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[期刊论文] 作者：孙井林,
来源：甘肃科技 年份：2003
尝试利用大型通用ANSYS有限元分析软件进行施工模拟开挖分析,进行二维弹塑性分析,并模拟揭示的规律能为工程规划决策者提供依据和指导....
[期刊论文] 作者：孙井林,
来源：考试周刊 年份：2007
2004年9月我校承担《农村学校课外体育活动内容与途径的研究》课题中子课题《课外体育活动与竞赛的实践研究》的相关研究，根据一段时间的探讨与研究，我们尝试对课外体育活动进行了改革。 一、现状调查 根据我校学生课外体育活动课的安排和实施情况，......
[会议论文] 作者：孙井林,
来源：第十一届中华易学大会暨中国传统文化科学论坛 年份：2015
本人在这里就有关神煞问题做一简单的论述,这里不代表他人的意见,神煞不是什么真的《神》或《煞》.神煞是在四柱推命术中,干支相互、生、克、制、化而产生的一系列的、最广泛...
[会议论文] 作者：孙井林,
来源：华夏大易(北京)国际文化交流中心 年份：2012
本文首先介绍了几个用四柱命理法进行断命预测的实例，后介绍的是用时间起卦法，梅花易数的几个例子，均成功预测。...
[期刊论文] 作者：史舒生,孙井林,
来源：建筑管理现代化 年份：1999
本文就齐齐哈尔市邮电枢纽二期工程一幢高层通讯建筑所采用无粘结预应力混凝土结构,浅析无粘结预应力技术的应用和效益.一、工艺原理无粘结预应力混凝土利用无粘结筋与周...
[期刊论文] 作者：孙井林,丁静波,李敏,,
来源：铁道标准设计 年份：2010
结合上海城市轨道交通11号线建设的实际需要,通过研究城市交通轨道纵向力的传递机理,建立桥上无缝线路纵向力线桥墩一体化计算模型,进而进行无缝线路钢轨附加力计算,指导桥墩...
[期刊论文] 作者：冉蕾,张庆,孙井林,,
来源：铁道标准设计 年份：2007
扣件是钢轨与轨下基础的重要联结部件，其功能是保持钢轨在轨下基础上的正确位置及可靠联结，抵抗钢轨传来的纵、横向力，并为轨道结构提供一定的弹性，因此应根据各种不同的结构进行......
[期刊论文] 作者：丁静波,孙井林,高亮,,
来源：铁道标准设计 年份：2007
以我国首次采用直线电机运载系统的广州地铁4号线工程为背景，对4号线一期工程高架桥上无缝线路设计进行介绍。结合直线电机运载系统的特殊性，对桥上无缝线路的纵向附加力。钢轨......
[期刊论文] 作者：孙井林, 张鲁顺, 刘郑琦,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2021
纵连式无砟轨道在路基冻胀区域极易产生轨道结构断裂破坏及结构层离缝等病害。为研究纵连式无砟轨道在路基冻胀状态下的损伤机理,文章建立车辆-轨道-路基冻胀一体化动力学分...
[期刊论文] 作者：郭骁,孙井林,韦凯,赵泽明,
来源：铁道勘察 年份：2022
目前,隔振垫浮置板轨道在城际铁路中已有应用,但对隔振垫刚度值选取缺乏系统性研究,导致其减振效果难以达到预期,针对此,开展隔振垫浮置板轨道合理刚度取值系统研究.通过建立车轨空间耦合模型和轨道-隧道-土体有限元模型,分析时速160～250 km城际铁路隧道段隔振垫......
[期刊论文] 作者：冉蕾,马佳骏,孙井林,黄承,曾飞,
来源：铁道勘察 年份：2020
针对地铁上盖物业开发车辆段库内线对高等级减振产品的迫切需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展库内用高等级减振扣件的研发。研究重点为:采用多重弹性层形成串联结构,...
[期刊论文] 作者：马佳骏,冉蕾,孙井林,潘涛,黄庆,
来源：铁道勘察 年份：2022
为解决目前中等减振扣件存在的轨道结构横向稳定性较差、减振效果不足、互换性差等问题,在既有成熟减振扣件结构基础上,开展新型减振扣件系统研究.采用横向挡肩结构,有效控制轨头横移,提高减振轨道结构稳定性;优化减振扣件刚度,有效提高减振效果;减振元件采用嵌......
[期刊论文] 作者：孙井林,刘郑琦,宋天昊,李俊玺,郭骁,
来源：现代城市轨道交通 年份：2021
为评估软土地区地铁环境振动对精密仪器的影响,基于环境振动分析预测有限元仿真模型,模拟实际工况下距线路不同距离上的不同楼层内地板的振动响应。模拟计算分析表明,距隧道...
[期刊论文] 作者：蒋盛钢,禹雷,孙井林,杨松,田德仓,刘赞群,彭建伟,
来源：铁道勘察 年份：2022
为解决目前城市轨道交通装配式无砟轨道板下填充层采用的自密实砂浆和细石混凝土配合比技术要求高、施工工艺严格、灌注质量不易控制、成本较高等影响推广应用的问题,在既有成熟的高铁自密实混凝土基础上,开展新型自填充混凝土技术研究.通过室内配比试验,研究矿......
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