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在茫茫的海平面上，灯塔就是永远明亮的航行坐标。青岛海边有一个老兵，守着一座百年灯塔，已有38载。38年的时光在一个人的人生中何其漫长，但这盏38年不曾熄灭的灯光却不知在大海上指引了多少船舶前行的航程。
灯塔是大海会说话的眼睛，是船舶海上航行的“指针”。因此，很多船舶在通过灯塔的时候，都会向灯塔和灯塔守护人鸣笛致敬，因为没了灯塔，船舶很可能迷失前行的方向。
57岁的“掌塔人”
团岛灯塔位于青岛西南端的岬角上，地处胶州湾咽喉要道，是进出青岛港船舶的必经之地。该塔集灯光、音响、无线电导航设备于一身，设备多、要求高、责任大，进出胶州湾的船舶都要依靠它进行定位、导航和转向，安全助航作用十分重要。“掌塔人”是一名今年已有57岁高龄的老民兵王炳交。
王炳交，1957年2月出生于山东日照市。1976年入伍，服役在北海舰队航标中队团岛灯塔，之后，他在这个巴掌大的地方一干就是38年。38年来，灯塔的管理权几经更迭，他也从部队到了地方，但却始终守候在灯塔身边。38年来，团岛灯塔的发光、发声、发讯率及维护正常率几乎年年都超过了部颁标准，保持在100%。
走进团岛灯塔，所到之处，一尘不染，窗明几净。备用柴油发电机组保养如新，随时处于待用状态。如果不仔细看一下设备的铭牌，难以让人相信这是近20年的老设备。
灯塔上部内径2.3米，下部内径3米，平台直径4.7米，灯笼内径2.6米——在这个狭小的空间里，他弯着腰，弓着背，每天沿着扶梯口进入到旋梯口，然后再曲身进入灯塔，紧接着就开始了对灯塔外部、玻璃透镜和顶端铜球等各个部位的精心擦拭……风吹日晒，雪打雨淋，爬上爬下，擦来擦去——这就是他每天生活的全部内容，简单而又枯燥，日复一日，年复一年。
多年的同甘共苦，王炳交对灯塔产生了一种深深的依恋：“如果每天不亲自上来看看这位百岁‘老人’，我就会睡不踏实吃不安稳。”
给百岁灯塔“换血”
团岛灯塔1897年由德国建造，耸立在海岬上已经100多年，2006年被国务院列为全国重点文物保护单位。上世纪90年代初，有关部门提出要拆除灯塔，王炳交顿时急了眼：“要拆塔，先把我拆了！”但由于灯塔使用时间长，不少设备“超期服役”，经常“罢工”，这成了他的一块“心病”。
王炳交决定先从雾号下手。雾号是团岛灯塔的重要组成部分，遇到大雾和暴风雨等能见度极差的恶劣天气时，船舶就会根据它的鸣叫来判断灯塔的位置。但由于老化，1982年时它的性能已达到极限，故障接连发生。王炳交决定“大干一场”，然而改造雾号遇到最大的障碍是：原由德国人制造的该设备在国外已经被淘汰，既无图纸、也无配件，技术改造无从下手。
没有现成的图纸，他就在线路上贴上白胶布编上号码，一点一点地拆，再根据标识和画好的草图重新组装。经过两个多月的艰苦攻关，这台“老古董”终于再一次迸发出青春活力。
灯塔发光用的1000瓦聚光灯泡，有时一个月烧坏好几只。看着每只百余元的灯泡烧毁，王炳交心痛不已，后来经测试发现是电压不稳造成的，他就给供电线路装上了稳压器，并在换泡机上并联装上两个小风扇，与灯泡闪亮同步吹风给灯泡降温。经此改造，灯泡两三月也不易烧毁一只。
停电报警、雷达应答器交直流电源相互转换装置……多年来，王炳交小改小革不断，大大小小有十几项，不仅提高了工作效率，还为国家节约了大量的航标经费。
“瓜棚”上的天窗
“海岛，大海，灯塔，设备。与都市的繁华相比，这里的生活白得就像一片纸，但我们的精神却不空虚。”在岛上38年，天天面对浩瀚的大海，或水平如镜，或狂风巨浪，王炳交真正领略了大海的博大和包容。
也许是大海这种无与伦比的精神，陶冶了王炳交的情操。作为另一盏“灯”，他经常深入基层连队宣讲革命传统、宣传灯塔精神，被大家亲切地誉为“编外指导员”。对驻地部队的事他亦是有求必应，部队的水电器坏了，他都是上门服务，而且自带配件，不收取任何费用。
从日照来到青岛，38年来王炳交只回老家过了一次春节。1994年，他和妻子商量，把家从金水路迁到团岛灯塔旁，正式以塔为家。
在塔的正北角，离塔20米远，有间40平方米的小平房，这就是王炳交的家。房子矮小，房顶是用水泥板、玻璃板和木板等覆盖起来的，非常简陋。从高处俯瞰，就像一座瓜棚。走进去才看到，他在家里开了五六个小“天窗”，大小不一。王炳交的妻子栗娟说，不是他值班的时候，晚上他也要通过“天窗”看看灯有没有亮才能入睡。
