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[学位论文] 作者：姚伟发,,
来源：东南大学 年份：2016
论文结合国内外建筑结构抗火规范和科研情况,调研分析我国桥梁结构火灾特点,借鉴消化吸收国内外已有科研成果和应用技术成果,采用理论及数值分析等多种手段,并制作一定数量的...
[学位论文] 作者：姚伟发,
来源：东南大学 年份：2005
混凝土斜拉桥是大跨径桥梁建设的重要桥型之一。近年来，随着高速公路宽度增大，相应地，混凝土斜拉桥主梁宽跨比增大，其结构受力和变形也将变得更加复杂，而且随着混凝土桥面宽度的增......
[期刊论文] 作者：张娟秀,姚伟发,
来源：西北水电 年份：2004
介绍了微弯板常见病害情况,并对产生病害的原因进行详细分析。...
[期刊论文] 作者：姚伟发,张娟秀,
来源：交通科技 年份：2003
介绍205国道安徽过境公路上某跨河桥钢筋混凝土薄壁桥台裂缝的分布情况,从受力、施工等方面分析裂缝产生的原因,并提出合理的处理措施....
[期刊论文] 作者：姚伟发,黄侨,张娟秀,
来源：土木建筑与环境工程 年份：2015
为研究火灾高温后组合梁桥的基本材料力学性能与特征，共制作3片具有代表性的缩尺梁模型：简支 T 形梁、简支箱形梁及连续箱形梁，利用火灾试验炉进行局部三面受火试验，并给出详细的......
[期刊论文] 作者：姚伟发,黄侨,张娟秀,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2016
完成了3根试验梁的火灾试验,测试了钢-混组合梁受火时的温度场、挠度变形和裂缝分布情况,并对受火后的3根试验梁分别展开静载试验,实测了其剩余承载力和破坏形态.基于高温后...
[期刊论文] 作者：姚伟发,黄侨,张娟秀,,
来源：工程力学 年份：2016
该文为研究组合梁桥在火灾环境下的基本力学性能与特征,制作具有代表性的3根缩尺梁模型:简支T形梁、简支箱形梁及连续箱形梁,利用火灾试验炉进行局部三面受火试验,并给出详细...
[期刊论文] 作者：张娟秀,叶见曙,姚伟发,,
来源：建筑结构 年份：2010
为研究粘贴加固混凝土梁疲劳性能,以评价粘贴加固技术的长期加固效果,进行了1根粘钢加固梁、1根CFRP加固混凝土梁及1根对比梁的疲劳试验和非线性有限元分析。研究表明:在钢板...
[期刊论文] 作者：张娟秀,叶见曙,姚伟发,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2010
为研究冻融循环作用对CFRP加固混凝土梁疲劳性能的影响,以CFRP加固混凝土梁的疲劳试验作为对照,分别进行了CFRP加固受到冻融循环作用的混凝土梁的疲劳试验和CFRP加固梁经冻融...
[期刊论文] 作者：武志军,姚伟发,吴文清,,
来源：中外公路 年份：2008
通过徐州市和平路铁路站场斜拉桥索塔锚固区的节段足尺模型试验，介绍了该桥索塔锚固区模型试验的内容和方法，研究了塔身U形柬的预应力施工工艺，给出了索塔的开裂荷载，并对照试验......
[期刊论文] 作者：刘凯舟,吴文清,姚伟发,,
来源：山西建筑 年份：2008
运用有限元分析，结合现场实测，对塔梁固结斜拉桥横梁预应力缺陷进行了研究，分析了索塔下横梁预应力张拉效果不佳的原因，并提出了解决问题的具体方法，可供类似桥梁设计和施工参考借......
[期刊论文] 作者：陈小刚,吴文清,姚伟发,钱培舒,,
来源：现代交通技术 年份：2008
通过某公路立交桥索塔锚固区节段足尺模型试验，实测索塔锚固区内环形预应力钢束的摩阻系数、应力损失率和伸长量等数据，与设计数据进行校核、修正，并确定实际的环形预应力束张拉......
[期刊论文] 作者：张娟秀, 叶见曙, 钱培舒, 姚伟发,,
来源：公路交通科技 年份：2006
模型试验是研究结构受力性能的有效方法。本文对在车轮荷载作用下,两种不同边界条件的微弯板进行模型试验研究,探讨不同边界条件下微弯板的受力性能。试验结果表明,有无侧向...
[期刊论文] 作者：张娟秀,叶见曙,钱培舒,姚伟发,,
来源：特种结构 年份：2010
为研究粘钢加固混凝土梁的疲劳性能,进行了2根粘钢加固梁及1根对比梁的疲劳试验。试验研究表明:在钢板与混凝土粘结完好的情况下,粘贴钢板加固较大地提高了梁的抗变形能力;与...
[期刊论文] 作者：张岗, 宗如欢, 黄侨, 姚伟发, 程华才,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2004
针对油罐车火灾导致的简支钢-混组合箱梁的极限破坏问题,选取某简支钢-混组合箱梁为研究对象,给出桥梁火灾与建筑火灾的区别及热-力耦合的火灾全过程数值计算方法和强度分区...
[会议论文] 作者：张岗,宗如欢,贺拴海,俞博,姚伟发,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 年份：2017
针对火灾对钢结构桥梁的影响与破坏问题.列举了国内外桥梁火灾重大事件,分析了桥梁火灾发生的原因,总结了钢结构桥梁抗火的研究现状,分析了受火范围和腹板抗火能力对钢结构桥...
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