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[学位论文] 作者：刘晏荣,,
来源：长安大学 年份：2008
随着经济的飞速发展,迎来了我国公路事业蓬勃发展的黄金时期,但是,近年来沥青路面早期破坏现象十分严重,尤其以高温变形破坏为突出表现。骨架密实型沥青混合料由于兼顾了各项...
[期刊论文] 作者：刘晏荣,王科,汪涯,,
来源：公路 年份：2013
目前,研究沥青混合料高温稳定性的方法是以动稳定度作为评价指标,该指标仅考虑了压实沥青混合料后15min的永久变形率,缺乏对全过程的最大永久变形量的考虑。提出以动稳定指数...
[期刊论文] 作者：王科,刘晏荣,胡昌亮,,
来源：交通标准化 年份：2014
通过对三皇梁至佳县段建设条件及控制因素的分析,全面介绍路线布设原则、方案比选经过及采用结果,可为同类建设条件下高速公路路线方案设计提供参考。...
[期刊论文] 作者：刘晏荣, 曹梦醒, 廖陈林,,
来源：山西建筑 年份：2007
通过对级配理论历史发展的回顾，介绍了不同时期的各种理论包括n法，粒子干涉理论，i法，k法，Superpave法及贝雷法，分析了级配理论的发展由早期追求密实度的密实—悬浮型向现代交通条件......
[期刊论文] 作者：曹梦醒,刘晏荣,章建龙,,
来源：山西建筑 年份：2007
针对原路面的磨损、老化、裂缝、光滑、松散等常见问题,介绍了稀浆封层材料的选择、配合比设计、施工技术以及稀浆封层施工后的质量检测,指出稀浆封层在高速公路养护中有广泛...
[期刊论文] 作者：廖陈林,董江涛,刘晏荣,,
来源：山西建筑 年份：2007
以丽龙高速滑坡体治理工程为例,对抗滑桩的治理方案进行了技术分析,阐述了抗滑桩在治理滑坡体中的优越性,并对滑坡产生的原因做了详细分析,指出抗滑桩在治理山区高速边坡问题...
[期刊论文] 作者：刘照峰,高玉亮,刘晏荣,,
来源：科技咨询导报 年份：2007
通过对级配理论历史发展的回顾，介绍了不同时期的各种理论包括N法，粒子干涉理论，i法，k法，superpave法及贝雷法，分析了级配理论的发展由早期追求密实度的密实-悬浮型向现代交通条件......
[期刊论文] 作者：董长坤,岳绍兴,张媛,刘晏荣,,
来源：交通标准化 年份：2014
为完善互通式立交匝道设计标准,更好地指导设计人员选择合适的设计指标,以单车道匝道基本路段为研究对象,对互通式立交匝道服务水平及服务交通量的含义和影响因素进行分析;结...
[期刊论文] 作者：刘晏荣,汪涯,徐亦航,董长坤,张媛,,
来源：交通标准化 年份：2014
将稳健设计方法应用于榆林至佳县高速公路工程中,引入了稳健分析的损差函数,通过信噪来评价沥青混合料级配组合的稳健特性.采用车辙试验作为检验稳健设计的手段,对两组不同高...
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