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[期刊论文] 作者：任平珍,,
来源：科技传播 年份：2014
近年来我国房屋建筑行业不断地发展,人们的水平也在逐渐提高。而建筑工程中出现的问题也越来越多了,这篇文章就房屋建筑工程质量存在的问题和出现问题的原因提出了几点解决的...
[会议论文] 作者：任平珍,
来源：中国航空学会轻型飞行器动力装置研讨会 年份：1991
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[会议论文] 作者：任平珍,
来源：中国航空学会第六届发动机结构强度振动学术会议 年份：1992
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[期刊论文] 作者：任平珍,,
来源：振动.测试与诊断 年份：1987
本文应用幅频特性曲线模态计算法[2]实测转子—支承系统在盘处的偏心距与阻尼比,并测定盘处挠度,应用传递矩阵法[1]计算了该转子的有阻稳态不平衡响应,计算结果与实验吻合较...
[会议论文] 作者：任平珍,
来源：全国首届转子动力学学术讨论会 年份：1986
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[期刊论文] 作者：任平珍,
来源：航空动力学报 年份：1988
作者在Lund提出的有阻稳态不平衡响应计算方法的基础上,导出了多跨转子计及轴间套齿联轴器角向刚度C_hx)及C_(hy)的结点传递矩阵,结点左、右转角之间关系可表示为;Based on...
[期刊论文] 作者：杨海燕,任平珍,
来源：机械科学与技术 年份：1997
以某型具有定心型挤压油膜阻尼器（ＳＦＤ）和锥齿轮啮合的发动机转子系统为对象，研究了定心型ＳＦＤ对发动机转子系统的减振作用，提出了分析ＳＦＤ对发动机减振作用应我听内容和分析方法。同时，在支承......
[期刊论文] 作者：赵明,任平珍,
来源：机械科学与技术 年份：1996
导出了轴的弯、扭耦合传递矩阵和轴间的弯、扭耦合矩阵。在文［１］的基础上编制了多转子弯、扭耦合临界转速的通用程序。采用等效刚度、等效阻尼方法编制了多转子弯、扭耦合稳态不......
[期刊论文] 作者：张英利,任平珍,
来源：机械科学与技术 年份：1997
以一对典型的弧齿锥齿轮传动系统为研究对象，应用传递矩阵法计算系统的临界转速和不平衡响应。讨论了支承刚度对系统临界的转速及不平衡响应等振动特性的影响，得出一些规律性结......
[期刊论文] 作者：任平珍,陆山,
来源：机械科学与技术 年份：1997
研究了转子热弯曲及其对振动影响的数值分析方法，采用三维有限公司计算轴的温度场及热弯曲变形，或采用一阶振型分析法估算轴的热弯曲变形，采用传递矩阵法计算热曲振动响应，计算结......
[期刊论文] 作者：任平珍,杨海燕,
来源：航空动力学报 年份：1997
研究具有锥齿轮啮合系统下，多转子一支承系统的动力响应；研究挤压油膜阻尼器对锥齿轮传动系统减振的有效性；导出计及锥齿轮啮合力的弯扭耦合传递矩阵，建立了计算包括主动轮、从动......
[期刊论文] 作者：袁茹,任平珍,
来源：西北工业大学学报 年份：1997
依据航空发动机转子轴承的实际工况，建立轴承在稳定运转状态时的受载特性分析模型，通过将三维有限元法与线性规划法相结合成功地求解了轴承的内圈，滚子及外圈的多物体弹性接触问......
[会议论文] 作者：任平珍,陆山,
来源：第八届发动机结构强度振动学术会议 年份：1996
该文研究了转子热弯曲及其对振动影响的数值分析方法。采用三维有限元法计算轴的温度场及热弯曲变形，或采用一阶振型分配法估算轴的热弯曲变形，采用传递矩阵法计算热弯曲振动响......
[会议论文] 作者：陆山;任平珍;,
来源：第八届发动机结构强度振动学术会议 年份：1996
该文采用文提出的数值分析方法，对某型发动机转子的热弯曲及其影响进行了定量分析，并得出了一些可供工程实际参考的有益结果。该方法是在发动机转子轴对称稳态温度场的基础上，借......
[期刊论文] 作者：顾家柳,任平珍,,
来源：西北工业大学学报 年份：1983
在研究某两种型号航空发动机振动的过程中,作者曾对数十台发动机的振动信号做过实时数字分析。分析结果表明,其中相当多台份在工作转速范围内存在自动跟踪的精确1/2阶非协调...
[期刊论文] 作者：魏德明,李志刚,任平珍,
来源：航空发动机 年份：1999
从降低发动机振动的角度上提出了选择支承方案的原则。以某型机具有一对中央弧齿锥齿轮啮合的转子-机匣发动机系统为对象,研究了支承方案对发动机振动特性的影响。分别采用轴...
[期刊论文] 作者：袁茹,王三民,任平珍,
来源：机械科学与技术 年份：1999
针对发动机转子滚动轴承系统建立了有限元模型，将弹性轴段、刚性圆盘和弹性支承的动力方程集结后得到系统振动方程，分析计算了支承刚度对系统固有频率的影响。将转子不平衡惯......
[期刊论文] 作者：任平珍,陆山,赵明,
来源：机械科学与技术 年份：1997
研究了转子热弯曲及其对振动影响的数值分析方法。采用三维有限元法计算轴的温度场及热弯曲变形，或采用一阶振型分配法估算轴的热弯曲变形，采用传递矩阵法计算热弯曲振动响应，计......
[期刊论文] 作者：任平珍,柴卫东,等,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：1996
研究航空发动机多转子系统热弯曲稳态响应计算方法，导出能计及诸多因素的热弯曲复数传递矩阵，给出热弯曲振动位能计算方法，并将系统位能作为热弯曲振动水平的一种衡量指标。建立......
[期刊论文] 作者：魏德明,任平珍,等,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：1996
采用均质轴模型，在考虑陀螺力矩、剪切变形、结构阻尼、支承刚度和支承阻尼各向异性的基础上，计及轴向力的影响，发展了传递矩阵法，使其能更精确地对包含复杂转子及支承结构系统的......
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