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[学位论文] 作者：姚时音,
来源：西华大学 年份：2008
车辆稳定性控制是近年来国内汽车领域的研究热点,这种最新的车辆稳定性控制系统可以提高车辆在各种行驶工况下的操纵稳定性,改善车辆高速行驶的安全性,减少交通事故的发生。...
[期刊论文] 作者：姚时音,孙仁云,,
来源：西华大学学报(自然科学版) 年份：2008
利用Matlab软件,建立了七自由度车辆动力学仿真模型,并对其在驱动工况下前轮转角阶跃输入和前轮转角正弦输入的操纵稳定性进行了分析。仿真结果在验证了模型的有效性的同时,...
[期刊论文] 作者：李红亮,孙仁云,姚时音,,
来源：轻型汽车技术 年份：2008
汽车稳定性是汽车安全性的一个重要指标，传统的稳定性控制方法难以满足控制系统的性能要求。本文采用鲁棒性较强的模糊控制方法对汽车稳定性进行控制。建立了整车七自由度汽车......
[期刊论文] 作者：陈飞,孙仁云,王波,姚时音,,
来源：机床与液压 年份：2007
建立了天然气发动机高压减压阀的AMESim模型。对该模型的建立过程进行了详细的阐述,并且进行了静态和动态仿真,得到了静态特性曲线和动态特性曲线,同时通过对这些曲线的分析,...
[期刊论文] 作者：王波,孙仁云,黄伟,姚时音,
来源：机床与液压 年份：2007
为削弱滑模控制的抖振现象，提出了一种基于汽车ABS滑移率控制的模糊滑模控制（FSMC）方法。该方法将模糊控制和滑模控制的优点有效地结合起来，利用模糊控制自适应调整滑模控制的趋......
[期刊论文] 作者：姚时音,孙仁云,赵双,孙天建,
来源：机床与液压 年份：2007
汽车防抱死制动系统是保证汽车制动性能的重要执行机构.为研究该系统的电磁阀部分对系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响,采用AMESim这一模块化的建模平台,...
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