“极目晴川展画屏，地从桃塞接蒲城。滩头鹭占清波立，原上人侵落照耕。去雁数行天际没，孤云一点净中生。凭轩尽日不回首，楚水吴山无限情。”
　　从晚唐诗人韦庄所作《题盘豆驿水馆后轩》的诗里，可以舒展我们的想象与退思。伫立于桃林寨与蒲城之间，有豪华秀丽的盘豆驿馆，驿楼高耸，雕梁画栋，驿外水白波清，白鸯群集。凭轩远望，夕阳下耕人扰在劳作，天尽头雁阵渐没于云际。
　　随着历史的演进，驿站名称不断变化，社会功能不断扩展。例如春秋时期的“马日置”就是我国最早有明确记载的客运站，元朝的“站赤”则根据不同的情况，分设马站、轿站，步站，牛站、驴站和水站等，为公出的官吏和驿使提供食宿和马驼舟车；明朝将站称为“急递铺”，是专门负责传递文书的机关。
　　人民交通出版社出版的《站文化》一书，还介绍了许多古老的中外驿站。西方有谚语称“条条大路通罗马”，考古学家在意大利诺伊斯市一个正在修建的公共停车场地下，曾意外发现一处2000年前的古罗马驿站遗址，其中就有战车服务处，餐馆和带有供暖系统的旅馆。历史学家认为，在从北部海岸到意大利南部的罗马之路上，每隔30公里就有一个类似的驿站。
　　书中认为，现代站文化的价值理念最重要的地方有三点。其一，“发展交通事业，感化公众意识、成就从业者”的核心观包括：安全观、质量观，效益观，修身观、服务观、管理观、创新观、人才观，技术观、环境观和美学观等；其二是为公众服务，关注弱势群体，贫富和谐共处，共享会共资源；其三在人才方面应当：重视人才，爱护人才、合理开发人才，使用人才，留住人才、提升人才。
　　在新的时期，站的发展应体现“五性”和“五化”。
　　“五性”即功能性、系统性，先进性，文化性和经济性。“五化”即布局合理化，规模“集”“散”化、管理智能化，制度规范化、服务最优化。“散”即公路运输枢纽建设包含若干的分散于各处的站点，“集”即站点由枢纽管理中心统一调度管理。
　　站的时代精神必然内化在平凡的工作岗位，普通的站务工作者身上。无私奉献的“博爱精神”，追求卓越的“创新精神”，任劳任怨的“求实精神”和不畏艰难的“执着精神”，鼓励着全体站务工作者，成为交通行业对外彰显形象的一道亮丽风景线。
　　如今，随着客运站政策重心“由建设转向管理”的逐步调整，道路运输站场系统开始从偏重硬件建设，转向站场系统与运营管理。使现有站场设施得到充分利用，以更好地服务运输市场。
　　作为道路网络的节点和进行运输交易活动的重要场所，站文化的建设重点也必然要经历观念更新，实现从追求利益和利润的价值观向“服务人民、教育大众”的价值观转变，体现时代特色，交通特色、民族特色，地域特色以及站自身特色，弘扬站的人文精神，审美意韵，由第三产业向服务增值业特点转化。