日本大同特殊钢有限公司与本田汽车有限公司联合宣布，共同开发出了一些不含重稀土元素的磁体，这些磁体具有高耐热性能和高磁性能，使用这种磁体的驱动电机将被应用于本田汽车有限公司2016年底上市的新车中。由于钕磁体具有高磁性能，被应用于电动车及混合动力汽车中。当这些钕磁体被应用于高温环境中时，磁体必须具有高耐热性能，通常采用的方法是向磁体中添加重稀土元素（镝与/或铽），但是一些地区限制生产这类产品，并且还存在重稀土元素的供应问题。因此在混合动力汽车的驱动电机使用的磁体中减少使用重稀土元素，成了一个重要的课题。大同特殊钢有限公司的全资子公司大同电子有限公司已经使用热变形方法生产出了一些钕磁体，与普通的生产钕磁体的烧结方法不同，采用热变形方法可以获得一种极细的晶粒结构，晶粒尺寸约为烧结磁体的1/10，因此能提高钕磁体的耐热性能。通过开发这种新型的钕磁体，大同特殊钢有限公司进一步发展了热变形技术。本田汽车有限公司利用其在驱动电机开发领域所积累的经验，对这种磁体的形状和驱动电机转子的形状进行了优化设计，使采用新型磁体的驱动电机的转矩、输出功率和耐热性能，与使用常规磁体的驱动电机性能相当，在这2个公司的共同努力下，将具有高耐热性和高磁性能的不含重稀土元素的钕磁体，首次实际应用于混合动力汽车使用的驱动电机内。