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[学位论文] 作者：卢汉奎,
来源：广西大学 年份：2011
汽车发动机是汽车的动力源,同时又是主要振动源,发动机振动的有效隔离对提高乘坐舒适性至关重要。如何将发动机传递到车身的振动有效地隔离就成了动力总成悬置系统设计的重要...
[期刊论文] 作者：李勤,卢汉奎,陈树勋,,
来源：装备制造技术 年份：2011
提出了一种以有限元分析软件ANSYS为平台的关于发动机悬置系统分析的简单、高效的建模方法,利用该方法对某发动机悬置系统进行模态分析,并结合ANSYS参数化语言对系统进行解耦...
[期刊论文] 作者：卢汉奎,李勤,陈树勋,,
来源：装备制造技术 年份：2011
在有限元分析软件ANSYS中以质量矩阵单元、刚性梁单元以及弹簧单元为基本单元,用APDL程序语言对动力总成悬置系统进行参数化建模,基于能量法解耦进行模态分析,并对隔振器三向...
[会议论文] 作者：卢汉奎,刘刚,罗贤能,余波,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
对于汽车的变速器啸叫噪声，常用的解决方法是减小齿轮啮合的传递误差以及优化噪声的传递路径。本文分别从理论和实验角度出发，定量分析了齿轮啸叫产生和啸叫噪声传递路径的......
[期刊论文] 作者：王志斌,卢汉奎,刘世豪,,
来源：中国工程机械学报 年份：2016
在ANSYS中以质量矩阵单元、刚性梁单元和弹簧单元为基本单元,应用APDL程序语言对汽车动力总成悬置系统进行参数化建模与模态分析,基于能量法解耦进行模态解耦度计算与分析;应...
[期刊论文] 作者：王科富,卢汉奎,陈树勋,,
来源：装备制造技术 年份：2012
柴油机汽车发动机悬置系统设计主要是通过合理设计悬置元件各向刚度、位置以及角度，以提高系统各向能量解耦度，并使各向自振频率落在期望值内。建立了以提高悬置系统解耦度和各......
[期刊论文] 作者：陈伟光,许和平,卢汉奎,陈树勋,,
来源：企业科技与发展 年份：2011
文章采用ANSYS/LS-DYNA软件分析计算矿用车装载时物料对车厢底板的撞击效应,得到不同弹性模量、不同大小形状的物料撞击车厢不同位置时的应力-应变分布,分析讨论了应力与应变...
[会议论文] 作者：卢汉奎,詹樟松,冉绍伯,罗贤能,余波,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
在有限元分析软件ANSYS 中建立汽车动力总成悬置系统的参数化有限元模型和模态分析,应用能量解耦法对悬置系统进行解耦分析.在ANSYS 优化模块中对悬置系统模态和解耦度进行优...
[会议论文] 作者：陈文俊, 卢汉奎, 刘刚, 蔡晶, 杨锦, 贺蓉城,,
来源： 年份：2004
本文通过燃烧噪声分析,找到在发动机低转速、快速踩加速踏板时发动机发生异常噪声的原因。异响与燃烧噪声相关,通过减小点火提前角,表征燃烧噪声的压力升高率与最大缸内压力...
[会议论文] 作者：陈扬森, 余波, 罗贤能, 冉绍伯, 卢汉奎, 何建伟, 黄,
来源： 年份：2004
针对变速器啸叫噪声建立了包含音质评价间"盲评"法、1/3Oc_OL-OL"掩蔽量"评价法的主客观评价体系,并制定了主客观评价目标带,为变速器啸叫开发的目标设定及验收提供支持。...
[会议论文] 作者：郝涛,李凤琴,杨金才,蓝军,何健,卢汉奎,郑光泽,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
在半消声室进行发动机的台架试验测试与分析时,发现某发动机排气侧1m声压级超过目标机,进一步分析发现是由于增压器的次同步噪声较大,从而影响排气侧噪声水平.而增压器本体则...
[会议论文] 作者：罗贤能,张青,冉绍伯,卢汉奎,何建伟,陈扬森,
来源：2014中国汽车工程学会年会 年份：2014
变速器啸叫噪声主要通过空气与结构路径传入车内,其中拉索、悬置路径又为结构传递主要因素.本文针对某一国产六档变速器进行啸叫优化,采用包裹法、隔断法、悬置振动分析法,得...
[会议论文] 作者：郝涛,李凤琴,杨金才,郑光泽,蓝军,何健,卢汉奎,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
在半消声室进行发动机的台架试验测试与分析时,发现某发动机排气侧1m声压级超过目标机,进一步分析发现是由于增压器的次同步噪声较大,从而影响排气侧噪声水平.而增压器本体则由供应商负责优化改进,所以,本文仅对增压器的振动、噪声传递路径进行优化分析,分别进......
[会议论文] 作者：冉绍伯,罗贤能,卢汉奎,何建伟,陈扬森,黄超华,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
双离合自动变速器的应用日益广泛,且消费者对NVH性能要求也逐渐提高,因此优化其NVH性能用以改善车内噪声显得格外重要.本文通过分析某国产双离合自动变速器噪声症状，从齿轮啮合动态激励对变速器噪声进行了优化分析。通过控制齿轮宏观和微观参数有效优化了变速器......
[会议论文] 作者：罗贤能,冉绍伯,卢汉奎,赵欣,何建伟,黄超华,陈扬森,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
变速器啸叫噪声是汽车传动系NVH问题的一个重要组成部分,直接影响到车辆的乘坐舒适性,对激励源进行降噪优化是变速器啸叫优化常用方法之一.本文将从变速器本体传递路径各个环...
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