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[学位论文] 作者：付兵先,,
来源：长安大学 年份：2006
本文在调查和收集国内外沙漠公路有关资料的基础上，结合陕蒙高速公路的现场施工，对不同含泥量风积沙的路用性能开展了较为系统的研究。主要内容为： 1．通过室内试验，研究了不同......
[学位论文] 作者：付兵先,,
来源：中国铁道科学研究院 年份：2011
本文结合客运专线水泥改良土路基现场施工所遇到的延迟时间问题,对不同延迟时间下经受冻融循环和干湿循环后的水泥改良低液限粉土的物理力学性质及动力特性进行了深入的研究...
[期刊论文] 作者：付兵先,
来源：铁道建筑 年份：2019
考虑现有隧道洞口防护结构的优缺点,本文提出了一种隧道洞口波纹板防护结构。利用足尺试验分析不同冲击能量下隧道洞口波纹板防护结构内力、变形及基础受力特性。应用LS-DYNA...
[期刊论文] 作者：薛晖,付兵先,,
来源：铁道建筑 年份：2013
深圳地铁5号线洪浪一兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥，立交桥为双幅桥梁，西1．2m钻孔灌注桩基础，桩底岩层为全风化花岗岩，桩基为摩擦桩，隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为1．6m。......
[期刊论文] 作者：严广艺,付兵先,
来源：铁道建筑 年份：2020
为解决既有隧道洞口落石防护问题,比较了钢桁架棚洞、柔性棚洞以及波纹钢板棚洞3种落石防护结构的优缺点,并采用有限元软件对其可靠性进行数值模拟。研究结果表明:3种防护结...
[期刊论文] 作者：付兵先,唐飞,李天降,,
来源：岩土工程技术 年份：2005
根据对一低液限粉土路基的现场工程地质调查及检测,确定了影响该路基长期稳定性的主要影响因素,并结合AHP法,应用两级模糊综合评判的方法对该路基的长期稳定性进行了评价....
[期刊论文] 作者：王俊,赵峰,付兵先,
来源：西部探矿工程 年份：2005
根据粉喷桩复合地基的静载荷试验资料及轻便动力触探试验资料，对粉喷桩在地基处理中地基承载力，P—S曲线等进行了分析和研究。提出了应用粉喷桩加固软基的几点体会，为粉喷桩的工......
[期刊论文] 作者：付兵先,唐飞,赵峰,,
来源：岩土工程技术 年份：2006
地基的失效可视为模糊事件。影响地基承载力因素表现出空间变异性。根据随机场理论描述土性参数的空间变异性，考虑土性参数的自相关性及其瓦相关性，得出参数间的相关性在可靠性......
[期刊论文] 作者：赵鹏,付兵先,马伟斌,,
来源：铁道建筑 年份：2017
基于准噶尔—东胜铁路狮子岭隧道基底隆起、衬砌开裂等病害，结合现场勘测数据分析了病害成因，建立有限元荷载-结构模型对基底结构安全性进行了检算分析。结果表明:基底混凝土板......
[期刊论文] 作者：郭增强, 赵有明, 付兵先,,
来源：铁道建筑 年份：2010
桩土应力比是搅拌桩复合地基设计、施工时的重要控制参数。根据公路路基现场试验的实测数据,分析带格栅褥垫层不同位置处搅拌桩桩顶及桩间土的应力变化、桩顶和桩间土的沉降...
[期刊论文] 作者：尹成斐,付兵先,马伟斌,,
来源：中国铁道科学 年份：2013
以朔黄铁路三家村复合式衬砌隧道为工程背景,采用C64K型敞车编组列车以70km·h-1速度通过隧道时基底填充层表面实测加速度时程曲线作为激振荷载,运用ANSYS软件进行重载列车作...
[期刊论文] 作者：邹文浩,付兵先,马伟斌,,
来源：铁道建筑 年份：2017
我国重载铁路隧道基底病害问题突出,已严重影响线路行车安全。本文采用地质雷达法和高密度电法对朔黄铁路17座隧道的基底结构病害情况进行无损检测。检测结果表明：重车线侧基...
[期刊论文] 作者：付兵先,史存林,马伟斌,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的：根据板式轨道的受力特点，建立高速列车作用下板式轨道动力反应模型。利用Fourier变换，在频率一波数域内求解振动微分方程，再通过Fourier逆变换，得到列车在匀速和变速情况......
[期刊论文] 作者：付兵先,史存林,马伟斌,,
来源：铁道建筑 年份：2009
通过振动三轴试验,研究延迟效应下干湿循环过程对水泥改良低液限粉土强度的影响。结果表明,在动应力作用下,改良低液限粉土的破坏大体呈现脆性破坏。在同一延迟时间下,随着干湿循环次数的增加,改良低液限粉土的强度随之降低;在经历相同的干湿次数下,随着延迟时......
[期刊论文] 作者：李尧,付兵先,张千里,马伟斌,,
来源：铁道建筑 年份：2016
针对一既有重载铁路单线隧道运营期内出现的底鼓问题,通过现场探测并结合隧道底鼓监测数据,分析隧道产生底鼓的原因。借助有限元软件Ansys建立了荷载-结构模型,对隧道底鼓开...
[期刊论文] 作者：付兵先,张千里,史存林,马伟斌,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
模拟路基真实的冻融循环过程,设计冻融试验,制作冻融试验箱,进行改良土试样的冻融循环试验。通过动三轴试验,研究在冻融条件下,延迟时间对水泥改良低液限粉土的动强度、动弹...
[期刊论文] 作者：郭小雄,杜晓燕,付兵先,张千里,,
来源：中国铁路 年份：2014
运营铁路隧道整体道床普遍存在基底下沉与翻浆冒泥等病害，在隧道基底病害成因分析的基础上，针对隧道内无交流电源、养护维修困难等诸多限制，研究形成集太阳能供电系统、自动控制......
[期刊论文] 作者：赵海军,付兵先,马伟斌,郭小雄,,
来源：铁道建筑技术 年份：2013
利用ANSYS有限元软件建立了隧道护底翻修施工便梁三维有限元分析模型,通过设置施工便梁架设方式,并结合重载列车的荷载特点,分析了2类施工便梁在重载列车作用下的的内力特点...
[期刊论文] 作者：李鹏琳,谢永利,付兵先,张莎莎,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2017
当在软土地基中桥梁桩基附近进行堆载施工时,邻近堆载不仅将引发桥梁桩基发生侧向偏位,还将导致桩身结构产生附加内力,这对于桥梁结构的安全服役性能造成极其不利的影响。本...
[期刊论文] 作者：付兵先,马伟斌,邹文浩,李尧,
来源：铁道建筑 年份：2021
针对铁路隧道缺陷与病害整治方案存在工期长、风险高、效果不佳等问题,提出具有承载力高、变形适应能力强、环境友好等特征的波纹板套衬技术.首先,对整体结构及部件、结构防腐、过渡措施及接地设计进行了论述;其次,创新性地提出了波纹板套衬结构内力验算方法,给......
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