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[期刊论文] 作者：吴嘉浦,
来源：铁道运输与经济 年份：1988
本文对采用减速项调速的自动化驼峰经由顶群区的难行车阻力进行了分析计算，以使难、易行车溜放速度同步，顶群区设计分两种情况考虑：一种是设计成反坡。其坡值能保证高速难行车以......
[会议论文] 作者：吴嘉浦,
来源：中国铁道学会铁路编组站合理布局与分工学术会议 年份：1987
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[期刊论文] 作者：周立新,吴嘉浦,
来源：上海铁道学院学报 年份：1994
本文通过打靶区不同坡度取值对目的调速效果影响的详尽论述，证明打靶区缓坡设计方案有利于提高目的调速的安全性；适当延长打靶区长度可节省投资。在此基础上，针对当前确定打靶区......
[期刊论文] 作者：吴嘉浦,季令,
来源：上海铁道学院学报 年份：1991
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[会议论文] 作者：周立新,吴嘉浦,
来源：铁路减速顶二十周年学术交流会 年份：1994
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[会议论文] 作者：吴嘉浦,季令,
来源：中国铁道学会现代化铁路线路设计学术会 年份：1989
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[期刊论文] 作者：何添祥,吴嘉浦,,
来源：铁道科技动态 年份：1982
上海是我国最大的工商业港口城市,工业发达、农业物产丰富,人口逾千万、海陆空交通发达。据历年来的统计,铁路的客运量要占各种交通工具总运量的60％以上。由此可以看出,铁路...
[期刊论文] 作者：叶玉玲,范围,吴嘉浦,
来源：上海铁道大学学报 年份：2000
运用概率论、排队论等数学方法 ,计算分析单向编组站反向改编列车反接与车列推峰作业产生交叉的概率 ,分析了交叉延误对驼峰负荷的影响 ,并提出了如何疏解单向编组站的反驼峰...
[期刊论文] 作者：施其洲,吴嘉浦,季令,
来源：铁道运输与经济 年份：1986
正确合理地确定铁路编组站的设置位置和相邻编组站间作出分工，是路网和枢纽规划设计中的一个极为重要的问题，它不仅影响巨额投资，而且对运营效益起着决定性的作用。该问题涉......
[期刊论文] 作者：汪俊杰,叶玉玲,吴嘉浦,
来源：上海铁道大学学报 年份：1998
从现有铁路布局和城市规划出发，高速铁路上海引入段及站址的推荐方案为：沪宁高速铁路在既有线南侧、沪杭高速铁路在既有线北侧引入，彼此沿着既有外环线两侧连接于诸翟高速客运站......
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