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[学位论文] 作者：吴宗臻,,
来源：北京交通大学 年份：2016
随着国内城市轨道交通路网的日渐密集,地铁列车引起的振动对附近的环境影响日益显著,影响面日益广泛,涉及居民、建筑物、精密仪器等方面,一些振动敏感目标甚至成为整条地铁线...
[期刊论文] 作者：吴宗臻,,
来源：新作文(小学1-2-3年级版) 年份：2014
【正】星期天,妈妈在吃午饭时忽然对我说:"臻儿,你的头发长长了,该去剪头发了。"我一听,皱起了眉头,发愁了,这可是我最讨厌的事情之一,但是又没有办法不听从。吃完了午饭,我...
[会议论文] 作者：王文斌,吴宗臻,
来源：2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议 年份：2016
随着轨道交通运营里程的不断攀升,其引发的环境振动和噪声问题已同征地拆迁和投融资一并成为困扰地铁建设的三大难题之一.轨道减振措施虽为最经济有效地解决轨道交通环境振动...
[期刊论文] 作者：吴宗臻, 王文斌,,
来源：铁道建筑 年份：2018
探讨了我国现行的钢轨波磨评价指标,详细介绍了国外较为先进和科学的波磨评价指标及打磨验收标准,包含钢轨表面不平顺粗糙度级、移动波深幅值峰-峰平均值、移动波深幅值有效...
[期刊论文] 作者：吴宗臻,贺仲雄,
来源：通讯和计算机：中英文版 年份：2007
可拓学、灰色系统、界壳论、集对分析和消错学这五大新兴智能基础学科都是我国首创的理论。本文首先简单介绍了五大学科，随后给出了五大学科的关系矩阵并讨论了其交叉应用的发......
[期刊论文] 作者：马龙祥,刘维宁,吴宗臻,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2014
为了建立更合理的频域车轨耦合模型,提出一种求解移动荷载状态激振下轨道结构上轮对相互影响系数的解析方法。该解析方法视离散支撑轨道结构为周期性的结构,首先在与列车轮载...
[会议论文] 作者：马龙祥,刘维宁,吴宗臻,
来源：2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 年份：2011
在整体道床轨道板下搁置减振垫已经成为一种新型的减少大铁路和城市轨道交通列车运行引起环境振动的有效措施.针对该类轨道,建立了双层的Euler-Bemoulli梁模型,将扣件和减振...
[期刊论文] 作者：吴宗臻,刘维宁,张厚贵,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2016
剪切型减振器扣件减振性能良好,广泛应用于城市轨道交通线路,但在减振器扣件区段发生较为严重的钢轨异常波磨。在300 Hz频段减振器轨道振动加速度存在较大峰值带,发生轮轨强...
[期刊论文] 作者：吴宗臻,王文斌,王小锁,
来源：现代城市轨道交通 年份：2020
针对城市轨道交通(以下简称"城轨")钢轨波磨问题,首先分析城轨钢轨波磨的特征及危害,然后对我国采用的钢轨波磨评价方法进行分析,指出分波长分级波磨评价的必要性;对钢轨波磨...
[期刊论文] 作者：李克飞,刘维宁,吴宗臻,,
来源：工程力学 年份：2014
列车进出站的振动及噪声问题不容忽视,然而目前关于列车变速移动问题的研究相对较少。为了研究进出站列车对周围环境的振动影响,在轨道结构频域周期性解析模型基础上,求解了...
[期刊论文] 作者：于湘,方玉峰,陈光,吴宗臻,
来源：现代制造工程 年份：2021
地铁某线发生了大量的扣件T型螺栓异常断裂现象,极大地影响了运营安全,进而导致该区段限速40 km/h运行,降低了运输效率;为了恢复安全运营速度,提升该区段的运输效率,需要进行病害原因分析及治理.进行了地铁列车多级速度(40、60和75 km/h)运行试验,试验后钢轨及......
[期刊论文] 作者：吴宗臻, 王小锁, 张凌云, 吉祥雨,
来源：现代城市轨道交通 年份：2022
光储直柔技术是面向碳中和目标实现能源革新的一种新的集成技术。文章首先对光伏发电、储能技术、直流配电、柔性用电 4 项技术的最新进展情况进行简要介绍，通过调研光储直柔技术在轨道交通领域的应用现状，对其未来发展趋势进行展望，以期为光储直柔技术的进一步深......
[期刊论文] 作者：李克飞, 王进, 黑勇进, 吴宗臻,,
来源：铁道建筑 年份：2019
钢轨预打磨是对铺设上道新钢轨的打磨作业,可以去除钢轨表面脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工过程中产生的初始缺陷,从而缩短轮轨磨合期,延长轮轨使用寿命。多条城市轨道交...
[期刊论文] 作者：刘维宁,袁扬,王文斌,吴宗臻,,
来源：中国铁道科学 年份：2015
为了在频域内精确预测地铁列车运行引起的环境振动响应，研究提出基于实测振动传递特性的人工单点列脉冲激励预测方法。应用人工单点列脉冲激励获得传播系统的振动传递特性，采用......
[期刊论文] 作者：吴宗臻,刘维宁,马龙祥,王文斌,,
来源：中国铁道科学 年份：2014
根据土层振动频响函数反映土层固有特性的原理,提出基于土层振动频响函数预测地铁环境振动的频域解析方法.首先采用车轨解析模型计算得到作用于隧道基底的系列频域力;然后采...
[期刊论文] 作者：吴宗臻,刘维宁,马龙祥,王文斌,,
来源：工程力学 年份：2015
针对地铁环境振动预测评价体系的施工设计阶段的预测,提出了一种通过隧道内脉冲激励实测地表系列频响函数的预测方法。将地铁环境振动预测问题转化为两部分:构建高精度车轨耦...
[期刊论文] 作者：王进,李克飞,吴宗臻,王文斌,
来源：城市轨道交通研究 年份：2019
列车平稳性与车辆状态、线路状况、轨道结构及不平顺等因素相关。对某新建地铁线路试运行阶段开展了动态综合测试工作,发现列车在某些区段存在横向平稳性异常问题。通过轮轨...
[期刊论文] 作者：吴宗臻,刘维宁,马龙祥,王文斌,,
来源：振动与冲击 年份：2014
在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域......
[会议论文] 作者：张胜龙,王文斌,吴宗臻,李玉路,
来源：2017城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会 年份：2017
目前针对城市轨道交通的减隔振措施主要有振源减振、路径隔振、建筑物隔振三种类型,其中路径隔振是轨道交通减振降噪措施的重要组成部分.基于声子晶体理论原理,本文针对北京...
[期刊论文] 作者：刘维宁,陈嘉梁,吴宗臻,王文斌,,
来源：土木工程学报 年份：2017
针对地铁列车振动环境影响的预测问题，提出了一种新型的深孔激振实测传递函数预测方法。本l方法采用高精度车轨耦合解析模型求解振源输入力序列，通过现场原位深孔内激振实测获......
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