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[期刊论文] 作者：姜清伟,
来源：推进技术 年份：1987
本文着重讨论姿控发动机用四氧化二氮与一甲肼或偏二甲肼组合的推进剂的性能,提出了航天飞机姿态控制系统研制中的技术难点.并对国外航天飞机反作用控制系统作了部分介绍....
[学位论文] 作者：姜清伟,,
来源： 年份：2011
随着汽车制造水平的不断进步,汽车覆盖件的成形质量已经越来越被汽车制造商所重视。降低和消除成形缺陷,对于优化模具设计,提高制造水平,加快新车型研发具有很大意义,现在已...
[期刊论文] 作者：姜清伟,
来源：刑事技术 年份：2001
指纹档案的管理以及指纹的比对,是一项极其繁琐、费时费力的工作,在手工查找比对条件下,要想在数万乃至数十万份指纹档案中找出犯罪嫌疑对象,犹如大海捞针一般,往往是费时间...
[期刊论文] 作者：姜清伟,
来源：外国经济与管理 年份：1992
股份制公司是当代资本主义国家普遍采取的一种企业形态,日本尤其如此。各种类型的股份公司在日本全部企业中所占比重具有压倒性的地位,而且企业规模越大,采取股份有限公...
[期刊论文] 作者：姜清伟,
来源：推进技术 年份：1988
考虑到空间飞行器姿态控制和弹道导弹的多头分导及弹头机动飞行的需要,我们研制了液体双组元可变推力发动机.本文叙述该发动机的研制过程和有关性能.该发动机可使用多种推进...
[期刊论文] 作者：郝亚楠,姜清伟,
来源：教育家 年份：2021
2021年是我国“十四五”规划开局之年,是建党100周年,也是世界经济乃至全球政治格局变换的历史拐点。中央提出需求侧改革,旨在全球新冠疫情下加速中国经济逆势增长,并拉动就业。拉动就业的重要举措之一,是强化产教融合与校企合作,这使职业教育的发展有了新机遇......
[期刊论文] 作者：孙季苑,姜清伟,,
来源：中国经济体制改革 年份：1990
政府对企业集团的组织与管理组建企业集团应遵循的原则产业政策原则。组建企业集团要符合我国目前的产业倾斜政策。在国民经济中属于调整的企业,不能组建企业集团。效益原则...
[期刊论文] 作者：孙季苑,姜清伟,,
来源：中国经济体制改革 年份：1990
90年代发展我国企业集团具有特殊的意义,如何引导、帮助我国的企业集团健康成长是当前亟待解决的一个现实问题。应读者要求,本刊从这期开始举办企业集团专题讲座.就企业集团...
[期刊论文] 作者：孙季苑,姜清伟,,
来源：中国经济体制改革 年份：1990
我国企业集团的兴起起源于80年代初起步的横向经济联合。1986年《国务院关于进一步推动横向经济联合若干问题的规定》,将我国企业跨地区、跨部门的横向联合推向高潮。1987年...
[期刊论文] 作者：李飞,姜清伟,李洋,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2018
通过建立大地坐标系与轮胎相对坐标系分析了轮胎在小侧偏角输入下的非稳态特性,引入轮胎侧向松弛长度的概念,结合理论分析和试验台及轮胎模型坐标系的关系对轮胎侧向松弛长度...
[期刊论文] 作者：景立新 吴利广 李飞 姜清伟,
来源：汽车科技 年份：2014
摘 要：某车型在低速大转角转向时（极限位置回转90°～极限位置）释放方向盘，方向盘无法自动回正，而是转向极限位置，影响客户对该车辆性能的评价。针对此问题，首先进行了悬架K......
[会议论文] 作者：陈林,姜清伟,张仁超,刘东俭,
来源：2013中国汽车工程学会年会 年份：2013
通过间接测量的方法,利用中国汽车技术研究中心SPMM试验台对车辆复杂零部件的质量特性参数进行测量,采用杠杆原理和转动惯量平行定理对试验测得的结果进行计算,得到复杂零部件的质量特性,并对测量结果进行误差分析.试验结果表明SPMM试验台具有良好的测量精度,能......
[期刊论文] 作者：景立新,姜清伟,李洋,吴利广,李飞,
来源：汽车实用技术 年份：2020
文章分析了悬架K&C特性、轮胎力学特性对车辆不足转向特性的影响,其中悬架侧倾转向、侧向力转向、回正力矩转向及轮胎侧偏刚度对整车不足转向特性有重要贡献,而轮胎垂向载荷...
[期刊论文] 作者：汪珺,景立新,吴利广,李飞,姜清伟,
来源：汽车科技 年份：2014
某车型在低速大转角转向时（极限位置回转90°-极限位置）释放方向盘,方向盘无法自动回正,而是转向极限位置,影响客户对该车辆性能的评价。针对此问题,首先进行了悬架K＆C特性...
[期刊论文] 作者：李飞,朱天军,姜清伟,杨建森,魏志成,,
来源：测试技术学报 年份：2015
汽车动力总成惯性参数（质量、质心位置和转动惯量）的精确测试一直是汽车行业内难点.如何设计汽车动力总成惯性参数高精度的测试方法,是整个汽车测试行业共同关注的问题.本文以......
[会议论文] 作者：王振峰, 姜清伟, 王新宇, 李飞, 杨建森, 李洋,,
来源： 年份：2004
为了有效解决车辆四分之一半主动悬架系统操纵稳定性与乘坐舒适性兼顾优化控制问题,本文设计了基于路面等级识别的模型预测控制算法,实现对半主动悬架系统综合性能实时优化的...
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