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[学位论文] 作者：吴蕊恒,,
来源：重庆大学 年份：2004
本文基于国家自然科学基金面上项目“山地城市大跨度悬索桥主梁截面的气动导纳函数研究”（项目编号:51778093）,以美国Gerald Desmond斜拉桥作为工程背景,采用CFD数值模拟方法研...
[期刊论文] 作者：张亮亮,吴蕊恒,倪志军,吴波,
来源：土木与环境工程学报(中英文) 年份：2019
采用SSTK-ω湍流模型,对二维切角方形桥塔气动措施进行了全风向角下的CFD数值模拟研究,雷诺数为5×104。分析了添加气动措施对桥塔气动力系数、横风向气动力频谱、斯托罗...
[期刊论文] 作者：杨建新, 吴蕊恒, 倪志军, 张亮亮,
来源：公路 年份：2020
采用Realizable k-ε湍流模型,研究了未设置风屏障和设置50%透风率风屏障两种工况下的圆环形桥塔区域行车风环境特点。研究结果表明:桥塔周围存在明显的加速区域,最大风速系数可达1.3,使得车辆通过桥塔区域时将经历剧烈的风速变化,可能影响行车安全。设置50%透......
[期刊论文] 作者：言志超,杨建新,倪志军,吴蕊恒,张亮亮,
来源：公路 年份：2004
采用二维SSTk-ω湍流模型计算了根据Den Hartog判据得到的桥塔驰振临界风速以及考虑振型、截面变化和风剖面影响后的桥塔驰振临界风速,并与风洞试验结果进行了对比,同时,还研...
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