切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
多跨连续梁桥动力特性分析
多跨连续梁桥动力特性分析
来源 :山东交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a247114340
【摘 要】
:
利用有限元软件对多跨连续梁进行动力特性分析,为多跨连续梁桥的抗震设计提供参考依据,同时指出多跨连续梁桥1阶模态为横向弯曲,横向转动位移是影响抗震能力的关键因素,并提
【作 者】
:
靳秀红
【机 构】
:
山西省交通科学研究院
【出 处】
:
山东交通科技
【发表日期】
:
2014年2期
【关键词】
:
多跨连续梁桥
动力特性
抗震设计
横向弯曲
multi -span continuous beam bridge dynamic characteristics
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用有限元软件对多跨连续梁进行动力特性分析,为多跨连续梁桥的抗震设计提供参考依据,同时指出多跨连续梁桥1阶模态为横向弯曲,横向转动位移是影响抗震能力的关键因素,并提出相应的加固改善措施.
其他文献
大型机场工程项目管理系统的设计开发与实施
国内一大批大型机场工程进入集中建设期,投资大、工期短、涉及面广、管理难度高是建设单位普遍面临的问题。大型机场工程项目管理系统为解决这些问题提供了规范、体系的工作
期刊
北京新机场工程
项目管理
信息系统
设计
开发
实施
beijing new airport project project managementinforma
基于G-H Copula函数的惠州市龙门县留洞水库洪水设计研究
该文对惠州市龙门县留洞水库运用G-H类型Copula函数从洪峰、洪量二维特征出发进行联合设计,结果表明二维联合设计方案安全可行,有利于最大程度上防御汛限洪水。G-H Copula函
期刊
G-H
COPULA
P-Ⅲ边缘分布
设计洪水
双变量
G-H CopulaP-Ⅲ marginal distributionflood designbivar
水泥掺量对乳化沥青混凝土高温性能影响研究
为加快水泥乳化沥青的推广,深入探究了水泥掺量对乳化沥青混凝土的高温性能影响规律,分别从原材料分析,试验设计方案和试验结果分析等方面,详细探究了水泥掺量在稳定度和动稳
期刊
水泥乳化沥青
水泥掺量
高温性能
相关分析
cement emulsified asphaltcement contenthigh temperature pe
门神年画构图样式特点初探
本文立足当今时代文化背景,着眼于中国传统民俗文化,以民间艺术的重要组成部分——门神年画为研究对象,深入剖析其构图样式,并分析当时文化背景对其产生的诸多影响,从而进一
期刊
门神
年画
构图
样式
我国2月起对电池涂料征消费税
经国务院批准,财政部、国家税务总局日前联合发布《关于对电池涂料征收消费税的通知》(以下简称《通知》),决定自2015年2月1日起将电池、涂料列入消费税征收范围,电池、涂料消费税
期刊
消费税
涂料
电池
中华人民共和国
国家税务总局
征收范围
征收管理
国务院
通界高速控制性工程开工
2010年12月29日上午,湖北通城至界上(鄂湘界)高速公路正式开工。通界高速是湖北“七纵五横三环”骨架网的组成部分,也是武汉城市圈综合交通体系的组成部分。该公路起于杭瑞高速通
期刊
控制性工程
高速公路
综合交通体系
组成部分
武汉城市圈
通城县
湖北
中国居民储蓄存款余额的影响因素分析
近年来,我国经济发展速度不断提升,人们的生活质量得到了很大改善,我国居民储蓄存款的数量也在不断增长。由于社会的快速发展以及人们消费观念的转变等原因致使我国居民储蓄
期刊
中国居民
储蓄存款余额
影响因素分析
连续刚构桥箱梁底板裂缝的病害成因及底板预应力筋受力分析
对连续刚构桥底板预应力筋进行受力分析,从设计、施工两大方面探究了连续刚构桥箱梁底板裂缝的发生原因。同时根据裂缝不同的形成原因,分别给出了对应的预防手段,主要包括优
期刊
连续刚构桥
底板裂缝
预应力筋
防范
continuous rigid frame bridge crack floor tendon prestressing
SMA混合料水稳定性的试验研究
采用马歇尔残留稳定度和劈襞冻融试验分别对SMA和AC的水稳定性进行了室内试验的评价,同时结合国内外的研究情况,探讨了SMA的水稳性,并和AC加以比较。
期刊
SMA
AC
TSR
道路材料
混合料
水稳定性
SMAACTSRRemaining Marshall stabilityWater stability
林石高速公路面层AC-16配合比设计及路用性能检验
针对林石高速公路,由原材料试验初步确定两种矿料级配,通过马歇尔试验检测数据确定最佳级配;然后给出3.9%、4.4%、4.9%、5.4%、5.9%共五组油石比,结合马歇尔试验数据以及各项
期刊
高速公路
配合比设计
最佳油石比
路用性能
expresswaymixture ratio designoptimal asphalt contentroad
与本文相关的学术论文