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[期刊论文] 作者：周轶美,
来源：国外舰船工程 年份：1999
改善船舶设计以减小船舶所需推进功率问题一直深受人们关注。采用“爬山法”和遗传算法的组合方法对总阻力进行最小化计算，不论在单一速度／水深条件下，还是在各种速度／水深条件下......
[期刊论文] 作者：周轶美,
来源：国外舰船工程 年份：2002
对于运动时可能吸气到推进器叶片系统的船舶（高速船，浅吃水运输船等），吸气式喷水推进器是很有前途的推进器，介绍在空泡水筒中测量吸气式喷水推进器水动力性能的方法，并给出基本试验......
[学位论文] 作者：周轶美,
来源：武汉交通科技大学 武汉理工大学 年份：1997
该文主要分为两部分.第一部分基于对四种船体横向水动力估算方法的比较分析,建议采用一种适用于船舶初步设计阶段,进行船体水动力估算的方法.第二部分以一艘浅吃水双桨双舵船...
[期刊论文] 作者：张乐文,周轶美,
来源：船舶工程 年份：1999
提出一个适用于船舶初步设计阶段计算船舶操纵运动水动力的方法，给出了与船体表面局部线型相关的非线性力的估算方法。通过对方型系数Ｃｂ值为０．５７￣０．８３５艘船模的具体计算，结果表明与其相应的......
[期刊论文] 作者：周轶美,何汉保,
来源：国外舰船工程 年份：1999
介绍了现代船舶主尺度和船型系数的几种估算方法，并说明各自的使用范围。...
[期刊论文] 作者：周轶美,吴启锐,
来源：国外舰船工程 年份：1998
高速船（ＨＳＣ）规范要求快艇设计者考虑艇能承受约１０％的艇长的纵向破损。由于商用高速渡轮运行速度不断提高，能承受列大长度的舷测或底部破损的可能性似乎较大，尤其是在一次掠射式的影响后......
[期刊论文] 作者：张乐文,周轶美,
来源：武汉造船 年份：1996
本文研究具有相同主尺度及船型系数，不同尾型（单、双尾）的两条风帆助航油轮模的操纵性能。基于约束模试验资料，分析对比了两者水动力特性的差异。采用稳定状态操纵性计算￣［１］，预报其操......
[期刊论文] 作者：于东宾,周轶美,
来源：船舶力学 年份：1999
本文介绍了潜艇回转运动时产生伴随横倾的最佳控制方法，首先介绍了建立潜艇水平回转运动数学模型－控制横倾状态方程的方法，然后应用最小值原理寻找保证潜艇输出横倾角最小和控制......
[期刊论文] 作者：周轶美,王建国,魏芳,罗薇,
来源：中国舰船研究 年份：2012
载人潜水器在母船上系固时的安全性是7 000 m载人潜水器母船设计的关键技术之一,准确预报载人潜水器在母船上系固时受到的作用力,对于潜水器系固装置的设计及系固安全性评估...
[期刊论文] 作者：柏铁朝,梁中刚,周轶美,敬军,,
来源：中国舰船研究 年份：2010
湍流模式的选取对潜艇操纵性水动力数值计算精度有着重要影响,采用六种湍流模式计算了SUBOFF主艇体及主艇体加指挥室围壳两种模型在一定漂角范围内的潜艇操纵性水动力,并与试...
[期刊论文] 作者：柏铁朝,梁中刚,周轶美,敬军,,
来源：江苏科技大学学报(自然科学版) 年份：2010
潜艇做水平面转向运动时,指挥室围壳处于有漂角的斜流之中,受主艇体与围壳干扰后的流场作用于艇上产生的水动力与力矩,使潜艇常伴随出现另外2个坐标平面上的耦合运动,即横倾...
[期刊论文] 作者：王建国,姜春萌,吴方良,周轶美,
来源：中国舰船研究 年份：2013
为研究水下航行体的纵向速度对其余自由度运动所产生的影响及其自身所承受的静力学作用，在分析水下航行体运动模型的基础上，提出了一种改进S面运动控制器。该控制器不仅保留了......
[会议论文] 作者：王建国,吴方良,周轶美,姜春萌,
来源：第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会 年份：2011
导航技术是水下航行体工程实际应用中的一项关键技术.系统地介绍了水下航行体目前采用的导航方式,主要包括GPS导航、惯性导航、船位推算导航、重力场导航、地形匹配导航与组...
[会议论文] 作者：柏铁朝,梁中刚,周轶美,敬军,
来源：第四届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2009
潜艇做水平面转向运动时,受主艇体与围壳干扰后的流场作用于艇上产生的水动力与力矩,使潜艇常伴随出现另外两个坐标平面上的耦合运动.而围壳的高度与外形特征对耦合运动的幅...
[会议论文] 作者：梁中刚,柏铁朝,周轶美,敬军,
来源：第四届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2009
潜艇处于水平转向时,指挥台围壳作为低展弦比、有限翼展机翼处于斜流之中.在来流的作用下其围壳后缘形成的自由涡向后伸展并在空间产生诱导速度场,诱导速度场与绕流场的合成...
[会议论文] 作者：王建国,姜春萌,吴方良,周轶美,
来源：第十五届中国海洋(岸)工程学术讨论会 年份：2011
导航技术是水下航行体工程实际应用中的一项关键技术.系统地介绍了水下航行体目前采用的导航方式,主要包括GPS导航、惯性导航、船位推算导航、重力场导航、地形匹配导航与组合导航等.结合水下航行体的运动特性,综合归纳了各种导航方法的优缺点,并给出了水下航行......
[期刊论文] 作者：周轶美,张书谊,卢溦,何汉保,,
来源：中国舰船研究 年份：2017
［目的］现代潜艇对操纵面设计的要求越来越高，使得设计者们需要不断研究新的舵型以提高操纵面的效率，而高效翼型舵是提高操纵面效率的有效措施之一。［方法］为此，在比较分析各种翼型优......
[期刊论文] 作者：卢锦国, 梁中刚, 吴方良, 周轶美,,
来源：中国舰船研究 年份：2011
准确预报水动力对水下航行体的安全操纵设计而言至关重要。基于商用软件FLUENT数值求解RANS方程,采用定常旋转坐标系,运用相对运动理论及运动叠加原理,并对控制方程中向心力...
[期刊论文] 作者：卢锦国,梁中刚,周轶美,吴方良,
来源：计算机辅助工程 年份：2012
针对水下航行体安全操纵设计的关键环节水动力预报,用FLUENT求解不可压缩RANS方程,采用定常旋转运动坐标系,运用相对运动理论和运动叠加原理,计算RNG k-ε,可实现k-ε和SST k...
[会议论文] 作者：卢锦国,梁中刚,周轶美,吴方良,
来源：第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会 年份：2011
准确预报水动力对水下航行体的安全操纵设计而言至关重要．本文基于商用软件FLUENT数值求解RANS方程，采用定常旋转运动坐标系，运用相对运动理论及运动叠加原理，比较了不同湍流......
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