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[摘 要]伴随我国城市化进程的不断加，我国的公路工程建设里程也在不断增加，目前，我国绝大多数高速公路路面施工过程中，都使用的是沥青混凝土作为主要施工原料，因此，沥青混凝土路面质量将直接影响着整个高速公路整体质量，故而在高速公路施工过程中，应该严格控制每个施工环节的质量，切实保证整体工程的质量满足交通运行的需要。文章对沥青混凝土路面的施工技术进行了深入研究并提出了公路沥青混凝土路面的施工质量控制措施，以供参考。
[关键词]公路工程；沥青混凝土路面；施工要点
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）17-0147-01
1 公路工程沥青混凝土路面施工技术介绍
1.1 施工技术准备
完善高效的施工工艺准备是确保公路沥青混凝土路面结构构筑品质的首要条件。在施工作业之前，需要对路面底部铺垫层和路基结构建造品质展开全面深入的检查，在对应的工程性能参数达标，再经工程项目技术部审核通过后方可开始沥青混凝土路面的建造。在沥青混凝土路面层结构的构筑作业开始之前，必须先进行试验路段的实际检测。目前，我国公路的沥青混凝土路面结构绝大多数都是采用现代化机械装备施工作业，并且对工程作业中所使用的施工装备在技术性能上要求非常严格。所以，在具体的施工作业开始之前需充分地实施好各类作业装备的维修调试工作，最大限度防止在施工作业期间出现相关妨碍施工作业及质量管控的问题，而且还要准备好性能优异、精度等级达标的工程检验器具，购置充沛的日常易耗损器件，以满足日常试验检测需求。
1.2 沥青工程料运送
在运送之前先把运料汽车的车厢清理干净，真正达到车厢形体规整、光滑干净，且在其车厢表面涂敷上一层1：3.2比例的柴油和水的稀混液，把握好路途消耗时间，确保所输送的沥青工程料到达铺设现场的温度不小于155℃，对于本体温度已低于145℃的铺设沥青料要快速通告沥青拌和场以便让其迅速调整作业工料温度，在正式开始铺设作业前，应提前选取2～4条送料通行路径并展开比对优选过程，以通行速度最快、影响程度最小的情况作为首选送料车量通行路径。
1.3 摊铺技术
目前为止，在公路工程沥青混凝土路面施工过程中，摊铺环节使用的摊铺机均有自动找平装置。摊铺机找平有多种方式，如钢丝线找平基准以角位移传感器找平方式、机械式平衡梁以角位移传感器找平方式等。而且随着科学技术的发展，找平方式会越加便捷有效。除了找平方式，摊铺作业中还需要注意其他因素。在摊铺过程中，拌和设备的生产能力要与摊铺速度相适宜，沥青混合料需缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，摊铺速度一般为2～6m/min，摊铺温度不得低于规定与设计要求。同时技术人员注意对需要进行修整的位置安排修整工序，对缺失位置进行修补。
1.4 碾压技术
沥青混凝土路面的碾压对于路面质量有以下几个作用：把混合料压挤成结实的排列，加大接触面积；保证路面稳定，不被空气、水侵入；提供平整的路面供车辆行驶，延长公路的使用寿命。为了达到这些作用效果，需要优良的碾压技术。碾压技术，简单来说就是通过直径符合规定的扭绕式钢丝，用固定式支架配合，采用适当的拉力，在恰当的温度下进行路面碾压。在碾压过程中，也要注意碾压速度，过快影响集料密实状态，过慢耽誤施工时间，而一般的碾压速度很少超过4.8km/h，而且一旦速度以确定，尽量保持不变。
1.5 压实技术
沥青混凝土路面的压实在路面质量评定中是一个重要指标。在进行压实技术应用时，要进行沥青混合料的标准密度检测，之后选择标准密度、确定压实度标准，最后测量沥青面层实际密度。而在整个过程中，要保证混合料配比的科学性与合理性，妥善完成压实工序。
1.6 接缝技术
沥青混凝土路面接缝，通常是指公路路面在建设过程中对于不同路段接壤部位进行处理的施工过程，它直接影响到路面的平整度，而这个位置往往也是路面出现塌陷等问题的路段。路面接缝主要有两种方式：纵向接缝和横向接缝。纵向接缝是借助机器对已经形成的冷热料层进行碾压，让冷热层紧密结合：横向接缝在纵向接缝之后，机器沿着成型的路幅进行碾压。而在接缝过程中，首先要做的是将摊铺的混合料内留适当的位置，对于这些位置，没必要进行压实处理，因此产生的重叠部分，在之后应用相应的接缝方式进行跨接碾压，以此消除缝隙。
2 施工质量控制要点
2.1 控制原材料的质量
