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[学位论文] 作者：刘文劼,,
来源：中南大学 年份：2004
在大地电磁贝叶斯反演中,采用对角协方差矩阵可以很好地解决独立观测噪声条件下的反演问题,但是这种方法在面对相关性噪声时由于忽略了相关性和高估了观测数据中含有的信息,...
[期刊论文] 作者：顾箭,刘文劼,
来源：世界电信 年份：2004
在3G牌照迟迟没有发放的背景下,中国移动目前面临着如何利用现有的网络覆盖优势发展数据业务的挑战.主要介绍了GPRS的网络概况和协议模型,提出个人与企业应用的新领域,分析了...
[期刊论文] 作者：顾箭,刘文劼,
来源：现代电信科技 年份：2004
在2002年于法国嘎纳举行的3GSM年会上,一种名叫PoC(Push-To-TalkoverCellular)的全新移动通信业务引起人们的极大关注,从技术实现和应用前景来看,PoC最有可能成为移动数据增...
[期刊论文] 作者：董城, 刘文劼, 李亮,,
来源：振动与冲击 年份：2018
利用动三轴试验,研究路基压实粉质黏土动态回弹模量的影响因素,分析动态回弹模量对偏应力、体应力等因素的依赖关系,通过双因素回归分析,在AASHTO-N37A动态回弹模量预估模型...
[期刊论文] 作者：邓凌谨,刘文劼,
来源：水运工程 年份：2019
为了深入研究压实条件与细粒含量对土抗震稳定性的综合影响,对不同级配的土开展了循环荷载三轴试验,探讨了含水率、干密度、饱和度对其不排水动强度的影响规律及机理,分析了...
[期刊论文] 作者：郑祖恩,陈述,刘文劼,
来源：公路工程 年份：2020
针对湖南省西部山区某高速公路路基土,开展了一系列动态回弹模量试验,分析了应力状态对动态回弹模量的影响规律,提出了基于模拟退火进行回弹模量预估模型参数全局化搜索的方...
[期刊论文] 作者：张瑞蕾, 刘文劼, 董城,,
来源：湖南交通科技 年份：2018
针对重载交通下高速公路路基动力响应问题,通过在高速公路路基埋设测试元件,测试了重载车辆运行下沥青混凝土路面—路基结构的动应力,获取了不同轴重和车速下路基的动应力峰...
[期刊论文] 作者：冷伍明,刘文劼,周文权,,
来源：振动与冲击 年份：2015
由于重载铁路路基表层为粗颗粒土填料,直接承受轨道结构传递的列车动载往复作用,其临界动应力会影响累积变形,利用自行开发的动三轴试验系统进行不同围压、动应力幅值、含水...
[期刊论文] 作者：马兴峰,董城,刘文劼,,
来源：公路工程 年份：2017
土体的动剪应变幅值是分析土体动力特性的关键参数，针对掺砂、砾的路基黏土改良填料，进行了一系列不同围压、动偏应力、压实度、含水率条件下的大型动三轴试验，探讨了改良填料累......
[期刊论文] 作者：徐志武,廖新雪,刘文劼,,
来源：重庆建筑 年份：2009
碳纤雏布轻质高强、施工方便快捷等优点不言而喻，因此粘贴碳纤维布加固法作为一种新型的结构加固技术，在加固领域得到广泛应用。但有些工程技术人员对加固技术缺乏了解，将粘贴破......
[期刊论文] 作者：周宏, 刘书尧, 周轮, 刘文劼,,
来源：公路工程 年份：2018
以湖南省张家界至桑植高速公路(以下简称张桑高速)某标段新型生态浅碟形暗埋边沟设计为背景,基于定量的水文计算方法,研究了进水口间距、沟槽底纵坡、路堑边坡高度、暗埋管子...
[期刊论文] 作者：董城,杨献章,刘文劼,谢立新,,
来源：公路交通科技 年份：2017
为了探究湘南红黏土公路路基压实标准降低的依据和具体幅度,对红黏土开展了一系列室内土工试验,分析了压实度、含水率对红黏土物理力学特性的影响,获取了渗透率、压实系数、C...
[期刊论文] 作者：刘海鸿, 戴卓吕, 曾亚林, 刘文劼,
来源：公路工程 年份：2020
为考虑砂土的应变软化效应及其有限宽度情况下墙后被动土压力计算，首先提出一种实用的砂土应变软化模型；在此基础上，采用极限平衡法简化求解了墙后有限填土被动土压力，并与离散元法（DEM）数值结果对比验证了该方法的有效性，以及探讨了填土宽度和墙体位移对墙后有限填土......
[期刊论文] 作者：柳建新, 刘文劼, 童孝忠, 曹创华,,
来源：水资源与水工程学报 年份：2011
现行单面平测法中将不跨缝平测所得波速作为绕射波速度的方法在理论上是不严格的,同时将所有裂缝当作垂直裂缝处理也与一些实际情况不符,斜裂缝也是普遍存在的,这些问题都会...
[期刊论文] 作者：彭哲,万勇,刘文劼,黄圣平,秦倩,
来源：湖南交通科技 年份：2021
在保证骨料组分相似的基础上,通过添加外加剂配置了3种不同孔隙率的混凝土,并对其开展了高应力水平下的三轴压缩试验,研究了混凝土应力—应变关系和强度变化规律,探讨了在不...
[会议论文] 作者：刘文劼,柳建新,郭荣文,童孝忠,
来源：中国地球物理学会第二十七届年会 年份：2011
当采用贝叶斯理论进行一维大地电磁反演时，通常假设观测数据误差不相关且服从高斯分布，其协方差矩阵为对角矩阵。而实际上，数据误差可能存在空间相关性和频率相关性。如果忽......
[期刊论文] 作者：柳建新,籍炜,刘颖,童孝忠,刘文劼,,
来源：物探化探计算技术 年份：2012
这里介绍了Matlab与Fortran混合编程在可控源音频大地电磁法（fCSEM）一维正演中的应用，实现了一维fCSEM正演的可视化，建立了操作界面窗口，加入了可以调节Hy取值的功能，使曲线更接近......
[期刊论文] 作者：周文权,冷伍明,蔡德钩,刘文劼,陈锋,,
来源：铁道学报 年份：2014
粗粒土填料作为铁路路基核心层,直接承受行车荷载的反复作用,其在动载反复作用下的变形特性决定了路基工作性能,但目前对粗粒土填料在列车往复作用下的动力变形特性研究不多....
[期刊论文] 作者：刘文劼,董城,周轮,冷伍明,阚前华,
来源：湖南交通科技 年份：2018
公路路基的设计高度对路基的修建难度、整体使用性能、工程造价都有非常重要的影响。在利用路基动态回弹模量进行有限元计算分析的基础上,以路基在交通荷载作用下不至于变形...
[会议论文] 作者：周文权,冷伍明,赵春彦,刘文劼,杨奇,
来源：中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会 年份：2015
铁路基床层是路基的核心部分,主要填料为粗颗粒土,其在反复行车荷载作用下会产生不可恢复的累积变形,过大的累积变形是影响铁路安全平稳运行的不利因素,重载铁路由于轴重比普...
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