【摘 要】
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结合高等级公路收费站交通流特性,试建立收费站的排队模型,研究表明应用M/G/K模型,可计算出适合在不同服务水平下的收费站最大服务交通量。
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结合高等级公路收费站交通流特性,试建立收费站的排队模型,研究表明应用M/G/K模型,可计算出适合在不同服务水平下的收费站最大服务交通量。
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