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[学位论文] 作者：冯显武,,
来源： 年份：2008
金属带式无级变速器(CVT)作为汽车理想的变速传动装置,使汽车在任意行驶工况下都能实现发动机与变速器的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,降低排放。金属带式无级变速...
[期刊论文] 作者：陈汉军,冯显武,陈芳泽,,
来源：汽车与配件 年份：2013
本文研究了电子排档的关键技术，利用M函数建立开关型霍尔传感器和物理磁场的仿真模型，利用该仿真工具设计某型电子排档，优化霍尔传感器位置和数量，并在实车上进行验证，结果表明该......
[期刊论文] 作者：薛殿伦,陈伟生,冯显武,,
来源：中国公路学报 年份：2009
首先建立金属带式无级变速器(CVT)的液压系统数学模型,在此基础上通过试验分析了液压系统对速比变化率的影响;其次考虑到CVT系统复杂的非线性和速比控制阀的开关特性,设计了...
[期刊论文] 作者：薛殿伦,冯显武,郑联珠,曹成,,
来源：汽车工程 年份：2008
利用模糊自适应PID控制理论和方法设计了无级变速器湿式离合器控制系统,控制系统依据最优理论方法确定在不同工况下湿式离合器摩擦片间最优的压力变化规律,对离合器的结合与...
[期刊论文] 作者：薛殿伦,冯显武,郑联珠,陈伟生,,
来源：汽车技术 年份：2007
利用最优理论和方法，结合湿式离合器的特点，提出无级变速器湿式离合器接合过程中摩擦片间最佳压力的确定方法。仿真结果表明，相对于基于线性压力的控制方法，基于最优理论确定的摩......
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