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[学位论文] 作者：叶子枭,
来源：集美大学 年份：2019
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[期刊论文] 作者：叶子枭, 胡登, 邓涛, 黄加亮,,
来源：广州航海学院学报 年份：2019
以实验室现有的4190型船用柴油机为研究对象,利用AVL-FIRE软件建立双燃料发动机仿真模型.通过对三维流场的分析?得出了天然气替代率对柴油机燃烧过程的影响规律,并改变燃油喷...
[期刊论文] 作者：衡伟, 叶子枭, 黄加亮, 范金宇,,
来源：集美大学学报(自然科学版) 年份：2019
为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现...
[期刊论文] 作者：杨柏枫, 刘川, 黄加亮, 叶子枭,,
来源：船舶工程 年份：2018
基于4190ZLC-2型船用中速柴油机,利用AVL FIRE仿真软件建立天然气/柴油双燃料发动机燃烧高压循环模型;采用一次回归正交试验设计方法对燃油系统5个参数进行优化,建立以油耗率...
[期刊论文] 作者：杨捷波,王彬彬,叶子枭,范金宇,
来源：内燃机工程 年份：2021
将传统定涡轮相继增压系统的主增压器替换为可变截面涡轮增压器(variable geometry turbocharger,VGT),完成VGT相继增压(sequential turbo charging,STC)系统改造及其开度控制装置设计.通过试验,研究0％、10％、25％、40％、55％、70％、85％ 和100％ 这8种开度对STC-VGT增压柴......
[期刊论文] 作者：杨柏枫,黄朝霞,刘川,叶子枭,黄加亮,
来源：集美大学学报:自然科学版 年份：2018
为了研究天然气-柴油双燃料发动机运行参数匹配对综合油耗率的影响,利用AVL-FIRE仿真软件建立双燃料发动机燃烧室高压循环模型,运用一次回归正交试验设计方法安排系统运行参...
[期刊论文] 作者：胡登,邓涛,黄加亮,叶子枭,王尚鹏,范金宇,
来源：集美大学学报:自然科学版 年份：2019
为了研究丁醇掺混比和EGR率(exhaust gas recirculation)对柴油机燃烧性能的影响,利用AVL_FIRE仿真软件,基于4190ZLC-2型船用中速柴油机,建立燃烧室高压循环模型,并验证模型...
[期刊论文] 作者：胡登,黄加亮,邓涛,叶子枭,范金宇,陈丹,尹自斌,,
来源：中国造船 年份：2020
针对柴油机因掺烧生物柴油而带来的NOx排放浓度升高的问题,提出了柴油-生物柴油结合进气道加湿的方法,对4190柴油机进行仿真.将台架试验数据与仿真结果进行对比,以验证模型的...
[期刊论文] 作者：叶子枭,李品芳,黄朝霞,黄加亮,范金宇,胡登,邓涛,
来源：中国航海 年份：2021
由于发动机机内净化技术在降低颗粒和NO排放方面存在trade-off效应,即降低NO排放会导致颗粒排放增加,为了缓解柴油机NO和PM排放之间“此消彼长”的矛盾,提出掺烧丁醇耦合米勒...
[期刊论文] 作者：胡登,黄加亮,邓涛,叶子枭,范金宇,陈丹,尹自斌,无,
来源：中国造船 年份：2020
针对柴油机因掺烧生物柴油而带来的NOx排放浓度升高的问题,提出了柴油-生物柴油结合进气道加湿的方法,对4190柴油机进行仿真。将台架试验数据与仿真结果进行对比,以验证模型...
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