多年来，炳交精神不仅感染教育了青岛航标处的航标人，也在青岛地区和全国引起了较大的反响。2012年4月5日，原外交部长李肇星在看望了王炳交后欣然题词：“炳交老乡站长，祖国永恒，人民至上。”
灯塔是大海会说话的眼睛，是船舶海上航行的“指针”。因此，很多船舶在通过灯塔的时候，都会向灯塔和灯塔守护人鸣笛致敬，因为没了灯塔，船舶很可能迷失前行的方向。
57岁的“掌塔人”
团岛灯塔位于青岛西南端的岬角上，地处胶州湾咽喉要道，是进出青岛港船舶的必经之地。该塔集灯光、音响、无线电导航设备于一身，设备多、要求高、责任大，进出胶州湾的船舶都要依靠它进行定位、导航和转向，安全助航作用十分重要。“掌塔人”是一名今年已有57岁高龄的老民兵王炳交。
王炳交，1957年2月出生于山东日照市。1976年入伍，服役在北海舰队航标中队团岛灯塔，之后，他在这个巴掌大的地方一干就是38年。38年来，灯塔的管理权几经更迭，他也从部队到了地方，但却始终守候在灯塔身边。38年来，团岛灯塔的发光、发声、发讯率及维护正常率几乎年年都超过了部颁标准，保持在100%。
走进团岛灯塔，所到之处，一尘不染，窗明几净。备用柴油发电机组保养如新，随时处于待用状态。如果不仔细看一下设备的铭牌，难以让人相信这是近20年的老设备。
灯塔上部内径2.3米，下部内径3米，平台直径4.7米，灯笼内径2.6米——在这个狭小的空间里，他弯着腰，弓着背，每天沿着扶梯口进入到旋梯口，然后再曲身进入灯塔，紧接着就开始了对灯塔外部、玻璃透镜和顶端铜球等各个部位的精心擦拭……风吹日晒，雪打雨淋，爬上爬下，擦来擦去——这就是他每天生活的全部内容，简单而又枯燥，日复一日，年复一年。
多年的同甘共苦，王炳交对灯塔产生了一种深深的依恋：“如果每天不亲自上来看看这位百岁‘老人’，我就会睡不踏实吃不安稳。”
给百岁灯塔“换血”
团岛灯塔1897年由德国建造，耸立在海岬上已经100多年，2006年被国务院列为全国重点文物保护单位。上世纪90年代初，有关部门提出要拆除灯塔，王炳交顿时急了眼：“要拆塔，先把我拆了！”但由于灯塔使用时间长，不少设备“超期服役”，经常“罢工”，这成了他的一块“心病”。
王炳交决定先从雾号下手。雾号是团岛灯塔的重要组成部分，遇到大雾和暴风雨等能见度极差的恶劣天气时，船舶就会根据它的鸣叫来判断灯塔的位置。但由于老化，1982年时它的性能已达到极限，故障接连发生。王炳交决定“大干一场”，然而改造雾号遇到最大的障碍是：原由德国人制造的该设备在国外已经被淘汰，既无图纸、也无配件，技术改造无从下手。
没有现成的图纸，他就在线路上贴上白胶布编上号码，一点一点地拆，再根据标识和画好的草图重新组装。经过两个多月的艰苦攻关，这台“老古董”终于再一次迸发出青春活力。
灯塔发光用的1000瓦聚光灯泡，有时一个月烧坏好几只。看着每只百余元的灯泡烧毁，王炳交心痛不已，后来经测试发现是电压不稳造成的，他就给供电线路装上了稳压器，并在换泡机上并联装上两个小风扇，与灯泡闪亮同步吹风给灯泡降温。经此改造，灯泡两三月也不易烧毁一只。
停电报警、雷达应答器交直流电源相互转换装置……多年来，王炳交小改小革不断，大大小小有十几项，不仅提高了工作效率，还为国家节约了大量的航标经费。
“瓜棚”上的天窗
“海岛，大海，灯塔，设备。与都市的繁华相比，这里的生活白得就像一片纸，但我们的精神却不空虚。”在岛上38年，天天面对浩瀚的大海，或水平如镜，或狂风巨浪，王炳交真正领略了大海的博大和包容。
也许是大海这种无与伦比的精神，陶冶了王炳交的情操。作为另一盏“灯”，他经常深入基层连队宣讲革命传统、宣传灯塔精神，被大家亲切地誉为“编外指导员”。对驻地部队的事他亦是有求必应，部队的水电器坏了，他都是上门服务，而且自带配件，不收取任何费用。
从日照来到青岛，38年来王炳交只回老家过了一次春节。1994年，他和妻子商量，把家从金水路迁到团岛灯塔旁，正式以塔为家。
在塔的正北角，离塔20米远，有间40平方米的小平房，这就是王炳交的家。房子矮小，房顶是用水泥板、玻璃板和木板等覆盖起来的，非常简陋。从高处俯瞰，就像一座瓜棚。走进去才看到，他在家里开了五六个小“天窗”，大小不一。王炳交的妻子栗娟说，不是他值班的时候，晚上他也要通过“天窗”看看灯有没有亮才能入睡。
多年来，炳交精神不仅感染教育了青岛航标处的航标人，也在青岛地区和全国引起了较大的反响。2012年4月5日，原外交部长李肇星在看望了王炳交后欣然题词：“炳交老乡站长，祖国永恒，人民至上。”