电液力矩控制系统负载工况特性分析及其实验研究

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舵机首先动作(驱动侧)引起的强制压力,给加载系统(受动侧)机能带来耦合影响,充分体现在负载工况的特性将发生一系列变化(如:电液伺服阀工作在Ⅱ、Ⅳ象限,不同加载梯度的动特性差别较大等)。本文通过加载系统构思,进行负载工况特性分析,闸明在加载系统研制中应注意的若干重要问题。 The forced pressure caused by the first operation (drive side) of the steering gear brings coupling effect to the loading system (driven side) function, which is fully reflected in a series of changes in the characteristics of the load conditions (such as: electro-hydraulic servo valve working in Ⅱ , Quadrant quadrant, different loading gradient dynamic characteristics vary greatly). In this paper, by loading the system concept and analyzing the characteristics of the load conditions, it is necessary to clarify some important issues that should be noticed in the development of the loading system.
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