需求（服务区规模、交通机电设施更新提升等）、沿线关联工程的需求（地方公路、铁路、水运等升级扩建规划、沿线管线设施规划等）、沿线居民的出行需求等。对于重大需求的调研，将采用文函征求、函复确认的方式，并将取得的文函作为重要设计依据。
2.3 彻底摸清现状道路问题，研究有效对策措施
确定设计方案之前，全面调查旧路运营养护过程中存在的问题，如事故多发路段，经常拥堵路段等，分析研究问题出现的原因，并研究在改建过程中的有效对策措施。
2.4 重点难点化整为零，节点方案专项研究确定
改扩建工程重点难点多，诸多关键性节点方案复杂。本初步设计采用化整为零的总体工作思路，关键性节点方案各个击破，逐个问题以专项研究的模式：分析问题——提出解决方案——专家审查——完善优化方案——方案确定。
确保每个重要节点方案的合理性和唯一性。
2.5 充分利用，全面实现资源节约
改扩建工程中，会产生大量的废弃物（路面铣刨废料、桥涵圬工拆除、安全设施拆除、既有的房建设施等），如何充分合理的利用到新的工程中，是本项目各专业需要重点解决的问题。力争做到“吃干榨尽、变废为宝”。
3 结语
本文结合宁芜高速公路改扩建工程案例，研究分析并提出如何靳准把握项目特点，针对性提出设计理念，让项目改扩建后品质得到有效提升在类似工程设计中颇具参考价值。
参考文献：
[1]中国公路学会.交通工程手册[M].北京：人民交通出版社，1998.
[2]日本道路公团.日本高速公路设计要领几何设计、休息设施[M].（日本道路公团著，交通部工程管理司译制组译，1991年陕西旅游出版社）.
[3]中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-2014[S].