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[期刊论文] 作者：俞翰斌,
来源：中国铁道科学 年份：2013
为整治某开行大轴重列车既有线隧道基底下沉及翻浆冒泥病害，采用钻探与物探相结合的检测手段进行隧道病害区段检测。检测结果表明，隧道病害区段底板混凝土为素混凝土且较薄（25cm......
[期刊论文] 作者：俞翰斌,
来源：计算机学报 年份：2003
在仔细分析模糊逻辑和模糊集合论中最常用的Zadeh算子的基础上,研究了模糊集合相关性对T范式和T协范式算子运算结果的影响,并分析了Zadeh算子之所以不满足矛盾律和排中律的根...
[学位论文] 作者：俞翰斌,
来源：铁道部科学研究院 中国铁道科学研究院 年份：1997
该文首先对土工格室垫层这一复合材料的力学性质进行了试验研究,发现该复合材料在加载的主要后期阶段表现出良好的线弹性的应力应变关系,其变形模量的随着其内部填料内擦角φ...
[期刊论文] 作者：俞翰斌,马伟斌,,
来源：中国铁路 年份：2013
从隧道结构变异因素、结构运营状态检测、评估与病害整治措施等方面论述和分析；针对铁路隧道水害问题，提出采用“排、截、堵”结合措施，形成完整的隧道治水体系；针对隧道基底病害......
[期刊论文] 作者：武青海, 俞翰斌, 李和平,
来源：铁道机车车辆 年份：2004
以可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型为基础,利用软件STARCD对磁悬浮列车进行了数值仿真,对其外部流场、压力分布以及空气阻力系数进行了分析,为今后进一步研究磁...
[期刊论文] 作者：周婉,俞翰斌,林峰,王文华,
来源：软件 年份：2018
结合国内外铁路试验发展的经验,阐述了建设数字化环行铁道的必要性。针对数字化环行铁道的构建开展研究,结合试验中心业务发展需求提出数字化环行铁道建设目标及原则,分析了...
[期刊论文] 作者：俞翰斌,高芒芒,杨宜谦,,
来源：中国铁道科学 年份：2008
为配合沪宁线250km·h^-1提速改造工程，运用车桥耦合振动方法，从车辆和桥梁动力响应角度，对一挠跨比、跨中梁体横向振幅及横向加速度均超过《铁路桥检规》通常值的32m下承式...
[期刊论文] 作者：熊建珍,高芒芒,俞翰斌,,
来源：中国铁道科学 年份：2006
针对天兴洲长江大桥正桥的斜拉桥初步设计方案，建立空间有限元模型，采用动态时程分析方法，进行地震-车-桥耦合振动分析。根据多遇地震条件下结构可正常使用且不产生过大变形的要......
[期刊论文] 作者：姜卫利,高芒芒,俞翰斌,
来源：中国安全科学学报 年份：2003
磁悬浮铁路大量采用了封闭式高架桥.目前国内的磁悬浮车/ 桥动力响应研究的模型中,轨道梁大多假设为梁单元.笔者将分别建立梁单元和板壳元的轨道梁模型,通过自编车/ 桥垂向耦...
[期刊论文] 作者：张松琦,张永厚,俞翰斌,,
来源：铁道建筑 年份：2000
结合实例,介绍一种帽梁加固的实用方法,通过对加固后帽梁的静荷载试验,检验帽梁的加固效果,评定其承载能力....
[会议论文] 作者：熊建珍,俞翰斌,高芒芒,
来源：粤京港沪铁道学会第十三届学术年会 年份：2009
针对莞惠城际30m双线简支箱梁，分别配以不同的下部结构形式——单柱墩方案和框架墩方案进行车桥耦合振动分析，依据各桥式方案梁体、桥墩及车辆的动力响应，来评价桥梁的整体动力......
[期刊论文] 作者：刘蕴辉,罗四维,李爱军,俞翰斌,
来源：北京交通大学学报：自然科学版 年份：2004
人工神经网络最重要的特征就是网络的学习能力,通过对神经网络内部权值的调整,学习外部环境结构的特征和信息的表示.从信息几何的角度,对神经网络的学习过程进行了几何描述,...
[期刊论文] 作者：李爱军,罗四维,刘蕴辉,俞翰斌,
来源：复旦学报：自然科学版 年份：2004
神经网络的结构设计一直是研究者关注的基本问题.提出了一种构造神经网络的方法--EBNN.该方法采用熵作为第一层神经元的选择准则,在选择第一层神经元的同时可以得到隐层和输...
[期刊论文] 作者：李爱军,罗四维,刘蕴辉,俞翰斌,
来源：复旦学报(自然科学版) 年份：2004
神经网络的结构设计一直是研究者关注的基本问题.提出了一种构造神经网络的方法———EBNN.该方法采用熵作为第一层神经元的选择准则,在选择第一层神经元的同时可以得到隐层...
[会议论文] 作者：朱韦桥,史天运,俞翰斌,张惟皎,
来源：第八届中国智能交通年会 年份：2013
针对高速铁路试验数据管理的业务需求，本文在对高速铁路试验数据特征深入分析的基础上，论述了系统设计原则，研究并设计了高速铁路试验数据管理系统的逻辑结构和物理结构，详细阐述......
[期刊论文] 作者：马伟斌,俞翰斌,付连著,张千里,程爱君,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
采用CRH2-061C动车组,以180～320km.h-1速度往返运行,对某特长水下隧道下行线进行气动效应试验研究。研究结果表明:隧道内瞬变压力、列车风、气动载荷和隧道洞口微气压波值均随...
[会议论文] 作者：朱韦桥[1]史天运[1]俞翰斌[2]张惟皎[1],
来源：第八届中国智能交通年会 年份：2013
针对高速铁路试验数据管理的业务需求，本文在对高速铁路试验数据特征深入分析的基础上，论述了系统设计原则，研究并设计了高速铁路试验数据管理系统的逻辑结构和物理结构，详细阐述......
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