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[期刊论文] 作者：白杰,赵常青,何文博,侯理臻,
来源：科学技术与工程 年份：2018
针对典型的民用大涵道比涡扇发动机风车不平衡振动问题,搭建了转子-轴承-弹性机匣系统风车不平衡模拟碰摩实验台,并应用Samcef/Rotor有限元软件建立了转子实验台的简化有限元...
[期刊论文] 作者：侯理臻,廖明夫,黄巍,王四季,
来源：航空发动机 年份：2021
为了明晰航空发动机在突加不平衡下的锥壁熔断作用,分别针对突加不平衡转速大于或小于临界转速条件下建立了有限元模型并进行分析,总结了锥壁熔断降载机理,完成了稳态分析和瞬态计算,通过理论分析、数值模拟与试验的方式验证了降载机理的正确性。结果表明:锥壁......
[期刊论文] 作者：赵璐,廖明夫,王四季,刘巧英,侯理臻,
来源：推进技术 年份：2021
为研究弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的减振效果,建立了可更换不同参数弹性环的转子实验系统,开展了ERSFD的减振效果验证实验,并对实验结果进行了对比和分析.研究结果表明:E...
[期刊论文] 作者：侯理臻,廖明夫,王四季,何文博,王丹,赵璐,
来源：振动与冲击 年份：2019
为了研究大涵道比涡扇发动机风车不平衡振动问题,设计了刚度可调、频率可调的转子机匣碰摩机构,计算了机匣的刚度与频率并进行了试验测试。在试验与计算比对良好的条件下完成...
[期刊论文] 作者：侯理臻, 廖明夫, 王四季, 黄巍, 赵璐, 杨淋智, 王丹,
来源：航空动力学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：赵璐,廖明夫,洪亮,雷新亮,李明,王四季,侯理臻,邵增德,
来源：航空动力学报 年份：2022
为了研究发动机的突加不平衡故障,建立了航空发动机低压转子模型,完成了转子实验器的模态校核.在此基础上对突加不平衡下实验器的转子件响应进行了理论分析与实验对比.进一步建立了转子-支承-机匣分析模型,完成了响应的分析与实验结果对比.结果表明:建立的转子-......
[期刊论文] 作者：侯理臻,廖明夫,王卫国,王四季,马会防,虞磊,黄巍,熊雨浓,王珏,
来源：航空动力学报 年份：2019
为了研究大涵道比涡扇发动机叶片飞脱时动力学响应,更好地进行发动机安全性设计,根据相似理论设计了包含叶片飞脱装置的突加不平衡实验系统并进行了实验验证。研究结果表明:设计的突加不平衡实验系统,与某型验证机相似度高,代表性强,能够有效可控地进行突加不平......
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