一种基于预估算法的电磁阀电流闭环控制及仿真

来源 :汽车实用技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chwu9423
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
文章对传统电磁阀电流闭环PID控制进行了分析,提出了一种基于预估算法的电磁阀电流闭环控制方法,并在Simulink中进行了仿真验证。仿真表明,此种控制方法能改善电磁阀控制的动态响应速度,优化传统电磁阀电流闭环PID控制效果。
其他文献
高压共轨喷油器的结构参数对柴油机的喷油性能有着极其重要的影响。文章以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESIM仿真软件对高压共轨喷油器进行仿真分析,并对其四个关键结构参数进行了优化设计及优化方案的选取。经过优化前后循环喷油量和喷油规律曲线结果对比,确定优化方案与工程实际需求值接近,确定了优化方案的合理性。
根据驾驶员的前视作用,不同学者建立了不同的预瞄驾驶员模型。但是真实的驾驶员在预瞄前方路径时,往往会根据目标路径的曲率和边界条件对预瞄距离的远近进行动态调节。当目标路径的曲率较大时,此时驾驶员为了提高车辆的稳定性,往往将预瞄视线放得较近。当目标路径的曲率较小时,驾驶员将预瞄距离放得较远。同时,当车速较高时,驾驶员的预瞄视线趋于远距离预瞄。当车速较低时,驾驶员的预瞄视线区域近距离预瞄。因此,真实驾驶员在进行路径跟踪时,应该建立预瞄距离自适应跟踪模型,这样有利逼近真实驾驶员预瞄机理。文章基于以上分析,建立了基于
目的:观察3D打印导板在开放性骨盆骨折患者空心螺钉内固定术治疗中的应用效果。方法:选择88例开放性骨盆骨折患者作为研究对象,采用随机数字表法分为研究组和对照组各44例。研究组采用3D打印导板结合空心螺钉内固定术治疗,对照组采用单纯重建钢板内固定术治疗。比较两组围术期指标水平、骨折复位优良率和并发症发生率。结果:研究组手术时间和恢复正常活动时间均短于对照组,术中出血量少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);两组骨折愈合时间比较,差异无统计学意义(P>0.05);研究组骨折复位优良率高于对照
水路系统在客车上的应用,主要包括冷却和暖风两个部分,文章针对大中型后置客车,分别对整车水路系统、冷却子系统及暖风子系统的结构布置型式进行阐述和特点分析,为解决两个子系统中产生的气体对发动机冷却及车厢供暖效率的影响,分别提出了相应的气体净化设计方案。
目的:观察复方甘草酸苷联合阿奇霉素序贯治疗肺炎支原体肺炎患儿的效果。方法:选取80例肺炎支原体肺炎患儿作为研究对象,以随机数字表法分为对照组(n=40)和观察组(n=40)。对照组采用阿奇霉素序贯治疗,观察组在对照组基础上联合复方甘草酸苷治疗,比较两组临床疗效、治疗前后血清炎性因子水平和不良反应发生率。结果:观察组治疗总有效率为97.50%(39/40),高于对照组的80.00%(32/40),差异有统计学意义(P<0.05);治疗后,观察组白细胞介素(IL)-6和肿瘤坏死因子-α水平均低于对照组,
目的 了解2008-2019年天津市滨海新区居民恶性肿瘤死亡流行病学特征及变化趋势情况,为恶性肿瘤的防治工作提供依据.方法 居民恶性肿瘤死亡资料来源于2008-2019年天津市滨海新
目的 了解2008-2018年盐城市恶性肿瘤所致早死概率及变化趋势,为制定恶性肿瘤优先防控规划提供依据.方法 2008-2018年盐城市全人群死因监测数据来源于盐城市死因登记报告系统
为了预测副车架结构的焊缝疲劳寿命,通过角焊和搭接焊两种焊接接头的台架疲劳试验,确定焊缝疲劳S-N曲线。然后利用虚拟样机技术获得轮心载荷跟路谱载荷的相对损伤比值,保证多体动力学模型的精度。通过有限元焊缝疲劳仿真分析,得到了副车架焊缝疲劳最小寿命发生的位置。最后进行整车二十四通道台架疲劳试验验证,台架疲劳寿命次数和开裂的位置跟仿真分析的结果一致,验证了焊缝疲劳S-N曲线和仿真分析预测结果的可靠性。
在卡车转向过程中由于受到向心力的作用,会发生侧偏和横摆运动,进行有效的主动控制,可保证良好的车辆转向时的行驶安全性。文章通过建立二自由度车辆模型,设计了一种基于PID技术的控制方法,在MATLAB/SIMULINK搭建主动模型,并与被动模型进行比较,在不同前轮转角输入条件下进行了仿真验证,以验证文章控制器的实效性。
文章为某MPV设计了碳纤维发动机罩,通过HyperMesh建立了其有限元分析模型,通过Isight进行全因子DOE实验设计和多目标优化,确定了其最优铺层顺序。仿真分析结果表明:与传统钢制发罩相比,发罩总重量减轻了44.9%,而且,发罩扭转刚度提升了35%,侧向刚度位移减小10.6%,锁钩刚度位移减小27.4%,间隙段差减小55.4%,翼尖刚度位移减小30.1%,一阶约束模态频率提升43.3%。