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[学位论文] 作者：于基宁,,
来源： 年份：2007
冻融作用是冻土工程领域内的一个重要研究内容,土体在冻融过程中由于受冷生作用的影响,其物理力学性质在冻融前后发生着巨大变化。因此,在进行寒区工程相关的稳定性评价中,则...
[期刊论文] 作者：于基宁,,
来源：山西建筑 年份：2009
基于一些路基检测资料，对粒径改良路基、通风管路基、综合路基等五种路基的试验效果进行了对比分析，分析表明：粒径改良路基具有良好的冷量交换与热屏蔽双重作用，最后利用导热学与......
[期刊论文] 作者：于基宁,,
来源：铁道建筑 年份：2016
高速铁路路基工程对工后沉降控制严格,由工后沉降超限引起的工程风险责任巨大,因此寻找更为合理、准确的工后沉降计算方法成为亟需研究的重要课题。本文提出了一种测试深层土...
[期刊论文] 作者：于基宁,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2017
孔内载荷板试验为深层地基土体力学性质的勘察评估提供了一种直观可靠的测试方法。但常规孔内载荷板试验由于设备繁重、操作复杂、成本高,且随试验深度增大测试精度也大幅降...
[期刊论文] 作者：孙金龙,于基宁,,
来源：内蒙古公路与运输 年份：2017
黄土地区铁路地基主要病害之一是湿陷性黄土产生的附加变形,然而产生附加变形的最主要诱因是湿陷性黄土浸水,所以研究黄土的浸水渗透特性是解决黄土地区铁路地基病害的关键所...
[期刊论文] 作者：于基宁,高志伟,
来源：高速铁路技术 年份：2020
随着我国高速铁路建设的快速发展,大厚度自重湿陷性黄土区的地基处理逐渐成为工程设计中的难点和热点问题。本文总结了大厚度自重湿陷性黄土区高速铁路路基工程建设中常用的...
[期刊论文] 作者：谭峰屹, 汪稔, 于基宁,,
来源：岩土工程学报 年份：2006
通过对武汉市汉正街多福路的一期改造工程B2区基坑监测,分析表明:在基坑开挖施工过程中对基坑边坡土体及其支护结构和周边环境有针对性的进行必要的监测,可以保证基坑支护工...
[期刊论文] 作者：于基宁,谭峰屹,付伟,,
来源：岩土力学 年份：2006
在分析土体冻胀形成原因的基础上,通过建立冻胀过程的应力场控制方程和温度场控制方程,利用固相增量法和热弹性力学理论,推导出冻胀过程中在温度场影响下的应力分量。在此基...
[期刊论文] 作者：于基宁,孙友宏,贾栋,
来源：世界地质 年份：2004
非开挖导向钻进技术以其施工速度快、适用范围广等优点，得到了广泛的应用。但在目前实际钻进中，对于钻孔轨迹的控制主要是依靠操作人员的经验进行判断，使得钻进速度和效率大大降......
[期刊论文] 作者：于红蕾,于基宁,宋华,
来源：西部探矿工程 年份：2003
大型刚基础对地基的固结变形要求较高,尤其是软土地基,设计和施工的难度都较大.通过对浙江某污水处理厂地基处理过程的分析,介绍了真空预压法在处理软土地基时固结变形的数学...
[期刊论文] 作者：贾栋,于基宁,李中旭,
来源：西部探矿工程 年份：2004
全面的介绍了冻胀翻浆产生的原因,并从改土、隔温、排水及隔水三方面谈了冻胀翻浆的防治措施....
[期刊论文] 作者：于基宁,贾栋,聂衍钊,
来源：西部探矿工程 年份：2004
复合型土钉支护是近年来针对软土基坑发展起来的一种围护结构,已得到广泛应用.根据软土变形的特性,采用能反映软土微观变形的结构性模型进行计算分析,通过工程实例验证了这一...
[会议论文] 作者：谭峰屹,汪稔,于基宁,
来源：2007年地面和地下工程中岩石和岩土力学热点问题研讨会 年份：2007
介绍了旁压仪的基本原理和构成,并且指出了海相淤泥的性质.详细介绍了法国梅纳公司生产的GA型旁压仪在海相淤泥中原位测试的应用情况.对测试的成果进行了分析,结果表明:旁压模量、变形模量和压缩模量均随着孔深而增加,并逐步趋于稳定.临塑压力、极限压力和承载......
[期刊论文] 作者：谭峰屹，汪稔，于基宁，TANFeng-yi，WANGRen，,
来源：岩土工程学报 年份：2006
...
[会议论文] 作者：谭峰屹[1]汪稔[2]于基宁[2],
来源：第四届全国基坑工程研讨会 年份：2006
通过对武汉市汉正街多福路的一期改造工程B2区基坑监测,分析表明:在基坑开挖施工过程中对基坑边坡土体及其支护结构和周边环境有针对性的进行必要的监测,可以保证基坑支护工...
[会议论文] 作者：谭峰屹,汪稔,曾令华,于基宁,
来源：第二届全国岩土与工程学术大会 年份：2006
信息化监测是基坑工程中的重要工作内容之一,通过对武汉市多福路一期改造工程C1栋基坑的监测数据进行系统地分析,充分显示了信息化监测能够很好地调控施工进度,能够较好地控制支护结构的变形,确保基坑开挖过程中的安全和稳定,为业主、设计人员、施工人员以及监......
[会议论文] 作者：叶朝良,于基宁,赵晓琴,潘政,
来源：第十届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2013
通过对重塑宝兰黄土的室内常规压缩和高压固结试验,结合Origin软件数据的处理,对重塑黄土的压缩变形特性及其规律进行了试验研究,得到如下结论:(1)常规压缩和高压固结试验的S-t曲线都可以由Origin软件拟合得到统一的函数表达式,从而可预测每级荷载下的最终变形,......
[期刊论文] 作者：胡明鉴,汪稔,黄明奎,于基宁,付伟,,
来源：岩土力学 年份：2006
青藏铁路成败的关键在路基工程,而路基工程的关键是冻土问题。为研究填土分选重组试验路堤的承载力状况以及冻土沉降钻孔监测设备的性能和监测结果的可靠性,进行了基于平板载...
[期刊论文] 作者：于基宁, 汪稔, 谭峰屹, 魏厚征, 付伟,,
来源：岩土工程界 年份：2008
为研究冻融循环对土力学性质的影响规律,本文利用自行开发的高精度低温冻融三轴试验机,以青藏粉质粘土为研究对象,展开了一系列有载冻融试验,利用试验成果首次分析了固结压力...
[会议论文] 作者：叶朝良[1]于基宁[2]赵晓琴[3]潘政[4],
来源：第十届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2013
通过对重塑宝兰黄土的室内常规压缩和高压固结试验，结合Origin软件数据的处理，对重塑黄土的压缩变形特性及其规律进行了试验研究，得到如下结论：(1)常规压缩和高压固结试验的S......
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