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[期刊论文] 作者：坎彬,
来源：四川建筑 年份：2020
宜宾南溪长江公路大桥为跨径280 m+572 m+(72.5+63+53.5) m的非对称混合叠合梁斜拉桥,北岸边跨及主跨主梁为叠合梁形式,采用悬臂拼装施工,南岸边跨为双纵肋混凝土主梁,采用支...
[期刊论文] 作者：坎彬,
来源：中外公路 年份：2021
为了确定大跨度斜拉桥的合理成桥索力,以塔、梁拉压及弯曲应变能为目标函数,并根据合理成桥状态的要求对塔、梁、索的受力变形进行约束,建立索力优化数学模型.为了解决标准粒...
[学位论文] 作者：坎彬,,
来源：西南交通大学 年份：2021
斜拉索索力直接影响斜拉桥的受力状态,在不同的索力组合下,斜拉桥结构的力学行为会有明显差异。斜拉桥索力的优化计算是斜拉桥设计与施工中的一个重要内容,通过索力的优化设计可改善斜拉桥的结构状态。论文以某大跨度钢桁梁斜拉桥为工程背景,对斜拉桥成桥索力优......
[期刊论文] 作者：坎彬,单德山,
来源：西南公路 年份：2018
结合在建的大跨度非对称结合混合梁斜拉桥南溪长江公路大桥,根据既定的边跨合龙施工方案,预案边跨合龙可能出现的情况,分析对比确定相应的合龙调整措施,并采用Nlabs平面有限...
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