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[期刊论文] 作者：伍友军,
来源：中国科技博览 年份：2018
[摘 要]随着社会信息技术的快速发展，高职计算机的教学内容也是日新月异。当前，传统的计算机教学已经无法满足社会发展的需求，这就需要高职教师及时的更新自身的专业知识，运用先进的教学办法，提高学生的计算机能力和水平。微课作为一种全新的教学方式，被很好的运用到......
[期刊论文] 作者：王晓宇,伍友军,
来源：船舶 年份：2008
以某型测量船为例，采用已有的多种方法对该船总振动固有频率进行预报，并将预报结果和实测值进行比较，分析说明了各种方法的特点。重点分析了影响迁移矩阵法计算精度的若干因素，提......
[期刊论文] 作者：伍友军,王晓宇,
来源：船舶 年份：2009
以3000吨级中国海监船为例，采用有限元方法对该船锚机基座及甲板下加强结构在两种加载方式下的强度进行分析比较。根据计算分析，提出提高计算结果可信度的合理建议。...
[期刊论文] 作者：伍友军,王晓宇,
来源：船舶 年份：2013
随着船体破坏机理的研究进一步深入，在进行船体结构设计时除了目前大多数船级社规范中采用的线弹理论计算方法，另一个重要指标---船体总纵极限强度也必须考虑。以某双壳油船为......
[期刊论文] 作者：马宏瑞,伍友军,
来源：商情 年份：2020
在信息技术重要性日渐凸显的今天,高校计算机专业教学备受重视.创新能力的培养是现在各阶段教学积极倡导的要求之一,笔者立足于本科院校,对计算机专业教学中如何培养学生的创...
[期刊论文] 作者：伍友军,马宏瑞,
来源：商情 年份：2020
计算机技术的发展对我们现在的工作、生活来说发挥着重要作用.鉴于其优势显著,因此各高校也加大了计算机技术的应用力度,秉承与时俱进的理念,使其能够顺应时代发展.笔者在本...
[期刊论文] 作者：伍友军, 万琪, 周博,,
来源：船舶与海洋工程 年份：2017
船体极限强度是关系到船体生命力和安全的重要指标之一,各国规范都对其提出明确要求。以某双壳油船为研究对象,采用非线性有限元法计算其极限承载能力。通过采用不同的网格尺...
[期刊论文] 作者：赵健,伍友军,周博,
来源：船舶设计通讯 年份：2016
在设计阶段对船体可能发生的破损情况和剩余强度进行分析。根据分析结果优化结构设计，可以有效地提高船舶破损后的生存概率。以某双壳油船为例，采用SMITH法和非线性有限元法，计......
[期刊论文] 作者：伍友军,赵超,张攀,程远胜,
来源：舰船科学技术 年份：2019
船舶结构容易在连接构件处产生应力集中。采用子模型方法对应力集中区域进行精细化分析,并提出节点连接构件形状优化设计数学模型。基于节点子模型,分别以肘板和垂直桁的形状...
[期刊论文] 作者：王福花,伍友军,王德禹,
来源：中国造船 年份：2006
给出了两种上层建筑有效度的定义与关系；导出了模数与面积改变量的关系函数fw/α和维持等强度时减少与增加的面积比函数γ-α／α＋；利用上述两个函数对上层建筑等强度设计中的每个......
[期刊论文] 作者：王凡超,王慧彩,伍友军,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2018
基于三维势流理论的频域方法,考虑稳定鳍对船体运动的影响,对某小水线面双体船稳定鳍的波浪载荷进行了长期预报和短期预报,将短期预报结果与试验结果进行了对比分析,验证了载...
[期刊论文] 作者：周博,伍友军,李曼,朱青淳,
来源：舰船科学技术 年份：2021
通过液舱晃荡载荷的数值模拟与模型试验对比分析,验证数值模拟方法适用于目标船液舱晃荡载荷的计算。基于晃荡载荷数值计算结果,采用2种方法对晃荡冲击载荷简化处理,对目标船...
[期刊论文] 作者：伍友军,万琪,郭建捷,朱凌,
来源：武汉理工大学学报:交通科学与工程版 年份：2018
双壳结构是目前大型船舶普遍采用的结构型式,鉴于目前国内对双壳结构的极限强度试验研究还不够充分,对双壳船体开展极限强度试验研究.基于薄壁理论,在保证施工工艺的前提下,...
[期刊论文] 作者：贺远松,伍友军,朱凌,蔡伟,
来源：武汉理工大学学报：交通科学与工程版 年份：2021
针对四种典型工况,开展了轮印载荷作用下甲板板架结构动力响应数值仿真研究,讨论了不同工况下相同轮印载荷大小下甲板板架结构弹塑性响应,对比了每种工况下甲板板架结构的应力、应变以及塑性变形情况.结果表明:轮印关于纵向骨材对称纵向布置时,轮印载荷作用下甲......
[期刊论文] 作者：伍友军,周博,崔海鑫,李晓彬,
来源：船海工程 年份：2021
考虑到目前国内对纵向箱型结构的设计及抗损能力研究不够充分,在常规方案的基础上构建包含纵舱壁结构或纵向箱型梁结构的多方案结构形式,计算不同爆点下各结构形式的毁伤效应及剩余承载能力,结果表明,纵向箱型结构能有效提高舰船的剩余承载能力。......
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