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[学位论文] 作者：姚风龙,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2016
随着激光微细加工技术在微构件制造方面应用越来越广泛,目前研究者研究主要集中在改进加工工艺参数,实现具体工艺要求的孔,表面的加工生产应用上。对于激光微细加工后表面形...
[期刊论文] 作者：李冠霖, 姚风龙, 廖绍辉,,
来源：机械工程师 年份：2019
应用非线性有限元算法,对国产橡胶减震器进行结构设计和分析计算,建立了横向刚度计算的数学模型,通过仿真计算与试验验证结合的方式验证橡胶弹性减震器的刚度性能一致性,通过...
[期刊论文] 作者：姚风龙,张笑凡,周春梅,
来源：铁道机车车辆 年份：2020
根据200km/h城际动车组制动系统的总体技术要求,制订出了制动力的分配原则,合理设计出车辆减速度曲线,并对城际动车组在紧急工况及模拟线路运营工况下,对闸片材料及制动盘配...
[期刊论文] 作者：廖绍辉,姚风龙,杨东,韩宇,
来源：机械工程师 年份：2021
通过对全自动驾驶地铁列车电空制动混合的原理分析,结合既有项目的实际情况,对空气制动系统预压力值进行合理的设定,得出施加预压力与空气制动系统响应时间之间的匹配关系,为...
[期刊论文] 作者：姚风龙, 王磊, 王志龙, 廖绍辉,,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
混合动力动车组制动系统的常用制动采用电制动和空气制动两种制动力实现方式。由于3辆编组,编组少,制动减速度要求大,最大常用制动平均减速度不低于1.0m/s^2（一般为0.8m/s^2）,...
[期刊论文] 作者：王雯 姚风龙 周春梅 牛成亮,
来源：科学与生活 年份：2021
摘要：本文以地铁车下设备制动模块为研究对象，依据“EN12663-2010铁路应用-铁路车辆车身的结构要求”标准施加载荷，采用ANSYS软件对制动模块进行了有限元应力分析，并对其进行静强度和疲劳强度评估。计算结果表明，该制动模块结构的静强度和疲劳强度均满足标准要求，为类......
[期刊论文] 作者：周春梅,姚风龙,高靖添,岳立明,
来源：铁道车辆 年份：2020
进行了新型120 km/h市域车在连续3次紧急制动工况及模拟线路运营工况下制动盘的热容量、制动计算,计算结果显示市域车在运营条件下热负荷及制动距离均满足设计要求。...
[期刊论文] 作者：张彬,郭黎滨,张志航,姚风龙,郭猛,
来源：焊接学报 年份：2015
分析三种微细加工表面微观结构、表面凸峰的高斯曲率以及表面谱距特征的结果表明,微细电火花线切割加工表面由随机分布的半球状或半椭球状的凸峰和凹坑组成,没有明显的纹理方...
[期刊论文] 作者：高靖添,孟繁辉,姚风龙,杨再保,汝泽洋,原崇洋,
来源：城市轨道交通研究 年份：2022
调查分析了 CRH5型动车组制动盘异常磨耗产物产生的原因.通过宏观及微观的检查分析发现:异常磨耗产物主要来自制动盘摩擦环;施加制动时制动盘及闸片之间产生高温,被切削下的金属碎屑在高温下发生焊合;多次制动后,异常磨耗产物便逐渐增大.分析表明,制动盘异常磨......
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