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[学位论文] 作者：于瑞康,
来源：北京交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：于瑞康,赵晖,,
来源：山东科学 年份：2017
人车冲突是影响城市道路信号交叉口通行能力的重要因素。本文通过选取典型信号交叉口,分析了过街行人堆积与右转机动车之间的冲突行为。对北京市闹市口大街和宣武门西大街的...
[期刊论文] 作者：张翠平,于瑞康,赵晖,
来源：北京信息科技大学学报:自然科学版 年份：2019
基于博弈论方法,研究了信号交叉口右转机动车与非机动车的冲突行为。右转机动车与非机动车冲突的严重性取决于冲突双方的决策行为,因此可以采用博弈论模型对机动车与非机动车...
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