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[学位论文] 作者：夏汉庸,
来源：东南大学 年份：2009
土的物理力学参数和软土路基沉降预测计算一直备受岩土工作者关注。随着我国高速公路快速发展，相关单位积累了大量的地质勘察资料和沉降观测数据，如果能够借用计算机技术，对丰富......
[期刊论文] 作者：夏汉庸, 王嘉伟,,
来源：铁道勘察 年份：2018
针对盾构管片模具传统检测手段落后等问题,研究运用三维激光扫描技术对盾构管片模具进行检测并指导管片模具修复的方法。分析了三维激光扫描技术的特点,并设计了试验环节,通...
[期刊论文] 作者：夏汉庸,郭利刚,,
来源：城市建筑 年份：2013
基坑开挖期间,墙（桩）顶水平位移监测数据对基坑整体变形的判断尤为重要,根据施工场地条件及所采用的仪器设备精度等因素,采用适宜的监测方法能够很大程度上提高监测精度,减少监......
[期刊论文] 作者：林平, 夏汉庸, 郑云文,,
来源：西部探矿工程 年份：2014
临近地铁隧道的基坑开挖会对隧道造成影响,如果开挖控制不当,可能导致隧道变形过大,破坏结构安全性。以宁波地铁为背景,列举了基坑开挖造成的隧道变形发生后采取的应急抢险,...
[期刊论文] 作者：夏汉庸,刘畅,陈鼐基,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2016
注浆抬升是1种治理软土地区盾构隧道不均匀沉降的技术。其中．浆液性质是治理效果的关键因素之一。而浆液的初凝时间关系到注浆方案的确定，浆液后期强度关系到隧道治理的长久效......
[期刊论文] 作者：姜陈钊,林平,夏汉庸,,
来源：山西建筑 年份：2010
针对宁波地区首个地铁车站施工存在的风险，从地质、设计及施工等方面对预警原因进行了分析总结，并对监测数据规律异常进行了探讨，为后续的工程建设提出了适当的改进建议。...
[期刊论文] 作者：夏汉庸,庄涛,董子博,
来源：铁道建筑技术 年份：2016
注浆法应用于软土地区盾构隧道不均匀沉降治理，虽然取得了一定成效，但目前仍处于探索阶段，注浆抬升过程中盾构隧道结构变形及内力变化规律尚不清楚，注浆抬升量过大甚至会导致隧道......
[期刊论文] 作者：王嘉伟, 夏汉庸, 尹和军,,
来源：测绘通报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：朱瑶宏,夏汉庸,胡志飞,,
来源：岩土力学 年份：2016
软土地层盾构施工易沉降过大导致轴线偏差,出现调坡困难,甚至影响后期列车运行速度,注浆抬升是轴线偏差治理的一种方法。宁波轨道交通某区间在施工过程中因对地层变化理解不...
[期刊论文] 作者：夏汉庸,方磊,王冲,谭海军,,
来源：施工技术 年份：2008
钻探是获得真实地质资料和直接信息的一种技术方法,由于钻探工艺,地层情况,人为因素等原因,会出现偏孔、埋钻、断杆等情况。结合某高速公路勘察情况,从砂层、卵砾石层及卵砾石夹砂层的特点、钻杆在孔内的工作状况以及现场钻探工具的各项参数等方面,对粗颗粒层钻......
[期刊论文] 作者：夏汉庸,庄欠伟,徐天明,张弛,,
来源：现代隧道技术 年份：2016
由于异型(如矩形)盾构断面不同于常规圆形盾构,其盾尾轮廓线并非常规圆形,其盾尾密封装置密封性能与常规盾构相比也有所不同。文章以宁波类矩形盾构隧道工程为依托,对类矩形...
[期刊论文] 作者：夏汉庸, 黄毅, 尹和军, 张良,
来源：铁道标准设计 年份：2020
盾构施工过程中，现有地面沉降监测手段与方法难以满足高效安全施工要求，因此，针对盾构掘进过程中难以精确预测地面沉降问题，提出一种地面沉降量的预测方法。首先，将收集的相关数据进行预处理，预处理包含了缺失值处理、异常值处理和无量纲化处理等，预处理可以提高数据质......
[期刊论文] 作者：夏汉庸，庄涛，董子博，XiaHanyong，ZhuangTa,
来源：铁道建筑技术 年份：2016
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[期刊论文] 作者：姚燕明,黄毅,周俊宏,夏汉庸,
来源：隧道建设（中英文） 年份：2021
机械法联络通道施工工法包含盾构法和顶管法2大类。为分析机械法和既有冻结法工艺的异同点,以宁波轨道交通4号线盾构隧道21座联络通道为背景,分析其结构特征、结构安全性、环境影响、施工工效、能源消耗等。分析结果表明:1)通过将不同工法的主隧道结构保持一致,......
[期刊论文] 作者：姚燕明, 邱凡, 周俊宏, 夏汉庸,
来源：城市轨道交通研究 年份：2023
类矩形盾构法因其具有对周边环境影响小、空间利用率高等优势，已在宁波轨道交通中多次应用。该施工方法在出入段线的施工中效果尤为显著。依托宁波轨道交通4号线东钱湖车辆段出入段线施工项目，提出了超浅覆土工况下类矩形盾构隧道的设计及施工方案。对原设计方案......
[期刊论文] 作者：张付林, 王银辉, 夏汉庸, 李洋, 叶如,
来源：城市道桥与防洪 年份：2022
混凝土实测应变由温度应变、应力应变、收缩徐变应变等组成，从中获取反映结构受力的应力应变对桥梁受力评价和施工控制具有重要意义。通过分析混凝土应变的组成，基于混凝土应变和温度的同步连续监测数据，提出了以温度应变为主的非应力应变剔除方法，使监测应变能更精......
[期刊论文] 作者：夏汉庸,尹和军,徐教煌,王嘉伟,黄毅,,
来源：测绘通报 年份：2021
针对盾构施工过程中参数易变、轴线难以预测控制的问题,本文提出了基于机器学习的多施工参数盾构施工姿态预测方法,分析了在复杂环境下影响盾构姿态掘进施工的参数,以及掘进参数和盾构姿态内在的关联关系,建立了盾构姿态预测模型,实现了盾首盾尾中心坐标与设计......
[期刊论文] 作者：程永龙,叶蕾,张付林,王小涛,夏汉庸,
来源：建筑机械化 年份：2021
依托城市轨道交通联络通道工程,介绍了一种盾构法联络通道施工技术,即运用盾构从一条隧道始发在另一条隧道内接收,盾构刀盘直接切削特殊设计的主隧道洞门管片进行联络通道的开挖,使用拼装式管片进行通道衬砌,实现了不稳定地层中非加固条件下联络通道建造。首条......
[期刊论文] 作者：姚燕明,胡新朋,李发勇,肖广良,黄毅,夏汉庸,周俊宏,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2020
城市地铁施工制约因素繁杂,部分车站因先期施工预留条件不够,导致盾构接收转场时面临吊装孔无预留"吊不出"、车站净空不足"过不去"的难题。以宁波轨道交通4号线宁波火车站为...
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