公路工程施工使用的原材料质量能够直接的影响到项目的质量，所以要控制好原材料的质量。首先，要加大力度对施工原材料进行监督，例如，要重点查验粗集料和矿粉以及石屑等原材料的规格和质量，与此同时，要做好工程施工成本的预算工作，在使施工材料质量得以保障的基础上，尽可能地减少采购原材料的成本。其次，材料进到施工现场之前，相关人员应查检原材料的生产日期和质检报告以及数量，当其符合标准之后，才可允许其进到施工现场。再次，将原材料配比确定下来之后，要科学地对拌合料的拌合温度进行控制，避免不适的拌合温度以及外界气候变化影响到沥青混凝土质量。
2.2 控制好机械设备的质量
首先，要加大力度对矿料撒铺车的传动系统以及液压调整系统进行检查，对其有无故障进行观察，假如有故障存在，应采取措施对其处理和维修，维修之后才能使用。与此同时，应实行撒铺测试。假如设备可正常运行，那么在实际的施工时，应同公路工程的实际情况相结合，将撒铺车的间隙以及行使速度确定下来，确保更为有效地利用机械设备。其次，要对摊铺机的性能进行检查，并查验摊铺机的离合器和振捣板以及振动器。再次，要对撒油车的量油表和油泵系统以及管道进行检查。最后，要对压路机的使用性能进行检查，与此同时，要对压路机滚动的表面磨损状态进行检查，防止发生凹陷以及坑槽。
2.3 做好施工后的检查工作
摊铺和压实好沥青路面之后，要做好检查路面的工作，保障沥青路面施工质量同相关标准相符，重点对一些重要路段和隐蔽工程区域进行查验。假如一些地方的质量无法达到相应标准，应尽快采取修补措施，必要时还应进行返工重建，从而保障沥青路面的质量达到标准，继而确保更为稳定和安全的路面行车。
结束语
总体来讲，设备和施工人员和施工材料的科学配置就是高速公路工程沥青混凝土路面进行施工的重点。因此在施工的过程当中，要避免认为因素和外界因素影响到施工质量，同时要对一些新设备和工艺以及技术进行引进，动态地管理整个施工的过程，只有这样，才能够使沥青混凝土路面整体的施工质量得以保障，才能够推动高速公路行业可持续发展的进程。
参考文献
[1] 刘剑刚.高速公路沥青混凝土路面施工质量控制要点及常见病害的防治[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（19）：120-121.
[2] 毕大鹏，刘须栋.高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术[J].中国新技术新产品，2009（12）：62.
[3] 金鑫.沥青混凝土路面在公路施工中的质量控制措施[J].承德石油高等专科学校学报，2012，14（3）：66-67.
[关键词]公路工程；沥青混凝土路面；施工要点
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）17-0147-01
1 公路工程沥青混凝土路面施工技术介绍
1.1 施工技术准备
完善高效的施工工艺准备是确保公路沥青混凝土路面结构构筑品质的首要条件。在施工作业之前，需要对路面底部铺垫层和路基结构建造品质展开全面深入的检查，在对应的工程性能参数达标，再经工程项目技术部审核通过后方可开始沥青混凝土路面的建造。在沥青混凝土路面层结构的构筑作业开始之前，必须先进行试验路段的实际检测。目前，我国公路的沥青混凝土路面结构绝大多数都是采用现代化机械装备施工作业，并且对工程作业中所使用的施工装备在技术性能上要求非常严格。所以，在具体的施工作业开始之前需充分地实施好各类作业装备的维修调试工作，最大限度防止在施工作业期间出现相关妨碍施工作业及质量管控的问题，而且还要准备好性能优异、精度等级达标的工程检验器具，购置充沛的日常易耗损器件，以满足日常试验检测需求。
1.2 沥青工程料运送
在运送之前先把运料汽车的车厢清理干净，真正达到车厢形体规整、光滑干净，且在其车厢表面涂敷上一层1：3.2比例的柴油和水的稀混液，把握好路途消耗时间，确保所输送的沥青工程料到达铺设现场的温度不小于155℃，对于本体温度已低于145℃的铺设沥青料要快速通告沥青拌和场以便让其迅速调整作业工料温度，在正式开始铺设作业前，应提前选取2～4条送料通行路径并展开比对优选过程，以通行速度最快、影响程度最小的情况作为首选送料车量通行路径。
1.3 摊铺技术
