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[学位论文] 作者：付有兵,,
来源：北京理工大学 年份：2016
随着社会的发展,人们对多轴车辆低速时的机动灵活性有了更高的要求,通过减小多轴车辆的转弯半径来提高车辆的灵活性是主要方式。中心转向是轮式车辆领域快速发展的一项新技术...
[期刊论文] 作者：李辰,付有兵,张生,吴学雷,
来源：科学技术与工程 年份：2020
针对油气悬架刚度的非线性特性,采用统计线性化的方法,对其弹性力进行了线性化等效。并以车辆二自由度振动系统模型为基础,得到了悬架系统振动位移的响应特性及概率分布,以此...
[会议论文] 作者：栾中杰,吴志成,蒋潇,付有兵,
来源：2016中国汽车工程学会年会 年份：2016
分析了基于车轮偏转的中心转向的优点,对基于车轮偏转的中心转向进行了轮胎受力分析,讨论了车轮偏转角、转向中心至轮胎接地印迹前沿的纵向距离以及轮距对起滑曲线的影响.建...
[期刊论文] 作者：李辰, 付有兵, 张军伟, 万芳, 左霞,,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2018
针对四轴双前桥转向系统车辆,建立了二自由度转向模型,研究了车轮转向角度与轮胎侧偏角之间的关系。在大转角低车速工况下,阿克曼原理能够满足设计要求,而在小转角高车速下,...
[期刊论文] 作者：李辰,张军伟,杨波,齐鸣,付有兵,,
来源：兵器装备工程学报 年份：2017
车辆设计之初一般采用阿克曼原理进行车辆最小转弯直径的计算,由于其未考虑轮胎侧偏特性,导致计算结果误差较大。针对该问题,提出了一种考虑轮胎侧偏特性的车辆转弯直径计算...
[期刊论文] 作者：张军伟,万芳,李洪彪,张生,杨波,左霞,付有兵,,
来源：汽车工程学报 年份：2017
针对某重型车辆轮辋夹紧螺栓断裂问题,通过材料性能测试分析,定位螺栓失效模式为循环拉力作用下的疲劳断裂。通过对轮胎和轮辋的装配体进行受力分析,可知螺栓循环拉力是由地...
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