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[学位论文] 作者：向立辉,,
来源：重庆交通大学 年份：2004
针对富水区隧道排水管堵塞问题,依托成渝高速中梁山隧道工程,基于流固耦合基本理论,分别采用两种不同的排水管堵塞模拟方法对中梁山隧道工程进行数值建模,开展考虑隧道排水管...
[期刊论文] 作者：向立辉,
来源：山东工业技术 年份：2018
在隧道运营中,由于多种因素的综合作用,隧道排水孔堵塞问题常常难以避免,致使隧址区地下水位上升,严重威胁隧道结构的安全性。因此有必要研究排水孔堵塞对隧道安全性的影响,...
[期刊论文] 作者：向立辉,冯加林,
来源：中国高新科技 年份：2020
文章从变形安全性和强度安全性的角度出发,探讨了不同衬砌裂缝分布条件下的隧道结构安全性,可为同类隧道病害条件下的安全性评价提供参考。...
[期刊论文] 作者：向立辉，冯加林，XIANGLihui，FENGJialin,
来源：中国高新科技 年份：2020
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[期刊论文] 作者：高春君,张学富,向立辉,乔丹,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2018
高边坡施工或运营期间常因多种因素作用导致排水孔堵塞,从而抬升地下水位,影响边坡稳定性和支护结构的安全。基于渗流折射定律,采用空气单元法模拟排水孔,开展了岩质高边坡渗...
[期刊论文] 作者：高春君, 向立辉, 张学富, 周元辅, 刘士洋,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2019
为研究不同水位下隧道排水管结晶堵塞引起的衬砌应力变化规律,通过“以板代孔”法对排水管堵塞进行模拟,研究了5种堵塞工况与4种地下水位工况下隧道衬砌应力变化规律。结果表...
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