目前为止，在公路工程沥青混凝土路面施工过程中，摊铺环节使用的摊铺机均有自动找平装置。摊铺机找平有多种方式，如钢丝线找平基准以角位移传感器找平方式、机械式平衡梁以角位移传感器找平方式等。而且随着科学技术的发展，找平方式会越加便捷有效。除了找平方式，摊铺作业中还需要注意其他因素。在摊铺过程中，拌和设备的生产能力要与摊铺速度相适宜，沥青混合料需缓慢、均匀、连续不断地进行摊铺，摊铺速度一般为2～6m/min，摊铺温度不得低于规定与设计要求。同时技术人员注意对需要进行修整的位置安排修整工序，对缺失位置进行修补。
1.4 碾压技术
沥青混凝土路面的碾压对于路面质量有以下几个作用：把混合料压挤成结实的排列，加大接触面积；保证路面稳定，不被空气、水侵入；提供平整的路面供车辆行驶，延长公路的使用寿命。为了达到这些作用效果，需要优良的碾压技术。碾压技术，简单来说就是通过直径符合规定的扭绕式钢丝，用固定式支架配合，采用适当的拉力，在恰当的温度下进行路面碾压。在碾压过程中，也要注意碾压速度，过快影响集料密实状态，过慢耽誤施工时间，而一般的碾压速度很少超过4.8km/h，而且一旦速度以确定，尽量保持不变。
1.5 压实技术
沥青混凝土路面的压实在路面质量评定中是一个重要指标。在进行压实技术应用时，要进行沥青混合料的标准密度检测，之后选择标准密度、确定压实度标准，最后测量沥青面层实际密度。而在整个过程中，要保证混合料配比的科学性与合理性，妥善完成压实工序。
1.6 接缝技术
沥青混凝土路面接缝，通常是指公路路面在建设过程中对于不同路段接壤部位进行处理的施工过程，它直接影响到路面的平整度，而这个位置往往也是路面出现塌陷等问题的路段。路面接缝主要有两种方式：纵向接缝和横向接缝。纵向接缝是借助机器对已经形成的冷热料层进行碾压，让冷热层紧密结合：横向接缝在纵向接缝之后，机器沿着成型的路幅进行碾压。而在接缝过程中，首先要做的是将摊铺的混合料内留适当的位置，对于这些位置，没必要进行压实处理，因此产生的重叠部分，在之后应用相应的接缝方式进行跨接碾压，以此消除缝隙。
2 施工质量控制要点
2.1 控制原材料的质量
公路工程施工使用的原材料质量能够直接的影响到项目的质量，所以要控制好原材料的质量。首先，要加大力度对施工原材料进行监督，例如，要重点查验粗集料和矿粉以及石屑等原材料的规格和质量，与此同时，要做好工程施工成本的预算工作，在使施工材料质量得以保障的基础上，尽可能地减少采购原材料的成本。其次，材料进到施工现场之前，相关人员应查检原材料的生产日期和质检报告以及数量，当其符合标准之后，才可允许其进到施工现场。再次，将原材料配比确定下来之后，要科学地对拌合料的拌合温度进行控制，避免不适的拌合温度以及外界气候变化影响到沥青混凝土质量。
2.2 控制好机械设备的质量
首先，要加大力度对矿料撒铺车的传动系统以及液压调整系统进行检查，对其有无故障进行观察，假如有故障存在，应采取措施对其处理和维修，维修之后才能使用。与此同时，应实行撒铺测试。假如设备可正常运行，那么在实际的施工时，应同公路工程的实际情况相结合，将撒铺车的间隙以及行使速度确定下来，确保更为有效地利用机械设备。其次，要对摊铺机的性能进行检查，并查验摊铺机的离合器和振捣板以及振动器。再次，要对撒油车的量油表和油泵系统以及管道进行检查。最后，要对压路机的使用性能进行检查，与此同时，要对压路机滚动的表面磨损状态进行检查，防止发生凹陷以及坑槽。
2.3 做好施工后的检查工作
摊铺和压实好沥青路面之后，要做好检查路面的工作，保障沥青路面施工质量同相关标准相符，重点对一些重要路段和隐蔽工程区域进行查验。假如一些地方的质量无法达到相应标准，应尽快采取修补措施，必要时还应进行返工重建，从而保障沥青路面的质量达到标准，继而确保更为稳定和安全的路面行车。
结束语
总体来讲，设备和施工人员和施工材料的科学配置就是高速公路工程沥青混凝土路面进行施工的重点。因此在施工的过程当中，要避免认为因素和外界因素影响到施工质量，同时要对一些新设备和工艺以及技术进行引进，动态地管理整个施工的过程，只有这样，才能够使沥青混凝土路面整体的施工质量得以保障，才能够推动高速公路行业可持续发展的进程。
参考文献
[1] 刘剑刚.高速公路沥青混凝土路面施工质量控制要点及常见病害的防治[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（19）：120-121.
[2] 毕大鹏，刘须栋.高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术[J].中国新技术新产品，2009（12）：62.
[3] 金鑫.沥青混凝土路面在公路施工中的质量控制措施[J].承德石油高等专科学校学报，2012，14（3）：66-67.