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[期刊论文] 作者：何兆成,佘锡伟,杨文臣,陈宁宁,,
来源：计算机应用研究 年份：2011
针对城市交通系统的动态性和不确定性,提出了基于强化学习的信号交叉口智能控制系统结构,对单交叉口动态实时控制进行了研究。将BP神经网络与Q学习算法相结合实现了路口的在线学习。同时,针对交通信号控制的多目标评价特征,采用基于模糊逻辑的Q学习奖惩信号设计......
[期刊论文] 作者：何兆成, 佘锡伟, 余文进, 杨文臣,,
来源：计算机工程与应用 年份：2011
针对车牌字符识别中大部分单一特征提取方法在字符识别上的局限性,提出了一种车牌字符多特征提取方法。在经过预处理后的车牌细化字符基础上提取字符4个侧面的笔画特征、拐点...
[期刊论文] 作者：何兆成,庄立坚,杨文臣,佘锡伟,,
来源：公路交通科技 年份：2013
针对现有浮动车技术应用研究中缺乏道路网络复杂度的定量分析,引入置信点的概念,提出了一种基于大规模浮动车数据的城市路网复杂度分析方法。利用该方法统计了路网中各路段的...
[期刊论文] 作者：何兆成,杨文臣,梁诗,佘锡伟,洪波,
来源：计算机工程与应用 年份：2010
针对城市道路单点交叉口交通流的到达特性，将路口到达的交通流划分为4种状态，提出了“基于状态划分的多相位交通信号实时控制方法”，该方法根据路口各状态下交通流的到达特征和......
[期刊论文] 作者：曾伟良,聂佩林,何兆成,佘锡伟,,
来源：计算机应用研究 年份：2011
大部分基于浮动车GPS数据的速度估计模型仅适用于GPS数据采样时间间隔小、样本量空间分布密集的理想情况，无法准确计算样本量不足情况下的实时速度。根据浮动车GPS数据点在空...
[期刊论文] 作者：曾伟良,何兆成,沙志仁,佘锡伟,,
来源：测绘科学 年份：2013
本文以城市出租车为浮动车数据采集源,介绍了基于GPS数据的实时路段速度估计的基本方法。针对目标路段GPS数据样本量不足的情况,考虑邻近区域的路段速度、上周同日速度、前一...
[期刊论文] 作者：聂佩林,陈晓翔,佘锡伟,戴秀斌,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2011
交通流不同状态在实际中出现的频率存在很大差异,且不同交通状态之间的误判所造成的影响程度是不同的。因此,可以认为交通状态判别是一个类不平衡及代价敏感的分类问题。本文...
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