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[学位论文] 作者：员海玮,,
来源：南京航空航天大学 年份：2009
真实的气动弹性系统是高度复杂具有不确定性的系统。针对该系统的鲁棒颤振分析方法,是目前国际上气动弹性研究的热点之一,并已成功地应用于飞行颤振试验。本文在全面回顾鲁棒...
[期刊论文] 作者：许成,员海玮,,
来源：盐城工学院学报(自然科学版) 年份：2014
采用UL格式，建立一种适用于结构大变形问题的高精度非线性动响应求解器；通过有理函数拟合，将频域气动力转化为时域下的气动力格式，以紧耦合的方式建立起结构一气动耦合关系。以某......
[期刊论文] 作者：许成,员海玮,,
来源：江苏航空 年份：2014
气动弹性问题一直以来都困扰着飞行器设计人员,现代飞机远没有摆脱气动弹性问题所带来的困扰,国内外研究结果表明,气动弹性优化设计能有效的改善机翼的气动弹性性能,进而提高...
[期刊论文] 作者：员海玮,韩景龙,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2007
提出了一种以飞行高度作为摄动变量，利用结构奇异值理论来进行鲁棒颤振计算的方法。将标准大气模型中的高度与大气密度，高度与声速的关系拟合成为多项式表示的函数关系，从而将动......
[期刊论文] 作者：员海玮,韩景龙,
来源：振动工程学报 年份：2008
基于结构奇异值理论和特征多项式的值域方法，研究了带有结构和气动参数不确定性的非线性二元机翼的鲁棒稳定性问题。机翼模型包括非线性的扭转弹簧和能够反映失速效应的非线性......
[会议论文] 作者：员海玮;韩景龙;,
来源：大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份：2007
本文对基于鲁棒颤振分析飞行颤振试验进行了介绍和讨论.首先介绍了鲁棒颤振分析的基本理论和特点.鲁棒颤振分析能够考虑气动弹性系统的各种形式和来源的不确定性,该方法不是...
[会议论文] 作者：员海玮;韩景龙;,
来源：第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会 年份：2007
本文使用结构奇异值理论研究了带有结构和气动不确定性的非线性二元机翼的鲁棒稳定问题.机翼模型包括非线性的扭转弹簧和能够反映失速效应的非线性准定常气动力.对零摄动和非...
[会议论文] 作者：员海玮,韩景龙,
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
本文对鲁棒颤振试飞技术进行了介绍和讨论，并对当前的研究现状和进展进行了综述。首先介绍了鲁棒颤振试飞的基本理论和方法，讨论了其相对于传统试飞方式的优越性，并对鲁棒颤振分......
[会议论文] 作者：员海玮,韩景龙,
来源：第十二届全国空气弹性学术交流会 年份：2011
本文对气动弹性系统辨识和基于辨识模型的颤振/极限环预测研究做了介绍和讨论，并对当前的研究现状和进展进行了综述。首先介绍了气动弹性辨识的基本理论和方法，讨论了其相对于......
[会议论文] 作者：员海玮[1]韩景龙[2],
来源：第十一届全国空气弹性学术交流会 年份：2009
本文对鲁棒颤振试飞技术进行了介绍和讨论，并对当前的研究现状和进展进行了综述。首先介绍了鲁棒颤振试飞的基本理论和方法，讨论了其相对于传统试飞方式的优越性，并对鲁棒颤振分......
[期刊论文] 作者：陈全龙,韩景龙,员海玮,,
来源：振动与冲击 年份：2013
基于吊挂与导轨之间的接触动力学,建立了一种机载导弹导轨式发射过程的有限元仿真分析模型,对发射过程的安全性进行深入研究。该方法能综合考虑载机的机动运动、吊挂与导轨之...
[期刊论文] 作者：陈全龙,韩景龙,员海玮,,
来源：航空学报 年份：2014
根据前行桨叶概念(ABC)旋翼配平方程中未知量多于方程数的特点,提出了一种基于优化的配平问题求解方法。进而结合计算流体力学(CFD)/计算结构动力学(CSD)松耦合策略,建立了AB...
[期刊论文] 作者：李治涛,韩景龙,员海玮,,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2013
在非线性气动弹性系统的辨识中，Hammerstein模型常用来辨识系统的非线性部分，而假设其线性部分是已知的。本文以累积相干函数为准则，有效地选择非线性部分的基函数，减少辨识参数......
[期刊论文] 作者：王晓庆,韩景龙,员海玮,,
来源：宇航学报 年份：2011
研究了气流偏角变化条件下,复合材料壁板颤振分析及其优化设计问题。采用考虑气流偏角影响的一阶活塞理论和Von-Karman大变形理论建立了复合材料壁板颤振方程。通过模拟退火...
[期刊论文] 作者：韩景龙,陈全龙,员海玮,,
来源：航空学报 年份：2015
直升机的气动弹性问题与固定翼飞机不同,不仅要考虑单片桨叶,更要将旋翼视为一个整体,考虑其动态入流、尾迹影响以及旋翼与机身之间的相互耦合等。就单片桨叶而言,在结构动力...
[期刊论文] 作者：李治涛,韩景龙,员海玮,
来源：振动与冲击 年份：2020
基于结构刚度非耦合,设计了在扭转方向存在双线性非线性的全动舵面,并对其开展了数值仿真与风洞试验研究。用接触对模拟双线性非线性,基于CFD/CSD耦合建立了该舵面数值仿真模...
[期刊论文] 作者：陈全龙,韩景龙,员海玮,,
来源：振动工程学报 年份：2012
发动机安装在机翼上时,其推力具有典型的随动特征,并对机翼颤振产生重要影响。基于有限元分析软件MSC/Nastran的DMAP开发,提出了一种考虑发动机推力和几何非线性影响的机翼颤...
[期刊论文] 作者：冉玉国,韩景龙,员海玮,
来源：南京航空航天大学学报 年份：2007
对大型工程结构，目前MSC／NASTRAN提供了线性颤振、线性气弹的计算功能，但无法进行非线性结构的气弹响应分析。本文采用Roger有理函数拟合法，从简谐运动情况下NASTRAN求得的若干折......
[期刊论文] 作者：王晓庆,韩景龙,员海玮,,
来源：振动工程学报 年份：2014
利用Msc.Nastran平台的可扩展性,通过重合节点方法,建立了含分层损伤的非线形壁板颤振模型,考虑结构大变形、材料非线性的影响,研究了分层损伤对纤维增强金属层合板的气动弹...
[期刊论文] 作者：陈全龙 韩景龙 员海玮,
来源：振动工程学报 年份：2014
提出了一种高精度的直升机旋翼/机身耦合系统振动响应分析方法。通过非定常Euler/NS方程与准定常气动力相结合的方法来进行弹性旋翼流场分析，利用CSD软件建立精细的机身三维结构有限元模型，用15自由度非线性中等变形梁单元来建立旋翼动力学模型，最后采用带配平的松......
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