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[期刊论文] 作者：卢胜坤,,
来源：铁道建筑技术 年份：2012
针对广州南站项目施工组织的特点及重难点,阐明了大型综合工程项目三通一平的重要性,水平和垂直运输应采取多种措施协调配合,在加强现场管理的前提下,要加大设备的投入,并重...
[期刊论文] 作者：卢胜坤,
来源：中国科技纵横 年份：2012
广州南站14座站房桥梁密集并列布置，站房结构采用桥建合一的形式，平面上施工场地狭小，空间上各专业施工交叉干扰，施工条件极为复杂，通过交通组织设计优化，提出环形施工便道辅以梁柱......
[期刊论文] 作者：卢胜坤,,
来源：中外建筑 年份：2012
广州南站枢纽区高架桥多线桥梁密集并列布置,采用传统施工方法,难以达到预期目标,根据移动模架施工技术的理念,将普通梁柱式支架改进为行走式,形成一套纵横向行走式模架施工...
[期刊论文] 作者：卢胜坤,
来源：哈铁科技通讯 年份：1996
承德街公铁立交桥在保证周围环境安全及铁路正常行车条件下拆除旧桥的施工方法和新梁采设方案的选定与施工。Chengde Street overpass in ensuring the safety of the surr...
[期刊论文] 作者：卢胜坤,
来源：哈铁科技通讯 年份：1993
1 工程概况 佛岭至通天屯复线工程是为林勃七线能力加强而修建的,复线开通后大大缓解了七台河煤炭外运的紧张状况。复线全长10.9公里,线路地处山区,沿线为山谷洼地,岩石节理...
[会议论文] 作者：卢胜坤,
来源：2008年超高层混凝土泵送与超高性能混凝土技术的研究与应用国际研讨会 年份：2008
青藏铁路地处青藏高原,高原多年冻土腹地海拔高度在4500m以上。高原气候严寒,年平均气温在-1～-6℃以下,具有年气温差较小,日气温差较大的特点。冻土区年降水量300mm左右,以固体降水为主,而且一般集中在7、8、9三个月；高原大气透明度强,云量少,年日照长达2600～3000h......
[会议论文] 作者：卢胜坤,
来源：2008年超高层混凝土泵送与超高性能混凝土技术的研究与应用国际研讨会 年份：2008
本文介绍了天兴洲长江大桥北岸引桥的工程概况，简述了高性能混凝土的配制情况，主要从：原材料的选用、水泥、矿物掺合料、粗、细骨料等方面进行了论述，并从混凝土搅拌、混凝土坍落度控制、混凝土浇注等方面对混凝土施工控制进行了分析。由于该工程前期考虑不周，在混凝......
[会议论文] 作者：卢胜坤,
来源：2008年超高层混凝土泵送与超高性能混凝土技术的研究与应用国际研讨会 年份：2008
为保证跨海大桥混凝土结构的耐久性,工程采取了以高性能混凝土技术为核心的综合耐久性技术方案。然而我国目前大型海洋工程超长寿命服役的相关技术规范,高性能混凝土的设计、生产、施工技术在工程中的应用方面尚为空白,因此结合跨海大桥工程的具体需要,研究跨海......
[会议论文] 作者：卢胜坤,周志涛,
来源：全国预拌混凝土提质增效和创新升级研讨会暨2017中国混凝土企业家高峰论坛 年份：2017
通过对预制梁混凝土存在问题的分析,在考虑水泥市场供求变化和企业不投入设备的情况下,以技术创新为基础,应用高性能混凝土的制备方法国家专利技术,解决混凝土工作性能和外观质量,同时降低生产单位立方米混凝土成本,对混凝土顺利生产和成果转化具有重大意义,推......
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